一、汽車線路接線一般規律

一般采用單線制、用電設備并聯、負極搭鐵、線路用顏色不同的線和編號加以區分，并以點火開關為中心分成幾條主干線。

1、蓄電池正極線：從蓄電池引出直通熔斷器盒，也有的從蓄電池正極線直接引到啟動機正極接線柱上，再從哪里引出較細的正極線到其他電路。

2、點火、儀表、指示燈線：**經過汽車鑰匙才能接通電路。

3、專用線：不管發動機工作都需要接入的電器，如收放機 點煙器等，由點火開關單獨設置一擋予以供電。

4、啟動控制線：啟動機主電路的控制開關(觸盤)常用磁力開關來通斷。其接線方式有三種形式：小功率啟動機磁力開關的吸引線圈 保持線圈由點火開關的啟動檔控制；大功率起動機的吸引 保持線圈則由起動機繼電器控制（如東風 解放及三菱重型車）;-裝有自動變速器的轎車，為了**空檔啟動，常將啟動控制線串接在空檔開關上。

5、搭鐵線：搭鐵點分布在汽車全身，與不同金屬相接（如鐵、銅與鋁、鋁與鐵）形成電極電位差，有些搭鐵部位*沾染泥水 油污或生銹，有些搭鐵部位是很薄的鈑金片，都可能引起搭鐵不良，如燈不亮 儀表不起作用 喇叭不響等。所以，有的汽車采用雙搭鐵線。

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