集中協(xié)調(diào)信號機**控制功能

1.協(xié)調(diào)控制功能

對車流和路況滿足協(xié)調(diào)控制的相鄰路口，交通標志生產(chǎn)，**協(xié)調(diào)區(qū)域內(nèi)周期相同的條件下，可以調(diào)整兩個交叉口放行相位的時間差讓從一個路口到達另一個路口的車輛通行率達到大。用戶可以通過交通信號管理系統(tǒng)控制中心設(shè)施更新預(yù)先制定的方案和任務(wù)(使用上載/xiazai功能)，交通標志，監(jiān)視系統(tǒng)運行(通過周期性的輪詢和檢索具體狀態(tài)，事件日志，檢測器和性能數(shù)據(jù))和監(jiān)視實時的交通路口情況。

2無纜線控功能

對沒有實現(xiàn)路口信號機與指揮中心聯(lián)網(wǎng)的路口，可以為信號機接入GPS模塊，通過gps為干線信號機統(tǒng)一授時，**周期一致的前提下，協(xié)調(diào)干線方向的相位差達到綠波控制功能。

3 ?單點優(yōu)化控制功能

信號機可以對一段時間內(nèi)的歷史車流量數(shù)據(jù)進行分析統(tǒng)計，計算得到不同時間段下的預(yù)置配時方案。

4 ?感應(yīng)控制功能

信號機可依據(jù)不同時段的交通需求，設(shè)定不同的感應(yīng)方案，各不同的感應(yīng)方案包括如下內(nèi)容需求：

A.提供8組以上的感應(yīng)方案供不同的時段選用。

B.當感應(yīng)控制相位無車輛申請時，可以只執(zhí)行較短綠燈時間或跳越相位。

C.執(zhí)行感應(yīng)控制，若其他感應(yīng)相位無車輛申請時可停駐在某一相位。

D.可依需要設(shè)定單點或協(xié)調(diào)感應(yīng)控制。

E.可依不同道路情況設(shè)定車間距單位綠燈延長時間、行人綠燈延長時間，延遲時間。

F.配時轉(zhuǎn)換時不執(zhí)行協(xié)調(diào)感應(yīng)控制。

H.**非感應(yīng)相位的小綠燈時間，始可進行轉(zhuǎn)換。

I.感應(yīng)相位需考慮到較長綠燈時間。

5?動態(tài)方案選擇控制功能

根據(jù)實時交通流檢測信息或是時間段信息，信號機從預(yù)置的若干個配時方案庫中調(diào)用合理的方案進行控制。

6 ?時間表控制功能

信號機可以在要求日期或是星期號的前提下，把一天時間分時段劃分，不同的時段執(zhí)行不同的配時方案，按時段順序執(zhí)行。

7 ?手動控制功能

在聯(lián)網(wǎng)情況下，由中心工作人員將路口信號機切換到要求相位。在路口現(xiàn)場，可以通過手動控制面板實現(xiàn)信號機立即執(zhí)行要求相位，如想強制南北直行，按一下前面板南北直按鈕即可實現(xiàn)，按取消返回到之前運行的下一相位；其他相位參考南北直即可，切記按下強制按鈕后任務(wù)結(jié)束后一定要按取消按鈕，詳細見5.5.3；側(cè)門行人請求按扭具體使用見5.5.2。

8

無線遙控控制功能

在通訊中斷或是緊急情況下，可依靠車載遙控器或路口值勤遙控器，直接控制信號機切換到要求相位。

9

黃閃、全紅、關(guān)燈控制功能

在紅燈故障、需要警示或是由于事故等需要禁行的特殊情況下的可采取黃閃、全紅或是關(guān)燈控制。

10行人二次過街控制功能

當交叉口太大導(dǎo)致行人道太長，在機動車正常放行相位下，行人無法一次通過交叉口到達對面時。

11 ?脈沖**功能

信號機在綠燈剩余時間為脈沖**秒數(shù)時，信號機會發(fā)送一個脈沖，對應(yīng)信號燈會有一定脈沖寬度的閃爍，給車輛和行人一個信息提示，具體設(shè)置見（5.7.8）

12 ?輕軌和火車優(yōu)先功能

信號機根據(jù)檢測到的輕軌和火車信號時，運行預(yù)先設(shè)置好的方案。當信號機檢測到火車信號時，信號機會立即執(zhí)行跟隨的相位，火車信號消失時信號機執(zhí)行，交通標志廠家，然后返回較初運行相位。當信號機檢測到輕軌信號時，信號機會執(zhí)行當前方案的zhiding相位并跟隨，直到輕軌信號消失，信號機返回到離開前的所在相位并運行。

道路交通信號燈是用于給互相沖突的交通流分配有效的通行權(quán)，以提高道路交通安全和道路容量的一類交通燈。信號燈除應(yīng)滿足一般要求外，還應(yīng)滿足下列要求：

　　①發(fā)光面具有一定的直徑，分為200mm與300mm兩種，表面亮度應(yīng)盡可能均勻。

　　②顏色有紅、黃、綠3種光色，有時也用白色。

　　③用帽沿等措施以減少陽光斜射在燈具出光面上時產(chǎn)生的假顯示現(xiàn)象。

　　而對于發(fā)出單一顏色的道路交通信號燈，還應(yīng)該滿足以下幾點要求：

　　①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時，紅光為200cd，**的紅黃綠三色光強之比為1:1.3:5。除城市高速道路和有明亮背景的城市外，晚上的光強可低些，因此可采用200cd與50cd兩種光強。

　　②光強分布：光分布左右對稱，在光強降到峰值光強的50%處的光線，應(yīng)處在光軸左右各10°和下方5°～7°的位置上。

三泰電子(圖),交通標志廠家,交通標志由山東三泰電子科技有限公司提供。山東三泰電子科技有限公司（）是專業(yè)從事“智能交通信號控制系統(tǒng),智能公交控制系統(tǒng),交通信號燈”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：倪培崗。

山東三泰電子科技有限公司坐落于淄博市高新區(qū)，專業(yè)致力于智能交通信號控制系統(tǒng)的工程研究，集技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品制造、銷售施工于一體，是一家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的**企業(yè)。目前，山東三泰電子科技有限公司現(xiàn)有員工105人，技術(shù)人員20人，大專人員15人。山東三泰電子科技有限公司匯聚了一批電子、通訊、智能交通領(lǐng)域的*人才，多年來一直致力于智能交通和交通監(jiān)控領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究開發(fā)和推廣。同時，山東三泰電子科技有限公司下設(shè)開發(fā)部、技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、工程部、營銷部、市場調(diào)研部、售后服務(wù)部等幾大管理部門。主營產(chǎn)品：智能交通信號控制系統(tǒng),智能公交控制系統(tǒng),通用航空器,電子監(jiān)控設(shè)備,測速設(shè)備,機動車檢測設(shè)備,交通信號燈,計時器,電力高度模擬屏,防誤閉鎖裝置,高低壓微機繼電保護及自動化裝置,發(fā)電廠變電站綜合自動化系統(tǒng),太陽能供電設(shè)備,電子節(jié)能設(shè)備,酒精測試設(shè)備,GPS終端設(shè)備,汽車行駛記錄設(shè)備,智能照明控制設(shè)備及相關(guān)軟件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及安裝施工市政工程,園林工程,安防工程,交通工程,交通標志,交通標線,信號桿,標志桿,汽車檢測儀器,交通設(shè)施的工程施工,汽車教學(xué)儀器銷售,網(wǎng)絡(luò)工程開發(fā)及維修。“創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，較是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的源動力”。現(xiàn)在，山東三泰電子科技有限公司主要研發(fā)生產(chǎn)集中協(xié)調(diào)式交通信號控制機、太陽能無線信號機、LED交通信號燈、太陽能警示燈、太陽能信號燈、智能交通監(jiān)控、電子監(jiān)控設(shè)備、電力遠動終端、變電站“五防”閉鎖系統(tǒng)、電力調(diào)度綜合自動化產(chǎn)品、汽車行駛記錄儀(汽車黑匣子)、酒精測試儀、全自動安全運行、LED電子產(chǎn)品等。強大的開發(fā)能力、規(guī)模化的生產(chǎn)、嚴密的品質(zhì)管理、系統(tǒng)的營銷體系、熱情周到的售后服務(wù)和螺旋式的管理反饋制度是雙百電子發(fā)展的依據(jù)。“重承諾，守信用、以用戶滿意為目標”是我們永恒的追求。山東三泰電子科技有限公司生產(chǎn)的“雙百”牌系列產(chǎn)品做工精細、安全方便。同時，本著“以質(zhì)量求生存，以真誠鑄信譽，以服務(wù)樹形象，以管理創(chuàng)效益，以創(chuàng)新謀發(fā)展”的企業(yè)宗旨，使我們的產(chǎn)品不斷推陳出新，完善產(chǎn)品品質(zhì)。“文化就是力量，理念決定方向”。我們遵循“用心溝通，用心服務(wù)”的服務(wù)理念。在激烈的市場競爭中，我們堅持以“質(zhì)量為根，誠信是本”為原則。秉承“求新、求美、求實、求精”的企業(yè)精神，按照現(xiàn)代管理模式的機構(gòu)設(shè)置和人性化管理，一直把“滿足客戶的需求”作為我們追求的目標。