運(yùn)輸包裝的標(biāo)志，其主要作用是在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中識(shí)別貨物，合理操作、按其用途可分成運(yùn)輸標(biāo)志（Shipping Mark）、指示性標(biāo)志（Indicative Mark）、警告性標(biāo)志（Warning Mark）、重量體積標(biāo)志和產(chǎn)**志。

運(yùn)輸標(biāo)志、又稱嘜頭，是一種識(shí)別標(biāo)志。按**標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的建議，包括四項(xiàng)內(nèi)容；
(l)收貨人名稱的英文縮寫或簡(jiǎn)稱；
(2)參考號(hào)，如訂單、發(fā)票或運(yùn)單號(hào)碼；
(3)目的地；
(4)件號(hào)； 例如：
ABCCO
收貨人名稱
SC9750
合同號(hào)碼
LONDON
目的港
No.4—20
件號(hào)（順序號(hào)和總件數(shù)）

運(yùn)輸標(biāo)志在**貿(mào)易中還有其特殊的作用。按《公約》規(guī)定，在商品特定化以前，風(fēng)險(xiǎn)不轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)。而商品特定化較常見(jiàn)的有效方式，是在商品外包裝上，標(biāo)明運(yùn)輸標(biāo)志。此外，**貿(mào)易主要采用的是憑單付款的方式，而主要的出口單據(jù)如發(fā)票、提單、保險(xiǎn)單上，都**顯示出運(yùn)輸標(biāo)志。商品以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志可被集裝箱號(hào)碼和封口號(hào)碼取代。

指示性標(biāo)志。是一種操作注意標(biāo)志，以圖形和文字表達(dá)。如小心輕放、由此起吊、禁止翻滾等。
警告性標(biāo)志。又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，用以說(shuō)明商品系易燃、易爆、有毒、腐蝕性或放射性等危險(xiǎn)性貨物。以圖形及文字表達(dá)。對(duì)危險(xiǎn)性貨物的包裝儲(chǔ)運(yùn)，各國(guó)**制訂有專門的法規(guī)，應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
重量體積標(biāo)志。運(yùn)輸包裝外通常都標(biāo)明包裝的體積和毛重，以方便儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中安排裝卸作業(yè)和艙位。
產(chǎn)**志、商品產(chǎn)地是海關(guān)統(tǒng)計(jì)和征稅的重要依據(jù)，由產(chǎn)地證說(shuō)明。但一般在內(nèi)外包裝上均注明產(chǎn)地，作為商品說(shuō)明的一個(gè)重要內(nèi)容。

深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司:

深圳市東港供應(yīng)鏈有限公司成立于2016年、注冊(cè)資金1000萬(wàn)。其主公司深圳東港運(yùn)輸專致特種貨物運(yùn)輸10多年。擁有千余大型運(yùn)輸項(xiàng)目案例及經(jīng)驗(yàn)，在合作過(guò)程中始終以誠(chéng)信、*、*、**為服務(wù)宗旨。公司與碼頭、船公司、海關(guān)等相關(guān)部門有著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，能夠及時(shí)妥善處理運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，為客戶提供較**的服務(wù)。

公司業(yè)務(wù)主營(yíng) 防震氣墊車運(yùn)輸、特種柜吊裝捆扎、國(guó)內(nèi)**大件貨運(yùn)輸、、倉(cāng)儲(chǔ)、場(chǎng)地吊裝轉(zhuǎn)車服務(wù)、中港陸運(yùn)危險(xiǎn)品/特種大件貨運(yùn)輸。珠三角特種柜上門捆扎服務(wù)。

公司擁有大馬力拖頭及特種平板架、氣墊架、恒溫氣墊架、吊機(jī)車/叉車、正面吊、貨柜車等合計(jì)80余輛。在蛇口碼頭附近擁有12000平米作業(yè)場(chǎng)地。**捆扎、調(diào)度、司機(jī)、上百人的**服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為國(guó)內(nèi)外*企業(yè)及**項(xiàng)目機(jī)構(gòu)公司提供較周到、細(xì)致的服務(wù)。