郎溪船運(yùn)公司/國內(nèi)內(nèi)貿(mào)公司新聞資訊


專業(yè)國內(nèi)集裝箱海運(yùn)聯(lián)系：專1業(yè)3國8內(nèi)2集2裝2箱7海1運(yùn)8門1到5門服務(wù)平臺(tái)張生

本公司是一家專 業(yè)提供國內(nèi)海運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)的公司，打造中國較大、較專業(yè)的國內(nèi)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)公司，我們以降低客戶的經(jīng)營成本為宗旨， 以創(chuàng)造較有優(yōu)勢(shì)的物流運(yùn)輸成本為目標(biāo)。公司總部位于廣州，與多家船務(wù)公司建立戰(zhàn)  略合作伙伴關(guān)系，擁有多條航線的優(yōu)勢(shì)價(jià)格。
我司擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以全國  沿海城市港口：營口港、錦州港、大連港，天津港 ，青島港 、日照港、泉州港、廈門港、福州港、上海港、南京港、南通港、 鎮(zhèn)江港 、常熟港、揚(yáng)州港、常州港、江陰港、寧波港、溫州港、臺(tái)州港等為依托而建立起來的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) ，可以輻射周邊所有的省市地區(qū)。
我司成立時(shí)間長，以高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。將以較專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)時(shí)、專業(yè)的服務(wù)，使我司與客戶之間達(dá)到雙向平衡和雙方滿足的理想境界。
  提供如下2種標(biāo)準(zhǔn)集裝箱：
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（27.5噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨)
集裝箱一般按照尺寸和用途分類。根據(jù)尺寸（長度和高度）的不同，可分為20GP，40GP，40HQ等常見類型；根據(jù)不同用途，可分為干貨箱（也叫普通箱）——代碼GP，干貨高箱——代碼GH（也叫HC或HQ），冷凍箱——代碼RF，冷凍高箱——代碼RH，掛衣箱——代碼HT，框架箱——代碼FR，開頂箱——代碼OT等。
計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)
精品航線：4天靠港
南沙港——天津港、營口港
南沙港——大連港、連云港
上海港——天津港、營口港
黃埔港——上海港、寧波港、太倉港
優(yōu)勢(shì)航線：6天靠港
黃埔港——青島港、江陰港、南京港
天津港——南沙港、深圳港、黃埔港
上海港——黃埔港、深圳港
其他航線**：浙江、福建、上海、江蘇、山東、北京、天津、河北省、遼寧、吉林、黑龍江、大連、安徽等地都可以做門到門運(yùn)輸服務(wù)國內(nèi)海運(yùn)
===全國各地往返運(yùn)輸  
1.比汽運(yùn)安全
2.比汽運(yùn)便宜（費(fèi)用僅為汽運(yùn)的一半到三分之二） 
3.跟汽運(yùn)一樣方便（上門接貨，送貨上門） 
我：喂，妖妖靈嗎？我要報(bào)案！
警察：你好！什么情況？

我：人不見了！
警察：誰?

我：找我走國內(nèi)海運(yùn)的客戶，有好幾個(gè)不見了！
警察：大概多久沒聯(lián)系你?
我：我也不知道，這都月底了，再不來，18年馬上過半了.拜托幫忙找找！
警察：好，你留個(gè)電話吧

聯(lián)系：專1業(yè)3國8內(nèi)2集2裝2箱7海1運(yùn)8門1到5門服務(wù)平臺(tái)
,,,,,,注意：手機(jī)微信同號(hào)，添加不時(shí)只需。。。。。張生

廣州禹航物流有限公司主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR  TO  DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，較能滿足廣大客戶的需求。
相對(duì)于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)較具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。我司期待著與各生產(chǎn)廠家、陸運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，為您制定專業(yè)的集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案，大限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。
我司的業(yè)務(wù)涉及范圍（港口中轉(zhuǎn)地區(qū)）
營口港、錦州港、大連港：     整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省
(沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、
白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)
天津港、唐山港、秦皇島港：   整個(gè)北京、天津、河北省   
（石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、張家口、承德等）
青島港、日照港、煙臺(tái)港：     整個(gè)山東省
（濟(jì)南、濰坊、淄博、濱州、臨沂、德州、泰安等）
泉州港、廈門港、福州港：     整個(gè)福建省
（福州、莆田、泉州、石獅、南安、廈門、漳州等）
寧波港、溫州港、臺(tái)州港：      整個(gè)浙江省
（杭州、湖州、嘉興、紹興、金華、麗水等）
上海港、南京港、南通港、       整個(gè)上海市、江蘇省
張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港、      （南通、南京、蘇州、昆山、無錫、宜興、泰州等）
揚(yáng)州港、常州港、江陰港、

部分的海上航行時(shí)間
泉州: 2天抵港    廈門: 2天抵港    福州: 3天抵港    寧波: 4天抵港
溫州: 4天抵港    上海: 4天抵港    天津: 7天抵港    青島：5天抵港
日照: 5天抵港    大連: 7天抵港    營口: 8天抵港    錦州: 7天抵港
煙臺(tái)：6天抵港    龍口：7天抵港    南京以及長江沿線其它港口：8天抵港

箱型、載重及計(jì)費(fèi)
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26噸,適于裝輕貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）
計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)