而落后的城市配送體系也難以滿足城市流通小批量、多樣化、個性化、便利化需求的特點。電子商務的輪子轉得飛快，物流配送的輪子卻轉不動。中秋節在網上訂的大閘蟹，國慶節還沒有送到；網購的一盒10個月餅，收到后打開只有9個。類似的例子不勝枚舉。城市配送的時效性和服務品質令人頭疼。

“物流瓶頸已經不僅僅是物流領域自己的事情，而且影響到整個經濟結構的轉型。”商務部流通發展司司長向欣表示。

模式需要創新

“城市配送建點不少但效率低下。目前不應該再大規模搞建設，而是要整合存量資源，把散落的社會資源整合起來，并實現物流與信息化的結合。”中國物流學會常務理事、國家發改委綜合運輸研究所研究員王彥慶說。

據不完全統計，目前北京地區快遞物流行業一線從業人員5萬至6萬人，日處理快件200萬，人均日處理件量不足40件。北京區內各類快遞物流車輛超過一萬臺，日均出行不低于百公里，累計日行程約100萬公里，按目前燃油價格算，日消耗燃油成本100萬元以上，合單票運輸油耗高達0.3元以上。北京各大快遞物流公司旗下的各級網點數量總和約6000個，因末端網點重復建設帶來的末端環節（場地、人員、能耗、通信等）各類運營成本浪費高達50%以上。企業各自為戰，車輛空駛，編碼不統一等問題普遍存在。

成都市區配送的面臨問題

1、城市化進程的加快和交通擁擠問題的加劇，對城市配送提出了更高的要求。

一方面，城鄉一體化以及城市范圍的不斷擴大，使得城市配送區域不斷加大，配送需求量的需求不斷加大，需要投入更多的配送車輛來完成配送；另一方面，城市嚴重的交通擁堵問題，使配送效率大大降低，而配送企業為提高配送服務質量，滿足配送要求，又需要投入配送車輛，配送車輛的投入又加劇了交通擁擠。

2、供應鏈管理促使企業對最終一公里配送（城市配送）的重視程度提高。

供應鏈管理的實施，使企業更注重交付效率與效果，而大量干線的運輸與配載的效率再提升的空間很小，而作為最后一公里的配送由于直接面對客戶，直接影響到產品服務與配送時間效率，也就直接關系到企業的市場發展和企業效益，所以重視程度得到很大提高。

3、城市配送需求的多樣化加大了城市配送組織的難度。

城市配送由集中的城市配送需求（如超市配送）向集中與分散（如個人）共存的城市配送形式轉變，原來工業產品、農業產品、商業配送比例較大，企業配送需求一般配送量大，有比較穩定的需求節拍，可以采用集中配送與固定配送的方法進行配送組織。

4、不規范的城市配送企業競爭擾亂了配送市場。

由于原來的城市交通管理重點放在城市客運上面，對城市配送（城市貨運）的管理和引導不夠，城市配送企業的發展完全依靠市場引導，而在城市配送市場中的供給主體差異大、數量多

5、城市配送的發展必須借助現代化的物流信息技術。

城市配送越來越多的借助信息管理系統、倉儲系統、個人終端系統等電子系統以及先進的配送車輛來完成配送，這些信息技術的應用，能保障配送的及時性、提高安全性與準確性，進而提高配送服務的品質，相應的傳統的配送手段、工具已經不能適應城市配送發展的需要，必將被城市配送的發展所淘汰。

市區配送,成都市區配送,四川吉道物流由四川吉道物流有限公司(*)提供。

四川吉道物流有限公司是經國家工商局批準注冊的物流貨運公司,業務覆蓋全國的物流代理。公司秉持著 “吉人奮進、道遠任重 ”服務精神，堅持貨主至上，服務第一的專業理念，遵循 “準確，節省，方便，安全，迅速！”的服務宗旨，竭誠為全國客戶提供各式物流多項服務，并提供完備簡單的作業平臺服務客戶。成都吉道物流有限公司是經國家工商局批準注冊的物流貨運公司,業務覆蓋全國的物流代理。公司秉持著 “吉人奮進、道遠任重 ”服務精神，堅持貨主至上，服務第一的專業理念，遵循 “準確，節省，方便，安全，迅速！”的服務宗旨，竭誠為全國客戶提供各式物流多項服務，并提供完備簡單的作業平臺服務客戶。
       吉道物流立足成都，覆蓋全國。車輛一流，運力雄厚，管理嚴謹。公司嚴格按照ISO9002質量體系標準要求，進行“PDCA”式循環質量管理，全員參與，全面透徹，相互監督，全程監控。把服務質量意識，深入到公司的每個角落，確保高質量完成每一次運輸任務
 二、發展簡況：
由于公司發起人勤奮刻苦，經營理念先進、科學，公司在成立之后較短的時間內便取得了飛速發展，迅速走上正軌。公司現在主營國內汽運，國內空運，第三方倉儲等業務，目前主要直達線路包括北京、上海、廣東、浙江、江蘇、山東等地。接下來公司將爭取于年內迅速完善成都七區十二縣的分公司（代理公司）布局，以及國內大部分省市地區的業務覆蓋，形成成都本土較為完整的物流服務體系，實現更快、更安全的物流目標。
 三、服務理念：
您的囑托，我們銘記心窩，我們將嚴格遵從“吉人奮進、道遠任重”的職業精神竭誠為民服務。
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