久力增壓缸——氣液增壓缸4個氣口連接方法

氣液增壓缸4個氣口分別為：A氣口（預壓回位）、B氣口(預壓下降)、C氣口(增壓回位)、D氣口(增壓下降)

氣液增壓缸4個氣口連接要用到一個三位五通電磁閥，另外還需配備一個兩位五通電磁閥。

氣液增壓缸4個氣口接法方法：

1、經過過濾的空氣氣源，接上一個三通接頭，兩邊分別接上兩個電磁閥。

2、兩個電磁閥都為五通，就有五個孔位，增壓缸原理，上排為兩個孔位，下排為三個孔位。

3、下排三孔位的中間孔位是進氣口為P點，從接氣源的三通上接一個在P點，左右兩邊可接上消聲器，用來減小排氣的噪音。

4、上排的兩個氣口為循環氣口，用來連接氣液增壓缸的氣口的，好的品牌電磁閥都會在這兩個口下面標上A和B，兩個電磁閥就有兩個A和兩個B，三位五通的A和B接在氣液增壓缸的A氣口和B氣口上 ，A接A氣口，增壓缸主要事項，B接B氣口；兩位五通的A接C氣口，B接D氣口。

久力增壓缸與德國增壓缸品牌的合作

德國增壓缸品牌有什么優點?

1、安裝空間小：大倍數的增壓比保證了氣液增壓缸在同噸位的氣缸、液壓缸中直徑小，所需安裝空間小。

2、能耗低：與同噸位氣缸或液壓系統或其它機構相比，氣液增壓缸能耗較低，增壓缸結構，動作頻率高。進口的優質密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設計結構完全阻止了壓縮空氣進入油腔內。

3、德國增壓缸速度快：動作速度較液壓傳動快，且較氣壓傳動穩定；

4、易使用：增壓氣缸缸體裝置簡單，出力調整簡單，使用保養方便；

5、德國增壓缸出力大：增壓氣缸在相同途徑條件下可達油壓機之高出力，非純氣壓系統可達到；

6、價格低：設備單價較油壓系統低廉；

7、德國增壓缸易維護：因結構簡單，故維護較油壓系統簡便；

8、能耗低：持續加壓或停止動作時，增壓氣缸不必像純液壓系統那樣，馬達需持續運轉，故可節省能源，且動力來源方便易取，實際能耗相當于油壓系統10％-30％。

久力氣動液壓設備有限公司與德國TAMA簽署了 戰略合作協議。利用雙方現用的資源，達成共贏，以提升雙方的影響力。

德國TAMA公司自1970年成立以來，先后在德國和丹麥設廠，增壓缸，業務一直在穩步發展，在世界范圍內以產銷特殊用途的沖壓設備而**。公司配備了新的技術和生產設備，能保證了高質量的工藝和服務，是一家專門生產臺架式氣動沖床的現代化工廠。公司產品種類眾多，出力從800公斤到12噸。TAMA支持一整套的工具設計與生產、及客戶定制化服務。TAMA公司與久力公司達成戰略合作后，銷售渠道更加靈活，能夠迅速響應世界市場和更多客戶的需求。

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東莞市巨力氣動液壓設備有限公司，是一家專業從事于設計、產銷氣液增壓缸、氣液增壓器、氣體增壓器及氣液沖壓設備等氣動液壓元件**企業。于民國85年始創于閩臺彰化，為了拓寬市場，于2008年在制造業名城廣東東莞設廠，工廠座落于山清水秀的水濂山森林公園旁。經十余年之發展,久力現今技術研發力量雄厚,生產及檢測設備**，擁有一套完整的技術管理、質量監測和生產工藝控制流程。主要產品包括:“久力牌”氣液增壓缸、氣體增壓器、氣液增壓器，及增壓周邊設備及元件等。其中部分氣液增壓產品已申請國家**保護。