鋰電池正負極片分離設(shè)備動力汽車電池處理設(shè)備廠

多年快速發(fā)展和鋰電池的多方面應(yīng)用，所造成的報廢鋰電池成為首要難題，在過去兩年，鋰電池并未有相關(guān)可行性的干式機械分離工藝，普遍采用物理的化學方法進行金屬提取研究，從根本上上無法解決大量報廢鋰電池較片問題，基于鋰電池正負極材料處理的可行性，志乾所研發(fā)的國家專利知識產(chǎn)權(quán)鋰電池正負極片分離設(shè)備，可有效對較片進行處理回收。

通過近幾年客戶應(yīng)用和自主研發(fā)技術(shù)的更新，鋰電池正負極片處理成套設(shè)備更加成熟。如今志乾鋰電池正負極片分離設(shè)備的技術(shù)要求：**鋰電池正負極片破碎回收設(shè)備系統(tǒng)有效回收正極片、負極片中的正極粉料、負極粉料、金屬鋁、銅等有價物質(zhì)，成套動力汽車電池處理設(shè)備，生產(chǎn)出高純度正負極粉料、銅鋁粒。其中的鋰電池正負極粉料回收率≥98%，全部過120目篩分；金屬回收率≥98%。銅鋁粒度可控制大小，正負極中含銅鋁量達到客戶要求。

廢舊鋰電池回收設(shè)備動力汽車電池處理設(shè)備

志乾廢舊鋰電池回收設(shè)備對新能源汽車蓄電池回收再利用做出貢獻。

2018年多部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行條例》，其中明確指出，鼓勵社會資本發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)招募，動力汽車電池處理設(shè)備廠，研究探索動力蓄電池殘值交易等市場化模式，促進動力蓄電池回收利用，自此，動力電池回收市場即將打開的同時，隨著動力電池回收體系的建立，整個廢舊鋰電池回收設(shè)備行業(yè)也將逐步趨向規(guī)范化。

2018年廢舊動力鋰電池從中回收得鈷、鎳、錳、鋰和鐵等金屬所創(chuàng)造得回收市場規(guī)模將**50億元，動力汽車電池處理設(shè)備，預(yù)估到2020年將**100億元，而隨著回收技術(shù)的提升與市場產(chǎn)業(yè)繁榮，到2022年整體市場規(guī)模將達到150-200億元之間，市場規(guī)模迅速擴大，國家政策得好不斷，志乾廢舊鋰電池回收設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在動力電池回收領(lǐng)**域積極布局，某求先發(fā)優(yōu)勢。

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