誤區四：貪圖便宜——劣質尿素，因小失大

　　一些小作坊、不法人士、黑心企業為了降低生產成本，使用普通水代替去離子水，屬于不合格產品。用普通水生產的尿素溶液中含有**標的雜質，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統霧化效果，雜質過多甚至會損壞尿素泵。尿素泵的價格接近萬元，遠比購買廉價、不**品牌的差價要昂貴的多。

劣質尿素存在危害

　　劣質尿素與農用尿素，有千絲萬縷的聯系。國內經過的車用尿素，共計11家。雖然中國幅員遼闊，鄂爾多斯燃油精，農用尿素需求量非常高，但是農用尿素的生產企業過多，早已呈現供大于求的現象。部分小企業技術實力較低，在工藝、品控等方面都難以**質量;生產普通的農用尿素尚可，生產車用尿素的能力非常有限。

2015年，毫特燃油精，全國機動車排放污染物初步核算為4532.2萬噸，比2014年削減0.3%，其中氮氧化物(NOx)584.9萬噸，碳氫化合物(HC)430.2萬噸，(CO)3461.1萬噸，恒陽燃油精，顆粒物(PM)56.0萬噸。汽車是機動車污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM**過90%，HC和CO**過80%。其中，柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，燃油精價格，PM**過90%。
柴油發動機自1892年問世以來 ， 憑借其良好的動力性、經濟性和耐久性等優點， 在各種動力裝置、船舶和車輛上得到了廣泛的應用。從上世紀80年代后期開始， 轎車上也越來越多地應用柴油發動機 ， 目前德國生產的1.4～2.0L 排量的小轎車中， 有 61%是柴油機轎車， 而法國柴油發動機轎車的比例高達88%。從世界范圍來看， 汽車柴油化已成為一種不可逆轉的趨勢。
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