塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單 向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，泉州鋼塑格柵，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的百分之10-15。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，哪里有鋼塑格柵，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。

1、在鋪設鋼塑土工格柵時要保持鋪設面的平整，當鋪設層經驗收合格之后，要按照鋼塑土工格柵的鋪設層畫出白線，按照劃好的白線進行鋪設，鋪設完成之后需要用U型釘固定格柵的端部；

2、用U型釘固定好格柵端部以后，可以用鋪設機或者人工方法將鋼塑土工格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長就需要人工進行調直，直到一卷鋼塑土工格柵鋪設完成；

3、在鋼塑土工格柵的接鋪時要注意，以卷長為單位作為鋪設的段長，要在鋪滿之后進行一次整體檢查，之后再接鋪下一段。

鋼塑格柵控制反射裂縫

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在一些發達國家，如德國，美國，加拿大，澳大利亞及日本等， 鋼塑土工格柵的應用已有十多年時間，鋼塑格柵多少錢，在高等級公路，市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相當廣泛，對其作用機理也作了大量系統研究，制定了一些相應的設計應用規范。

　 　 　在我國， 鋼塑土工格柵的應用相對較晚，1995~1996年的滬寧高速公路建設率先采用鋼塑土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產生，經多年來的觀察，鋼塑格柵價格，效果明顯，故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中，仍采用鋼塑土工格柵，用于原路面洗刨后的新罩面層中，以增強罩面層強度，防止反射裂縫產生。

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