?不少汽車音響發燒友都有嚴重但很美麗的錯誤觀念。就是誤以為揚聲器單元裝在下方的位置，尤其是高音單元，音場就會越低，宛如琴姐與發哥一樣，一個蹲著唱歌，一個蹲著播聲。其實，這真的是一個美麗的誤會。如音單元的音果中低音（Mid-Bass）單元裝在車門內的下方，而高音（Tweeter ) 裝在任何一方，甚至是裝在比中低音單元還要高的位置上，但由于中低音單元的位置比較靠近聆聽位，因此聽到中低音的時間比高音要來得快，再加上中低階（Octave）比高音單元要來得多（以一般汽車音響揚聲器而論，通常中低音單元發音從80Hz到5000Hz。概括了6個音階，而高音單元發音則從5000Hz至20KHz，概括了2個音階）。因為先入為主的關系，大腦先分析收到的訊號，再加中低音單元安裝于前門下方位置，因此不論是聽音樂或聽新聞，都會有一種蹲著唱歌或播音的感覺。 在物理上，聲音的速度約為1/1120Sec，即每秒1120尺。若以汽車中低音與高音的通用分頻點Cross Over Point為3500/1120為3.1寸，即表示中低音與高音單元的距離不能超出3英寸，以避免產生嚴重的時差與相位差。

東莞市道滘車行樂道汽車音響店，成立于2011年，由業內多年從事汽車音響技術開發、技術管理、技術培訓等專業人員聯合組建而成，公司總部坐落在素有世界工廠之稱的東莞市。

系統的調試。調試中容易出現的問題是低音的中心頻率選擇。低頻范圍是20Hz-400Hz，對于一般聽音樂者而言，讓低音揚聲器工作在180Hz-220Hz附近，無論是響度、震撼力和功率效率都有不錯的效果。然而對于偏好諸如迪斯科等強烈低音效果的愛樂者而言，他們往往尋求更深沉的低音效果，這就需要更低的中心頻率和強大功率的低音揚聲器，如果需更低的頻率，建議采用多只揚聲器進行并串安裝，萬江汽車音響，這種方案無論失真度還是安全性都是單只揚聲器所無法比擬的。具體安裝方案在各款低音揚聲器說明書上均有詳述。

此外，在雷霆和來福的各款功放中均有6分貝或12分貝的低音提升開關。注意！在使用此開關時，一定要確認所接的低音揚聲器的承受功率是否有余量，石碣汽車音響，否則容易燒壞音圈。在實際安裝中，發現很多因功放功率不足，試圖通過調節低音提升開關來彌補輸出，結果導致低音揚聲器音圈被燒。燒音圈占低音揚聲器故障八成以上，莞城汽車音響，而調試不當是燒音圈的主要原因。

以上所談都是汽車揚聲器常見的故障和原因，汽車音響，只要在裝車過程注意防范，能有效降低揚聲器故障，提高音響的系統可靠性

東莞市道滘車行樂道汽車音響店，成立于2011年，由業內多年從事汽車音響技術開發、技術管理、技術培訓等專業人員聯合組建而成，公司總部坐落在素有世界工廠之稱的東莞市。

石碣汽車音響|汽車音響|樂道汽車音響升級由東莞市道滘車行樂道汽車音響店提供。東莞市道滘車行樂道汽車音響店（）在汽車喇叭這一領域傾注了無限的熱忱和激情，樂道汽車音響一直以客戶為中心、為客戶創造價值的理念、以品質、服務來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創成功，共創輝煌。相關業務歡迎垂詢，聯系人：賴加華。

東莞市道滘車行樂道汽車音響店，成立于2011年，由業內多年從事汽車音響技術開發、技術管理、技術培訓等專業人員聯合組建而成，公司總部坐落在素有世界工廠之稱的東莞市。我們緊隨國外汽車音響個性改裝發展趨勢,從自身具備的優勢出發，以高尖的改裝技術、科學的管理模式，為廣大車友提供可靠、穩定、環保、美觀的汽車改裝相關產品。
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