鋁合金在汽車輕量化中的應(yīng)用
鋁合金在汽車輕量化中占有重要地位。大量使用鋁合金的汽車，平均每輛汽車可降低質(zhì)量300kg（從1400kg降低到1100kg），壽命期內(nèi)排放量可降低20%。此外，輕量化還將在一定程度上提高車輛操控穩(wěn)定性和碰撞安全性。目前鋁合金已成為汽車制造中用量僅次于鋼材和鑄鐵的材料。雖然鋁代鋼的成本目前仍然略高，但是鋁代鋼仍可以通過減輕車重所減少的油耗來幫助消費(fèi)者節(jié)約用車成本。

陽極氧化

正金屬表面陽極氧化是指金屬在電解質(zhì)溶液中，被處理的零件作為陽極，耐腐蝕性導(dǎo)電材料作為陰極，通過電化學(xué)的處理方法，鋁外殼顏色處理供應(yīng)，在金屬表面生成具有耐磨性、耐腐蝕性及其他功能或裝飾性的轉(zhuǎn)化膜層的工藝過程。陽極氧化的處理對(duì)象主要是有色輕金屬材料，特別是鋁及鋁合金、鎂合金、鈦及鈦合金。陽極氧化處理所得到的膜層無論是致密度、硬度、耐磨性、耐腐蝕性及其他的性能，都比化學(xué)氧化所得到的轉(zhuǎn)化膜好，鋁外殼顏色處理圖片，膜層也更厚、更牢固。

電解著色膜作太陽能的吸收板。為了更加有效地利用太陽能，要求太陽能吸收膜的材料在太陽光放射譜域有較高的吸收率，坊子區(qū)鋁外殼顏色處理，而在熱放射譜域的放射率要盡可能地小。例如 ：在磷酸溶液制得的氧化鋁膜的納米級(jí)微孔中電沉積Ni，鋁外殼顏色處理加工廠，制成了對(duì)太陽能具有選擇性吸收的功能性膜。通過測(cè)定反射率，發(fā)現(xiàn)這種膜具有較理想的選擇性吸收特性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，向膜孔中分別電沉積Fe、Ni 等金屬均能使膜的耐熱性比由其他材料制備的選擇性吸收膜明顯的增強(qiáng)。但其耐蝕性還不夠理想，可望通過封孔或在膜表面涂敷耐蝕性涂層以及改變周邊環(huán)境條件等方法加以改進(jìn)。

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