通過"境內關外,入區退稅"的保稅物流園區,由"中國香港一日游"轉為"物流園一日游",大幅降低物流成本,提高物流時效,這才是您合理的選擇,詳情請進入—[物流訴求]:深圳市浩通國際物流有限公司專業辦理退運返修 保稅轉廠 保稅檢測維修 業務,歡迎來電咨詢.免費電話:吳小姐: / Q2121381984
加工企業(供應商)有外幣結算之"轉廠"貿易行為,須進行"一日游"作業.
[解決途徑]:
加工企業(供應商)有外幣結算之"轉廠"貿易行為,目前有三種作業模式:
一,貿易條款為FOB中國香港,實行"中國香港一日游"作業模式;
二,FOB中國香港,但采用福田保稅區替代中國香港,進行"保稅區一日游"作業模式;
三,FOB中國香港或保稅物流園區,實行"物流園一日游"作業模式.
本建議是針對深圳鹽田港保稅物流園區(以下簡稱為深鹽物流)之"一日游"業務模式進行設計的方案.
本方案適用廣州保稅物流園區,上海外高橋保稅物流園區,蘇州綜合保稅區,廈門保稅物流園區等實施"境內關外,入區退稅"的區域.
[實施要點]:
供應商采用異地清關作業,即在深圳完成出口申報手續,手冊清關提供手冊原件或分冊,E手冊提供表頭與成品該項頁復印件并授權,手冊口岸為深圳,一般貿易出口提供外銷合同復印件,核銷單備案為5300或5343,運輸方式為物流園區,目的地為中國,出口法檢貨物請提換證憑條,憑條備注欄注"深圳局"字樣;正常作業,貨物實際入區十個工作日內出紅白聯,即報關單企業存聯,收匯聯,退稅聯;進口根據客戶需求,惠州關區為深圳關區,可轉關,也可清關,轉關為預申報式,清關法檢需提供報檢申報資料.
[注意事項]:
因物流園區對區內物流企業進出貨物采用EDI申報審批制,故物流園區一日游對進出區商品編碼與計量單位(法定)有一定要求,故一些電子周邊因發貨與收貨單位(及其主管海關)在商品編碼認知上存在差異,編碼不一致的情況下,物流園區無法操作,請運作前提前確認.
深圳出口加工區特點:
1,貨物不用實際出境即可辦理出口退稅。
2,對入區車輛沒有要求,普通貨車也可以報關。
3,每次報關時間只需要1個小時左右。
4,海關估價比*口岸要低要寬松。深圳市浩通國際物流有限公司專業辦理退運返修 保稅轉廠 保稅檢測維修 業務,歡迎來電咨詢.免費電話:吳小姐: Q2121381984
所謂來料加工,就是加工過程中所需的主要原材料由外國企業提供,所生產的產品直接出口給提供原材料的國家。即原材料和產成品的所有權都屬于外國公司,我國境內的來料加工企業只向外國公司提供加工勞務并收取一定的加工費用。按國家現行稅法規定,這種加工費也就是所謂的“工繳費”,是免征增值稅的。但是,如果來料加工企業將其產品轉銷給國內其他出口企業,由國內其他企業繼續對產品進行深加工廠復出口,即“間接出口”,也就是前文所提及的“轉廠”,那么就必須和接受“轉廠”的企業一起到海關辦理“轉廠”的相關手續。只有在“轉廠”手續辦理成功情況下,來料加工企業“轉廠”的這部分銷售收入才是免征增值稅的。
“轉廠”也是隨加工貿易而出現的一個新概念。要明白什么是轉廠就要首先弄清楚什么是加工貿易。加工貿易一般有這樣幾種形式,來料加工、進料加工、來件裝配、補償貿易,也就是所謂的三來一補。這些加工貿易的形式中,以進料加工和來料加工居多。現以進料加工來講什么是轉廠。進料加工是指進口原料加工后復出口產品的貿易,首先要與海關簽訂進料加工貿易合同,一定時期內要復出口產品,以復出口產品的數量予以免征進口環節的關稅、增值稅。轉廠就會出現在兩個進料加工企業之間,比如說一個企業要出口產品,另一個企業要進口這種產品作為原料,這樣他們就一個買,一個賣,在手續上是一個辦出口,另一個企業辦進口,但貨物并不實際運出關境外,這就是所謂的轉廠。轉廠在稅務處理上比較特殊,目前對于轉廠出口的處理是不征稅也不退稅,轉廠進口與加工貿易進口相同。
深圳出口加工區就沒有這些規定,普通貨車可以報關,一次轉廠報關時間只需要30分鐘左右,當天來當天走,通關較為便捷。
2.報關費成本低。加工區一進一出報關費,無雜費。
3.估價成本低 。進口如是一般貿易,進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
4.時間成本低。報關資料提前發送,無時間限制,馬上可以完成進出,節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
5.*做商檢
6.退稅:對于進入出口加工區的貨物,當天報關,即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力,資金流通的順利也為貴司更好的生產,而且可以解決報關資料不附(雙方商品編碼不相同)的問題。
7.出口轉內銷*繳納保證金