**說說現(xiàn)在主要變速器的分類。當(dāng)下主流變速器有四種：手動(dòng)變速器 、自動(dòng)變速器、無級(jí)變速器、雙離合變速器。
　　MT-手動(dòng)機(jī)械式變速器，即用
　　手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)
　　的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從
　　而達(dá)到變速的目的。如果駕駛者技
　　術(shù)好，裝手動(dòng)變速器的汽車在加
　　速、**車時(shí)換擋比自動(dòng)變速車快，
　　省油。而且手動(dòng)變速箱造價(jià)低，維
　　修方便。缺點(diǎn)：操作繁瑣，不易上手，操作不當(dāng)會(huì)損壞變速箱，而且在擋位切換
　　時(shí)頓挫明顯，在城市擁堵路段或高速塞車時(shí)，駕駛員*疲倦。
　　AT-自動(dòng)變速器，利用行星齒
　　輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏
　　板程度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變
　　速。其中較常見的是液力自動(dòng)變速
　　器，是由液力變扭器、行星齒輪和
　　液壓操縱系統(tǒng)組成的自動(dòng)變速箱。
　　液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，泵輪通過液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，再在 泵輪和渦輪之間加上導(dǎo)輪，通過反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，再通過 液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。由于是通過液力傳遞扭矩，顧傳遞 過程中沖擊較小，檔位切換平穩(wěn)安靜。缺點(diǎn)：傳動(dòng)效率低，檔位的反應(yīng)速度慢， 動(dòng)力損耗大，比同等級(jí)手動(dòng)變速箱耗油增加 10%左右。

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