油水分離器的排油裝置一般有自動和手動兩種形式。常見的自動排油裝置采用電容式或電阻式油位探測器和排油閥組成，船用油水分離器，油位探測器裝在分離器的集油室中，利用感受元件在油、水中與分離器殼體之間導電系數（或電容）的改變，測出油層厚度的變化，并輸出控制信號來控制排油電磁閥。排油電磁閥有電磁閥和氣動閥兩種。

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船舶油污水物理化學處理法

物理化學法通過在油污水中添加適當的化學材料，使細微油粒吸附在材料表面或使其聚集成大油滴而上浮，從而實現油與水的分離，鎮江油水分離器，主要的有氣浮分離法、絮凝沉淀法、過濾法等。

　　(1)氣浮分離法;利用產生的微小氣泡粘附油污水中的細微油粒上浮從而達到水油分離的方法。氣浮原理主要是由于液體表面張力的作用，因為液體表面分子和液體內部分子受到的分子引力不相同，表面分子受到不均衡的力的作用將表面分子拉向液體的內部，且盡力縮小液體的表面積。油污水中難以通過重力分離或者分離速度較慢的分散油、乳化油可通過此法進行處理。

　　(2)絮凝沉淀法;為了提高常規重力分離法對微小油滴和乳化油的除去效率，通常可在油污水中投放絮凝劑，使乳化油破乳形成礬花，油水分離器廠家，進而再利用重力分離法去除水中的油分。實際工程中此方法應用較多，但是處理后會產生大量的污泥，仍需進一步處理。

　　(3)過濾法;過濾法是在油污水流過濾床過程中，通過篩分、慣性碰撞、表面粘力等作用將小粒徑油滴截留在過濾介質表面并不斷聚集形成大粒徑油滴然后上浮分離的方法。常用濾料有高分子聚合物、石英砂、玻璃纖維等。改方法所需設備簡單、容易操作且投資小，但是存在處理速度慢以及隨著運行時間的增加可能出現的油膜被突破的危險，所以一般必須先對含油污水進行反沖洗，以**設備的正常運行。

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