瞬時功率公式和瞬時電能公式說明，當外加電壓uc變化時，兩較板間的能量也是變化的。當uc增加時，p為正值，電容吸收電功率，其儲存的電能增加，這增加的能量是電源提供的，此時電容器相當于負載；反之，當以減小時，p為負值，電容器較板上的電荷減小，其儲存的電能也減少，這減少的能量又到哪里去了呢？

從電容器防電圖可以看出，此時電源的極性或外加電壓uc的參考方向并沒有改變，而電容器放電電流的方向與充電電流的方向正好相反，是從電源的正極流入，負極流出，這時電源成了一個接受電能的負載，電容器儲存的電能以放電的方式返回給電源了。這說明在電壓變化過程中，電容器并沒有消耗掉電能，只是與電源之間進行能量的交換，這種交換是可逆的。由于電容器能將電能儲存起來，而不會消耗掉，故電容稱為儲能元件。

電感元件

用金屬導線繞成的線圈就是電感元件，簡稱電感，其外觀形狀如下圖所示，其中“鐵芯線圈”圖是電工與電子技術中常用的小型電感元件及其電路圖形符號。

電感器外觀和圖形符號

在N匝電感線圈兩端通入直流電流IL，在線圈里即會產生磁通Φ，則線圈的自感系數L為：

電感線圈自感系數

或者寫成：NΦ=LIL

式中的NΦ稱為磁鏈。電感的大小與線圈的幾何尺寸、繞法和線圈內的磁性材料有關。如線圈內部有鐵心，則電感L不是常數，稱非線性電感。從上式中可知，當電感L為常數時，磁通Φ與電流I成正比例關系，這樣的電感稱為線性電感。磁通方向與電流的方向應符合右手螺旋定則。

電感的單位為亨利（H），簡稱亨，也可用毫亨（mH）， 1mH=10-3H，或微亨（μH)，1μH=10-6H。

若通入N匝電感線圈的電流iL是變化的，則線圈中的磁通Φ也是變化的，線圈的磁通變化率與電流變化率之間有下列關系式：

磁通變化率與電流變化率之間的關系

上式表面，通過電感線圈的電流若有增減變化，磁通量亦有增減變化。根據電磁感應定律，在線圈上會產生感應電動勢eL，它與磁通量對時間t的變化率的負值成正比，漢中真空斷路器，即：

磁通量與時間變化關系

此感應電動勢是因為通入線圈的電流變化而產生的，故稱為自感電動勢。

電路圖根據右手螺旋定則，自感電動勢的參考方向應與電流的參考方向一致，如右圖所示，則上式中的負號表明，自感電動勢總是反對電流變化的。其物理解釋是，在下圖中，電流i L增大，磁通φ增加，此時電流變化率di與dt之比大于零，為正值，說明線圈磁場儲存的能量增加，線圈是負載，從電源吸收電能。由上eL公式可知，eL為負值，eL的實際方向是反對電流增大的，如下圖所示。反之，電流iL減小，磁通φ減小，電流變化率：di與dt之比小于零，為負值，說明線圈磁場儲存的能量減少，這時線圈向電源提供電能。上式中的eL為正值，eL的實際方向是反對電流減小的，如下圖所示。

變化電流作用下的電感線圈

弄清楚了自感電動勢eL的產生和作用后，就可找出外加電壓u與自感電動勢eL的關系。在*一個電路圖中，由于電壓的方向為電位降低的方向，而電動勢的方向為電位升高的方向，即u和eL的方向相反，所以有：

自感電動勢

（公式后面，大寫L前面的負號是等于號）

上式表面，電感線圈兩端的電壓等于自感電動勢的負值，換言之，當u、eL、i參考方向一致時，并且與磁通Φ的關系符合右手螺旋定則時，線圈的端電壓u與流過的電流i可由上式表示。顯然，當通過線圈的電流恒定不變即為直流電流時，自感電動勢為零，相應底線圈兩端的電壓uL也為零。所以說電感線圈在直流電路中，相當于短路。

電感線圈的瞬時功率與電能的關系：

電感線圈的瞬時功率

瞬時電能關系：

電感線圈的瞬時電能

上兩式表面，通過電感線圈的電流變化時，電感線圈的能量也是變化的，高壓真空斷路器，當iL增加時，磁場增強，磁場儲能的能量增加，10KW真空斷路器，這部分能量必然由外電源提供；反之，當電流iL減少時，磁場削弱，磁場儲能的能量減少，多余的磁場能量按電磁感應定律產生一個與電流參考方向相同的自感電動勢。所以說，電感中磁場儲能與電源電能之間的交換時可逆的，所以電感為儲能元件。

通過點無源元件的分析可知，電阻是耗能元件，不與電源交換能量。電容、電感時儲能元件，可以與電源交換能量。電容以電場形式儲能。而電感則以磁場形式儲能。

互鎖就是兩個接觸器不能同時吸合，一般用在電機正反轉電路中，若兩個接觸器同時吸合，將發生電源相與相之間短路。電氣互鎖的接法是:KM1接觸器的常閉觸頭串聯在KM2接觸器的線圈回路，KM2接觸器的常閉觸頭串聯在KM1接觸器的線圈回路。但是若一個接觸器觸頭發生熔焊時，電氣互鎖就失效了。因此對要求嚴格的場所還必須使用有機械互鎖的接觸器。兩只接觸器將各自的輔助常

閉觸點儲量介入對方的控制回路中，互相閉鎖，使得兩只接觸器不能同時吸合。 這個回路是比較簡單的，大致原理是保證電機正轉時反轉不能接通，而反轉時正轉也不能接通，真空斷路器價格，否則同時吸合接觸器就會使三相交流電在接觸器下口形成短路，所以要在回路中加閉鎖，再有就是無論反轉還是正轉都要求隨時可以停止電機運行，因此停止按鈕要串聯，起紐要并聯。

這是兩個接觸器KM1、KM2控制電動機正反轉電路。

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