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不斷提高優質服務水平。自學直考試點、自主約考面實施，市場準入放開，計時培訓、先學后付、一卡通學等新培訓模式落地開花，互聯網+與駕培行業深度融合，這些改革都考驗著駕培人的智慧和應變能力。駕培科以“全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發”為培訓理念，堅信學員是駕駛培訓工作存在的前提條件，重慶力帆駕校創設“快樂學車，享受學車，重慶江北駕校，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓宗旨，在融洽、和諧、整潔、安全的培訓學習環境中，不斷提供高能高質量的培訓服務。

4.進一步完善了服務項目，調整了相關辦法，以滿足不同層次學員的個體培訓要求；同時，還在醒目的位置設立學員意見箱，重慶江北駕校有哪些，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。

很多人都說現在學車太難了，能順利從駕校畢業就更不容易了。的確如此即使十幾年駕齡的老司機都不敢說能一次通過考試，就更別提那些還沒有到實際路面上開車的學員了。那為何學車難了，考試難了，出現交通事故的還是新手居多哪？除了駕校一些理論知識過多，實際操作少以外，還是路面汽車太多，車與行人的無序狀態造成的。

經常再網上看到學員在駕校考試通過后的激動場景，就真的太理解能通過駕校考試和高考有一拼了。但是也有很多學員怎么學也通不過，甚至在駕校出事故撞車撞人的，這樣的學員本應該就不要學車。即使能畢業出來開車上路也是給自己和他人造成隱患。

很多人覺得開車很簡單，話非如此。其實開始比駕駛飛機還難，精神是高度的集中，隨時都要采取措施。也有朋友會說開的慢一點不就行了，是的。你不撞別人不一定別人不撞你啊，即使你躲著也有那種上來就撞的主。有些人對于機械的操作就是不感mao，不靈活。就像很多人不喜歡數學是一個道理，再容易的數學題也不會做。

以下幾類人群是較不適合學車的。

1、對機械操作不靈通的人群不建議學車，動手能力較差的。開車不是玩游戲撞了可以從來，車撞壞了能修，你要把人撞了那就是兩個家庭。如果你動手能力和反應能力稍差的，還是不要勉強自己學車。

2、大齡人群不要學車，雖說現在學車年齡放寬了也和**接軌。畢竟國人的身體素質和老外沒法比，即使學車出來了在路上也是很危險的，國內路況復雜開車無序，人員的素質都普遍很低。行駛速度過慢給后面堵成一片反而給大家添麻煩，手忙腳亂的到不如打車。

3、太年輕的朋友不要過早學車，重慶江北觀音橋駕校，很多人18歲就學車拿駕，對于涉世未深的男孩子來說其實不是好事情。現在家里都生活好了給孩子買豪車，買跑車。年輕人血脈噴張的一定會激烈駕駛，誰也別說我會慢慢開，遇到高性能的好車誰都想踩油門，對于駕駛經驗不足路況不熟悉就很危險。

4、每天從事腦力勞動的人士減少開車次數。像醫生、老師、或是從事重體力活的朋友少開車，每天大腦已經是透支工作了，再開車精神又要高度集中一天下來身體是非常疲憊的，不如打車或是座公共交通為宜。

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重慶力帆駕駛培訓學校是一所具有獨立法人資格，具備重慶市道路運輸頒發的重慶市機動車駕駛培訓機構從業(認定)資質，并在重慶市車管所進行了從業資質備案的專業從事機動車駕駛資格培訓的職業培訓學校,具備“重慶市機動車駕駛培訓機構”從業(認定)資質包括：普通機動車駕駛員培訓C1、C2許可。重慶力帆駕駛培訓學校是目前在重慶市主城區為數不多擁有訓練場地及訓練設施的培訓學校，培訓場地設在江北區洋河體育場內，訓練場地具有3萬平方米，嚴格按照*人民共和國及重慶市車管所考核場地的建設標準，真實模擬全部考試科目的各種考場場景,擁有上海大眾桑塔納、一汽捷達、東風雪特龍愛麗舍、長安逸動等各類訓練車型、車輛，實行學員預約培訓時間，預約中心以學員的“可自行支配時間”為基準，調度室統一調度、安排的培訓方式及手段，盡可能**學員上班、學車二不誤。重慶力帆駕駛培訓學校的辦校宗旨：以質量求生存，以管理求效益，以服務求回報，以信譽求發展。重慶力帆駕駛培訓學校面向社會不**業（人員）人員，依托企業內部數字化、信息化等現代化管理教學設施，以標準化、規范化的教學方式及手段，以誠信服務、品質服務的個性化優質服務方式，為社會培訓高素質的合格駕駛人員，在企業自身發展的同時回報社會，打造1流品牌的企業形象。通過多年不懈努力，贏得了社會的廣泛**。2010年、2013年被重慶市道路運輸評為《年度機動車駕駛員培訓機構安全服務質量信譽考核》“四星級”駕駛培訓學校，同時被重慶時報評選為“市民滿意的駕駛培訓學校”，被重慶廣電移動電視頻道評選為年度重慶市“**品牌”。