4月19日-20日， 中國船級社質量認證公司三位專家對我司2018年度兩化融合管理體系進行了監督審核。

? ? ? ?19日上午，在監督審核會議上，公司兩化融合體系管理者代表、運城審計負責人劉向陽詳細匯報了公司兩化融和運行情況，并希望審核組專家對我司兩化融合建設提出優化改進意見，使各部門通過標準化、規范化，不斷優化完善信息化系統和工作流程，進一步推進我司兩化融合管理體系建設。

? ? ? ?在審核過程中，審核組按照本次監督審核計劃，圍繞“與商用汽車訂單快速交付能力建設相關的兩化融合管理活動”的建設目標，深入生產、研發、供應、銷售、服務、財務和行政各部門，詳細了解各部門信息系統使用情況。審核組采取抽樣方式，通過即時提問、資料查閱、現場演示等多種形式，對我司在兩化融合資金投入、人才**、設備設施、信息資源和信息安全、實施過程、評測與改進等方面的情況進行了搜集取證。審核組還對公司管理者代表、相關部門負責人進行了深入訪談，調取公司ERP、DMS、PDM、MES四大信息化系統的相關報表和數據流信息，并對信息化系統運行情況及近期各部門提出的信息化系統優化需求分類整理進行了重點了解。

? ? ? ?20日下午，山東益凱重卡，監督審核末次會議如期舉行，審核專家組組長李耀輝對我司兩化融合管理體系運行情況及取得成效予以高度評價，同時宣布我司順利通過本次監督審核，審核組同意向**我司繼續保持兩化融合管理體系證書。審核專家組李云海老師向參會人員講解了國家關于兩化融合的政策導向，山東益凱牽引車，希望我司今后要加強全員參與力度，山東益凱，做好新型能力提升和兩化融合管理體系標準換版工作，真正做到工業過程和工業產品的兩化融合。

? ? ? ?最后，劉向陽副總代表公司向審核組專家表示感謝，同時要求各部門盡快落實審核組專家提出的改進意見，按照新版標準做好換版準備工作，針對各部門提交的信息系統改進需求細化分類，制定切實可行的解決方案并貫徹執行，有效推進我司兩化融合工作順利開展。

駕駛舒適性

氣囊座椅可根據人體自重調節，前后、高低、調整，配置專用儲氣筒，大程度緩解駕駛疲勞。

溫度舒適、低成本

采用雙電機調節駕駛室內部溫度，低能耗，低成本，方便舒適；多出風口設計，多角度輸送。

環島式中控臺

中控臺采用航空式環島風格，各種操作觸手可及，實現了人機功能與舒適性的完美結合。

寬敞臥鋪

寬敞舒適，加厚臥鋪，高及面料，舒適耐用。配備臥鋪小枕頭和遮光窗簾，有效阻擋外部光線，睡眠更舒適。

雙層密封條

經過嚴格的淋浴試驗，密封性良好；阻止pm2.5顆粒進入的同時有效阻隔噪音，行駛時內部噪音僅為76分貝。

可調整方向盤

方向盤的方向柱前后、上下皆可調節，滿足不同體型駕駛員使用；具備撞擊防傷機構，發生碰撞時可有效降低方向柱裝置對駕駛員的傷害。

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