隨著輔助駕駛和智能駕駛行業(yè)的發(fā)展，許多原本并不用于汽車的傳感器在汽車上得到了越來越多的應(yīng)用，尤其是在電磁波、光學(xué)等領(lǐng)域的傳感器，形成了自動駕駛的眼睛，讓汽車能夠看得更清、更遠(yuǎn)。
汽車進(jìn)入人類生活已經(jīng)有一百多年歷史?，F(xiàn)代社會中，移動通信和移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展非常迅速，把娛樂和信息引入汽車生活是一個趨勢。這促進(jìn)了汽車電子的進(jìn)一步發(fā)展，但是又大大分散了駕駛員的注意力，會產(chǎn)生很多安全問題。比如說有些駕車者是球迷，開著車，看著**，可能就撞上前面的車了。 提出智能駕駛，一是為了把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來，另外也是為了順應(yīng)信息社會汽車發(fā)展的新趨勢?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)已經(jīng)很**，傳感器、自動化和人工智能技術(shù)已經(jīng)可以讓交通實現(xiàn)零碰撞、零死亡，這為智能駕駛提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，泰源博選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
對智能駕駛技術(shù)進(jìn)行分解可以看到：智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決泰源博在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、**車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛技術(shù)將幫助乘客方便地坐著休息，而不必操縱方向盤。泰源博的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)感測和思考的能力，同時確保車輛的安全和安全運行。
泰源博雷達(dá)、攝像頭或者泰源博的“感測”組件會感知環(huán)境。“思考”組件處理并融合數(shù)據(jù)，創(chuàng)建了360度環(huán)繞的世界地圖。未來的智能駕駛汽車可以防止緊急情況，確定采取的路徑，并允許安全、高效和更輕松的移動。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、**車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?br>
中文名 智能駕駛 外文名 Intelligent Drive 領(lǐng) 域 人工智能 作 用 提升生產(chǎn)效率和交通效率 本 質(zhì) 注意力吸引和分散的認(rèn)知工程學(xué) 意 義 工業(yè)革命和信息化結(jié)合重要抓手 概念一 機器幫助人進(jìn)行駕駛 概念二 特殊情況下完全取代人駕駛
目錄
1 基本信息
2 作用及意義
3 智能駕駛系統(tǒng)
4 發(fā)展階段
5 研究中的問題
6 發(fā)展前景
基本信息編輯
智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速，前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在較大程度上減少交通事故，從而減少保險公司損失 [1] 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
作用及意義
（1）從按術(shù)方面看，智能駕駛與電動車有著天然關(guān)聯(lián)性，汽車發(fā)展的演進(jìn)路徑正在從一條變成兩條
智能駕駛與電動車有著天然的關(guān)聯(lián)性，兩者存在互相促進(jìn)、互相支持的關(guān)系。電動車采用電動控制，電動車的根本在電池和電池控制、電控也是算法驅(qū)動的行業(yè)，這是電動車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的一個特點，車內(nèi)電信號可以直接被系統(tǒng)收集。其次，采用電動力，而非傳統(tǒng)的物理傳動，使得車內(nèi)的電信號可以直接被系統(tǒng)收集。智能駕駛能夠幫助解決電動車的充電、節(jié)能等核心問題，電動車智能交互系統(tǒng)的背后是將車身機械語言和車聯(lián)網(wǎng)電子信息語言統(tǒng)一起來，所有信息可以上傳下達(dá)，實現(xiàn)車與人、車與云的互聯(lián)。
這樣一來，汽車行業(yè)就由原來以內(nèi)燃為主的一條技術(shù)演進(jìn)發(fā)展路線，演化成為一條以內(nèi)燃機為主，一條以電池、電機為主的發(fā)展路線，從而使汽車發(fā)展的演進(jìn)路徑正在從一條變成兩條。另外，后一條的發(fā)展空間和邊際收益明確要快于傳統(tǒng)的路線。未來．汽車的核心配置將不再是多少排量，而是用千瓦、G赫茲、GB，以及連接人車路的程度來衡量。未來汽車的核心價值將被計算能力、人工智能、智能駕駛、云及電動力來重構(gòu)。這其中的商業(yè)機會不言自明 。
（2）從交通方面看，智能駕駛將大大提升生產(chǎn)效率和交通效率，并有可能成為人工智能首先突破的領(lǐng)域
智能駕駛將是未來解決交通擁堵的重要枝術(shù)，能大大提升生產(chǎn)效率和交通效率。一方面，隨著智能駕駛的普及，交通擁堵不再是問題，人們可以接受更長的通勤距離，汽車可以是家和辦公室的自然延伸，更有利于新型的城鎮(zhèn)化建設(shè)。另一方面，智能駕駛汽車的運行需要配套的交通基礎(chǔ)設(shè)施，由于智能駕駛漳傳感器感知路面障礙，或者通過4G/DSRC與道路設(shè)施通信，因此需要在交叉路口、路側(cè)、彎道等布置引導(dǎo)電纜、磁氣標(biāo)志列、雷達(dá)反射性標(biāo)識、傳感器、通信設(shè)施等。
當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施，包括**寬車道、護(hù)欄、停車標(biāo)志、振動帶等現(xiàn)有設(shè)置的交通道路將不再適用。更重要的是，智能駕駛可以為構(gòu)建智能交通系統(tǒng)提供支撐。智能交通系統(tǒng)是將**的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)以及計算機技術(shù)等有效地綜合運用于整個交通管理體系和車輛而建立起來的一種大范圍、*發(fā)揮作用的、實時、準(zhǔn)確、高效、**的運輸系統(tǒng)。
更具體來說，高精度**定位、高速無線通信、云計算、云控制的智能交通系統(tǒng)的構(gòu)建是基于配備高精度北斗定位系統(tǒng)和高速無線通訊系統(tǒng)的智能駕駛汽車、配備有**級計算機的控制中心、移動終端以及相應(yīng)的配套基礎(chǔ)設(shè)施。車輛通過通訊系統(tǒng)將高精度的自身經(jīng)緯度、高度、目的地等相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送至控制中心?？刂浦行耐ㄟ^處理全部車輛狀態(tài)信息、目的地信息等，為全體車輛規(guī)劃優(yōu)路線，并將車輛的控制信息實時傳達(dá)至全體車輛，從而實現(xiàn)全系統(tǒng)內(nèi)的智能駕駛。通過完全封閉的雙層道路設(shè)計，可以取消全部紅綠燈，并通過在轉(zhuǎn)彎處設(shè)置具有一定斜度的路面，**車輛在整個系統(tǒng)中可以保持高速行駛。在配套的智能停車系統(tǒng)、智能充電系統(tǒng)、智能檢修系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)的支持下，實現(xiàn)車輛使用全過程以及全生命周期的智能化，從而可能成為人工智能首先突破的領(lǐng)域。
（3）從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，智能駕駛將**汽車產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新，并重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)
首先，作為“智能制造”和“互聯(lián)網(wǎng) ”時代的產(chǎn)物，智能駕駛將**汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)及商業(yè)模式的全面升級與重塑。自汽車取代馬匹以來，智能駕駛汽車堪稱交通運輸領(lǐng)域顛覆性的設(shè)計。未來的汽車將從“配備電子的機械產(chǎn)品”向“配備機械的電子產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變，成為可以安全、舒適、便捷移動的智能互聯(lián)終端，即實現(xiàn)車輛的全面智能化、倍息化。
同時，汽車產(chǎn)業(yè)龐大的用戶群體、多種多樣的使用環(huán)境，也將衍生出具有重要商業(yè)價值的大數(shù)據(jù)，從而影響產(chǎn)業(yè)鏈條的重組、價值實現(xiàn)方式的轉(zhuǎn)現(xiàn)方式的轉(zhuǎn)變和商業(yè)模式的創(chuàng)新。由此，整個汽車產(chǎn)業(yè)將發(fā)生**深度和廣度的變化：傳統(tǒng)的汽車使用、設(shè)計、制造、銷售、售后及管理模式較有可能被徹底顛覆，新模式下的新商機將有無窮多種可能，包括管理、維護(hù)、性能檢測、服務(wù)、備件、回收與再利用、金融、信用等。在這一巨變過程中，智能駕駛無疑將處于中間樞紐和核心環(huán)節(jié)的地位。
以交通工具共享為例，智能網(wǎng)聯(lián)可以為交通工具共享的普及提供支撐，而只有具備智能駕駛能力的智能交通工具，才能徹底。解放人。，從而使全天候的交通工具共享真正成為可能，實現(xiàn)交通工具使用的。理想主義”：即*擁有、按需使用、隨用隨叫、隨用隨還。這種”輕擁有、重使用”的新型文化將顯著提高交通工具的利用串，使得兼顧百姓用車需求和節(jié)約型汽車社會成為可能。因此，智能駕駛將**汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)及商業(yè)模式的全面升級與重塑。
（4）從經(jīng)濟(jì)方面看，智能駕駛是信息化與工業(yè)化融合的典型代表，并有可能引發(fā)*四次工業(yè)革命
傳統(tǒng)的交通工具，比如汽車是工業(yè)文明的代表產(chǎn)品，而人工智能是信息化社會的代表產(chǎn)品，兩者的結(jié)合就是智能駕駛，是兩化融合的重要代表。因此，智能駕駛不僅僅是新一代的交通工具，也是個性化需求和數(shù)據(jù)的收集終端和交互平臺，更是全新的智能制造體系及產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心環(huán)節(jié)。
智能駕駛廣闊的商業(yè)化前景受到了資本市場的廣泛關(guān)注，投資機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)成員等紛紛與車企、科研機構(gòu)、創(chuàng)業(yè)企業(yè)等合作進(jìn)軍該市場。智能駕駛不僅能使交通工具產(chǎn)品本身的價值呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長，還能為相關(guān)領(lǐng)域提供全新的解決方案，與新能源汽車、機械、交通、電子、信息、互聯(lián)網(wǎng)、通訊、能源、環(huán)保、城市建設(shè)等眾多領(lǐng)域進(jìn)行深入合作，實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新、融合發(fā)展。智能駕駛作為**未來交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向的戰(zhàn)略制高點，將有可能引發(fā)*四次工業(yè)革命。

從安全方面看，智能駕駛汽車將由交通工量演變成智能平臺，并將成為信息安全的新焦點
智能駕駛汽車將由交通工具演變成智能平臺，其作用將從簡單的移動運輸擴(kuò)展到辦公、娛樂、休閑，成為人們在移動中的一個重要的生活服務(wù)終端。
事實上，自2014年開始，智能駕駛成為**消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)的一大主角，汽車不再只是一個可以移動的代步工具，而成為人們在移動中的一個重要的生活服務(wù)終端。2015年有十多家汽車廠商參展，為汽車融人了更多的智能元素。奔馳展出一臺名為“休息廳”的智能駕駛汽車，車內(nèi)有四個可旋轉(zhuǎn)的座椅，可以旋轉(zhuǎn)組成一個整體，如同休息室：**一列顯示屏，能讓駕駛員和乘客控制車載娛樂系統(tǒng)，并支持手勢控制和眼球追蹤，這款汽車?yán)L(fēng)的功能是其前后LED車燈，能基于汽車的駕駛狀態(tài)改變顏色。
通用汽車在CES上展示了旗下OnStar聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)的多項新功能，其中包括一項車內(nèi)購物服務(wù)，用戶可以在車內(nèi)進(jìn)行網(wǎng)上購物，甚至可以幫助用戶預(yù)訂酒店、提供優(yōu)惠券及零售商信息，并幫助用戶找到停車位。芯片商也在加碼智能駕駛，英偉達(dá)面向智能汽車推出了專門的移動芯片，谷歌的Android Auto和蘋果的Carplay也將成為各大汽車商爭相尋求合作的熱點。帶有很強移動特性的汽車，在搭裁了4G等更為強大的無線通信聯(lián)網(wǎng)功能之后，也演變成了一個“移動終端”，并且是“塊頭”的移動終端，這個終端在2017年的變革是，汽車的功能將從簡單的運輸，擴(kuò)展到辦公、娛樂和休閑。汽車將不再單只是一個可以移動的代步工具，而成為人們在移動中的一個智能平臺，為乘客提供豐富的生活服務(wù)。智能駕駛演變?yōu)橹悄芷脚_后，平臺將會擁有海量重要信息和消費者隱私，其信息安全的重要性不言而喻 。

智能駕駛公司**-中國澳門智能駕駛合作商-/深圳市泰源博高新科技有限公司/-重慶智能駕駛集團(tuán)-清遠(yuǎn)智能駕駛*

深圳市泰源博高新科技有限公司，主營產(chǎn)品有載帶用上蓋帶（如DENKA），日本產(chǎn)藍(lán)寶石研磨劑，塑膠膜類精密分切加工服務(wù)，手機殼體的研磨機，SKC、科隆、栗村化學(xué)保護(hù)膜，**薄背光導(dǎo)光板網(wǎng)點的加工服務(wù)及撞點機的銷售，韓國鋰電材料（SKC隔膜等），韓國電池檢測設(shè)備，陸續(xù)推出更多的材料及設(shè)備，公司的銷售及加工設(shè)備全部是韓國進(jìn)口設(shè)備，給客戶提供品質(zhì)的產(chǎn)品,及服務(wù)是公司的一貫原則，通過合作實現(xiàn)和客戶的互贏是我們的目標(biāo)。日本產(chǎn)藍(lán)寶石研磨劑，是2014年底的納米級材料，作用是研磨藍(lán)寶石屏幕的平面及倒角，將為生產(chǎn)藍(lán)寶石屏幕的大型企業(yè)有效的解決良率和效率的問題，為批量合理的成本生產(chǎn)帶來**。深圳市泰源博高新科技有限公司擁有眾多優(yōu)秀穩(wěn)定的韓日供應(yīng)商資源，公司致力于新材料的加工及銷售，新型自動化設(shè)備、**制造技術(shù)的開發(fā)、加工及銷售，定位于電子市場*的產(chǎn)品及科技為豐富及促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步做的貢獻(xiàn)。