2017年8月1日，南京金龍召開了“2017南京金龍新能源物流車推介會”，現場近300名企業代表與電動汽車資源網等媒體參與。在本次推介會上，南京金龍董事長黃宏生、輕型車乘用車新品部、南京創源、金融部、*研究院及其來自全國各地的5位運營經銷商代表發言，他們從各個方面解讀新能源物流車。與此同時，南京金龍與三家運營經銷商簽訂了5500臺電動物流車訂單。其中，南京金龍與創宏新能源簽訂5000臺，與西安創力、西安逸能簽訂500臺。據了解，這5500臺訂單全部是開沃D10電動物流車。那么，為什么這款D10電動物流車如此受歡迎？與微面市場競爭如何？

電動海獅成為大勢所趨
我們知道，從2015年以來，電動微面和電動輕卡一直處于良好地位，這里的良好包括產銷量、市場推廣數量、車型數量、公告與推薦目錄數量等。而海獅版的電動物流車型，市場上投放量少，車型數量也比較**。筆者認為，在4.9米以上的電動海獅市場上，南京金龍雖然沒有較早研制生產，但也把握了先機。
今年上半年，國家基本上每隔一月發布一批推薦目錄。從推薦目錄來看，4.9米級以上的電動海獅明顯有所增加，6米左右的車型也比較常見。

去年，南京金龍有39款車型進入推薦目錄，主要產品是D11凌特車型。2017年1~7批推薦目錄中，南京金龍有38款車型進入，已經囊括了它的全系車型，其中包括D09、D10電動海獅。

開沃D10 南京金龍出品經典**性價比**高：長續航+大馬力+大空間  一車抵兩車出廠價17.31萬，國補后價格11.88萬，廠家墊地補后本公司售價9.38萬9萬多買了17萬多的車，****級劃算。可以純租，可以租代購。（分期付款）僅需1萬多，就能開走17萬的車售后配套完善，保養維修快。

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