使用粉末冶金技能燒結齒輪的時候，先要核算齒輪模腔的齒型的型廓，然后再聯系齒輪的齒根過渡曲線來對產品進行批改，以得到較好的圓角。在這過程中，還要思考粉末冶金齒輪的有限元齒根曲折強度和較好齒形變位等等，以確保齒輪產品的完美性。上面進步的燒結齒輪的模腔的齒型型廓核算通常是使用齒廓法線法得到了，這樣就可以直接使用齒廓嚙合基本定律，把接觸點在給**的方位和齒輪轉角間建立起聯系。這么咱們就可以一望而知了，加工的時候也愈加方便了。
目前，粉末冶金已經被業界公認為是一種綠色、可持續的制作工藝，是很多傳統工藝所不及的，正是如此粉末冶金才會如此的受歡迎，往后也將變成行業中的主流。
我們要先了解車輛上有哪些零件要用到粉末冶金技術，主要的是有：凸輪、齒輪、鏈輪、桿件、緊固件、構造支架、軸承、葉輪及液壓件等等。車輛用粉末冶金零件可降低成本，因為粉末冶金技術有如下優勢:
1.可采用組合燒結、打針成形等辦法，制作出用任何切削加工辦法都制作不出來的形狀復雜的零件，能滿意汽摩職業產品型號不斷更新的需求。
2.可根據零件的運用功用，制造適宜的資料成分。
3.對于出產零件新品種，粉末冶金的出資遠低于其他生產辦法。

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