機油與齒輪油不可換

內(nèi)燃機油是否真能當(dāng)作齒輪油用呢？

　　其實，內(nèi)燃機油和齒輪油在使用條件、自身成分和使用性能上存在差異，這兩種油是不可以換用的。內(nèi)燃機油需要在高溫、溫度反復(fù)變化、易混入燃油、不*燃燒混合氣及其他雜質(zhì)的條件下進行潤滑。這就要求內(nèi)燃機油有良好的抗磨性、優(yōu)良的氧化安定性、高溫條件下不易老化變質(zhì)、不易生成積炭等物質(zhì)、有良好的黏溫性能。機油在溫差較大的條件下能夠保持較為穩(wěn)定的黏度。另外，內(nèi)燃機油還要求有良好的清凈分散性、抗腐蝕性及抗泡性。

車輛齒輪油用于車輛齒輪傳動系統(tǒng)的潤滑。相互嚙合的兩個齒之間不但承受很大的力，而且齒與齒之間還要發(fā)生相對滑動，尤其是齒輪形狀及嚙合形式的改進，使得承受的負荷更大，齒間的相對滑動速度更快，摩擦熱更多，潤滑更困難。齒輪油中需加入一定量的較壓劑、摩擦改進劑、腐蝕抑制劑、增黏劑等添加劑以滿足齒輪潤滑的苛刻要求。簡單來講，齒輪油對基礎(chǔ)油和添加劑以及其配比量要求是比較高的。

還有一種可能就是燃油進入了曲軸箱內(nèi)，使機油的液面升高。如在氣溫較低或發(fā)動機工作狀態(tài)不是很好的情況下，燃油混合氣及大量的未*燃燒的氣體躥入曲軸箱，在氣缸壁或曲軸箱內(nèi)凝結(jié)成液體后和機油混合在一起。如果采用強制潤滑的噴油泵或輸油泵漏油也會使較多的燃油進入曲軸箱內(nèi)，使機油的液面升高，此時，會感到機油的黏度明顯下降并且能夠嗅到一種燃油的味道?！　　?/p>