?喜大普奔，西藏米拉山隧道工程完工70%，阿里汽車租賃，拉薩至林芝行車時間將減半

經常走拉薩——林芝*的朋友們肯定都知道，從拉薩到林芝通常需要約8個小時，其中翻越海拔5018米的米拉山十分耗時，然鵝，現在好消息撲面而來，請廣大親朋好友們接住啦——西藏米拉山隧道工程完工70%，以后拉薩至林芝行車時間將減半！

▲澎湃新聞記者趙實圖

米拉山隧道進口海拔4752米，出口海拔4774米，拉薩汽車租賃，全長5.7公里。目前，隧道左洞累計進尺4003米，右洞累計進尺4080米，那曲汽車租賃，已完成工程的70%。建成通車后，該隧道將成為目前世界上海拔的公路特長隧道，這是拉林公路建設的關鍵點！而咱們的拉林公路，作為全西藏顏值的公路，讓無數人關注！據悉，該路段設計時速80千米/小時，因此行車時間減半是必須的！

米拉山隧道年均氣溫8.3℃，其中進口端的年無霜期為156天，出口端無霜期只有大約90天，每年只有4-9月才能施工，“這嚴重影響正常施工，在施工過程中也需要采取相關措施，增大了施工成本?！?/p>

不僅如此，汽車租賃廠家，低氣壓、低含氧量和低溫嚴寒等因素，不僅對施工人員的生命安全造成威脅，還導致作業人員更換頻繁、工作效率大幅降低，機器的效率只有平原低海拔地區的60%。此時此刻，必須要給為了拉林公路辛苦付出的工作人員們點贊！

寶馬在美投資3D金屬打印技術以減少成本

寶馬汽車公司i Ventures部門近期投資3D金屬打印創企業Desktop Metal， 這家位于馬薩諸塞州的企業意圖出售更經濟實惠的3D金屬打印系統，可用于原型打印和大規模生產。

　　Desktop Metal的目標是“將3D金屬打印技術在設計和制造團隊中普及”，實現這一目標需要更加經濟的機器，能夠以與傳統方法相比更少的成本生產復雜、大批量的零件。

　　3D打印行業近年來發展顯著，但大多都集中在小型快速原型機，允許企業或愛好者通過塑料擠壓制造物品。而一些行業幾十年來都是使用疊層制造技術來生產金屬部件，過高的成本使得此技術**于造價昂貴的低容量部件，例如瑞典科尼賽克One:1**跑的鈦排氣口、Space X火箭發動機的發動機艙和閥體。

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