紅鷹公司成立于2001年，紅鷹人這八年來一路摸索成長，憑借著**的風機設計理念、不斷**的設計技術，推動了國內小型風力發電機整體水平的提高。紅鷹公司在風光互補發電系統技術方面的突破設計，帶動風光互補發電系統在多個應用領域的規模性發展！  
	公司以自身在風葉和發電機較佳匹配設計以及風能、太陽能較佳配置設計技術上的優勢為依托，以提供“較**、較適用、較**”的產品和服務的企業精神為宗旨，實現離網型風光互補發電系統在電網*、交通*和通訊*中發揮重要作用的目標。     
	
風光互補：
	是由風能和太陽能的互補發電形成的。風光互補是一套發電應用系統，該系統是利用太陽能電池方陣、風力發電機（將交流電轉化為直流電）將發出的電能存儲到蓄電池組中，當用戶需要用電時，逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉變為交流電，通過輸電線路送到用戶負載處。是風力發電機和太陽電池方陣兩種發電設備共同發電。
	
二、風光互補供電系統應用領域：
1、路燈照明：城市路燈，公路路燈
2．高速公路監控
3．通訊機站
4．海上石油平臺
5．風光互補噴泉系統
6．景觀照明系統
7．船舶供電系統
8．家庭供電系統
風光互補路燈：是解決道路照明的一種理想的自供電系統。
	建設風光互補路燈處處體現了現代建設、美化環境、保護環境的理念。風光互補路燈是一種造型美觀的21世紀高科技環保產品，建設風光互補路燈，不僅與中海油公司的環保理念相符，而且能向國民進行新能源利用和生態環保知識的直觀教育。迎風飛轉的風車可給道路一種動感的點綴，更能突顯我國人民崇尚環保、重視節能和跟蹤高新技術的理念。推廣風光互補路燈對美化當地環境有非常積極的意義。
	由于常規路燈需要埋地電纜供電，還需要建設變電站，路燈供電線路的建設成本很高，線路上消耗的電能也多。而風光互補路燈不需要輸電線路，不消耗電網電能，一次性投入與常規路燈大體相當的建設經費后即可一勞永逸地利用取之不盡用之不竭的風能與太陽能提供定**的照明，有明顯的經濟效益。
	
	公司于美國Allen達成”Windmax Green Energy Corporation“為”廣州紅鷹能源科技有限公司HYenergy系列風力發電機產品及附件在美國的少見代理的協議。