礦用600mm軌距氣動阻車器生產(chǎn)商價(jià)格**運(yùn)輸安全
礦用阻車器氣動手動型，氣動阻車器現(xiàn)貨供應(yīng)，氣動阻車器量大從優(yōu)，煤礦專用氣動阻車器軌距軌重

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600mm軌距氣動阻車器的組成部分
由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成，單軌阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個固定支座之間，連接在兩個固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間，其上端通過拉線與腳踏板連接。手動阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車帶來的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，維護(hù)簡便。 

氣動阻車器有哪幾種分類及相關(guān)技術(shù)參數(shù)
氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）
型號	軌距 ㎜	輪擋較大位移 ㎜	氣缸規(guī)格 ㎜	額定壓力 MPa
QZC6	600	60	63×200	0.4～0.8
QZCY6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZC9	900	60	63×200	0.4～0.8
QZCY9	900	60	φ100	0.4～0.8
QZCS6	600	60	φ100	0.4～0.8
QZCS9	900	60	φ100	0.4～0.8

礦用氣動阻車器使用范圍及用途
阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。氣動阻車器為阻輪式，該裝置采用了氣體動力實(shí)現(xiàn)阻車輪擋的打開與閉合，可方便地對運(yùn)輸?shù)V車進(jìn)行阻擋滯停，從而為煤礦的軌道運(yùn)輸安全提供了有效**。該產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于全國各地煤礦企業(yè)。

礦用氣動阻車器是怎么工作的
QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計(jì)在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

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