護欄板是高速公路不可缺少的防護系統，國家對道路的建設力度越來越大，護欄板的應用也越來越多。
根據護欄板的安放位置可以分為：道路兩側護欄板、*隔離護欄板。 這兩種護欄板的規格參數是有區別的，*護欄板的防撞等級要更好一些。。
護欄板規格：
1. 雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；

三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；
2. 護欄板立柱規格：立柱管厚度可分為4mm、4.5mm等，立柱高度：1.85米、1.95米、2米、2.15米等，立柱直徑分為：114mm、130mm和140mm三種。公司可以根據客戶要求定做，不管什么規格的產品我們都可以為你精心制作、安裝。
3.立柱帽：立柱帽是與立柱配套的產品，不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途保護立柱防止被雨水等酸性液體腐蝕。
4.防阻塊規格：196*178*200*厚度（4/4.5毫米），防阻塊可以有效的減緩護欄板受到的沖擊，從而達到保護撞擊車輛
5.托架規格：70*300*厚度（4/4,5）毫米 托架是防阻塊的替代品，如果不采取防阻塊可以采用托架，同樣達到減緩的目的。但是托架的防撞系數要小一些。
6.螺栓規格為：M16*170，M16*150，M16*45，M16*35 螺栓是護欄板不可缺少的產品，高質量的螺栓可以很好固定立柱與護欄板，提高防撞等級。螺栓可分為：法蘭螺栓、噴塑螺栓、鍍鋅螺栓。

護欄板安裝施工前準備，要進行施工文件的審查和施工方案與進度的確定，尤其是對施工人員的要求和安全意識培訓，明確掌握施工地區的天氣狀況和地質條件，做好長遠的安排，將責任落實到個人。較后進行施工結構打點試樁，在經過地質監理工程技術人員的檢驗合格后方可施工。
2、材料檢驗。材料的檢查要根據相關規定進行抽樣檢驗，主要內容包括材料的尺寸、規格和工藝等是否與施工圖紙的標注相符。
3、放線。首先要找準基準點，要保證每個基準點的位置準確無誤，尤其是坡度較大和彎路階段要增設基準點，禁止死角不設基準點的現象發生。基準點設置過程中，一定要仔細核對布置點的準確位置，做好記錄和標識，便于進行竣工驗收。對于施工中出現的與施工圖紙不符的路段，要根據現場狀況，對施工方案和施工措施進行調整，對于更改后的施工方案，要經過監理單位的審查之后才可以施工。
4、打樁。打樁是安裝高速公路護欄板施工較為關鍵的一步，必須保證每一根樁的間距、垂直度和準確，這樣不僅可以彌補放線時的位置偏頗，也可以增加施工結束后護欄的整體穩定性和美觀程度。現有的打樁技術主要包括導桿柴油打樁和液壓打樁兩種，但是由于導桿柴油打樁的機動性能大，不容易控制，在施工過程中常常出現路面的破壞和邊坡松散狀況的發生，所以液壓打樁機已經取代并廣泛應用。液壓打樁不僅在打樁速率上較慢，而且機動靈敏，充分利用沖擊力進行緩沖，對周圍結構的影響降至較低。由于打樁時錘頭不離樁，所以在進行定為轉移時，避免了重新調樁，大大加快了施工進度。


護欄板產品特點：
防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷，具有抗沖擊性好，成本低，壽命高，安全性高，綠色環保等優點。
波形護欄屬于：冷軋，半鋼性護欄。

材質：Q235

波形護欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。

波形護欄原理：當收到外力作用時，通過護欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護行人和車輛。

波形護欄應用：目前廣泛應于于國內高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區、鄉村公路等。

波形護欄作用：安全防護、美化環境。
聯系方式

公司名稱：蘭州科陽交通設施有限公司
聯系人：李國強先生  
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