母線橋架:專門用于電力母排按裝的成形產生

母線橋架作為一種新型配電導線應運而生，與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的優越性，同時由于采用了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線橋架中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線橋架的安全可靠性，使整個系統更加完善。

出現背景：

隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜現在大電流輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來了諸多不便。
原因是導體的溫度是同樣70℃，溫升值有差距，所以同樣的導體載流能力是不相同的。但母線槽不同你不論在什么的環境溫度，標準設定是溫升值而不是導體較高溫度。所以不論環境是多少度，同樣的結構同樣的導體載流能力是相同的。由于母線槽導體外包著絕緣材料及封閉在金屬外殼內導體周圍的溫度有些升高。按70K溫升3℃試驗按設計手冊或電工手冊的環境溫度40℃的載流能力打折扣8～8.5折左右，結構散熱及電流不同有一定的差距，大電流及散熱差的母線槽折扣要更大。

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