直線導軌的設計原則
 
對幾何精度、運動精度和定位精度要求都較高的STAF直線導軌，在設計STAF直線導軌時應遵循如下一些原則：
 
1、誤差補償原則滿足下列三項要求，以使導軌系統實現誤差相互補償：
 
（1）導軌間必須設置中間彈性環節，如滾動體塑料帶（片）或流體膜等。
 
（2）導軌間要有足夠的預緊力，以便補償接觸誤差。
 
（3）導軌的制造誤差應小于中間彈性體（元件）的變形量。
 
2、精度互不干涉原則制造和使用時導軌的各項精度互不影響才易得到較高的精度。
 
3、動、靜摩擦因數接近原則設計導軌副時應使導軌接觸面的動、靜摩擦因數盡量接近，以便獲得高的重復定位精度和低速平穩性，直線導軌、鑲裝塑料板或帖塑料片的普通滑動導軌，摩擦因數小且靜、動摩擦因數接近。
 
4、直線導軌自動帖合原則要使導軌精度高，必須使STAF直線導軌有自動帖合的特性。水平導軌可以靠運動構件的重來帖合；其他導軌必須附加彈簧力或者滾輪壓力使其帖合。
 
5、全部接觸原則固定導軌的長度必須**動導軌在較大行程的兩個極限位置，與固定導軌全長接觸（不會**出固定導軌），以**在接觸過程中導軌副始終全部接觸。
 
6、補償力變形和熱變形原則導軌及其支承件受力或溫度變化時，設計導軌及其支承件時，力求使其變形后成為要求的形狀。如龍門式機床的橫梁導軌，將其制成中凸形，以補償主軸箱（或刀架）重量造成的彎曲變形。

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