??我國的空氣壓縮機行業的市場規模均為8%以上的增速增長，2010-2011年增長率甚至**過了28%，市場規模擴張*。然而，在規模如此**的市場上，過去很長一段時間由外資企業掌握絕大部分市場。據前瞻網數據顯示，2009年度，我國空氣壓縮機行業共有生產企業近400家，其中內資企業數量接近90%，實現銷售收入總額約為60億元，占全行業的40%;外資企業數量接近10%，實現銷售收入總額約為90億元，占全行業的60%。

容積流量在中國又被稱為排氣量或銘牌流量。
通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態，也即*1級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。也就是吸氣的容積.
按地區標準，空壓機的實際排氣量為標稱流量的±5%時均為合格。
如果轉速沒有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說，影響容積流量，不影響質量流量。因為我們一般所說的排氣量是指進氣流量，所以是沒有變化的。

一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種cz機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、制行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。*二種也是常用的方法，是將空壓機（無論哪種）再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。

在石化領域，目前國內離心壓縮機在高技術和特殊產品等方面還不能滿足國內的需要。另外在技術水平、質量、成套性等方面與國外還有差距。隨著我國石化生產規模的不斷擴大，離心壓縮機在大型化方面將面臨新的課題，國內在設計制造這些大型氣體壓縮機上還沒有成熟的經驗。由于受到單螺桿壓縮機的挑戰，部分雙螺桿空氣壓縮機市場將被單螺桿壓縮機擠占。但國內雙螺桿工藝壓縮機一直依靠進口，故雙螺桿工藝壓縮機將是一個發展方向。

對于螺桿空壓機來說，內壓縮比指的是螺桿主機吸、排氣口的壓力比（絕壓），外壓縮比指的是空壓機吸、排氣口的壓力比（絕壓）。一般說到空壓機的壓縮比指的是外壓縮比，吸氣壓力就是指當地大氣壓，排氣壓力是指空壓機的額定工作壓力，比如優耐特斯空壓機UD110-8，其排氣壓力為8bar，則壓縮比為9。對于多級壓縮機來說，壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣管接管處測得的排氣壓力與**進氣接管處測得的吸氣壓力之比。相應各級名義吸、排氣壓力之比稱為級的壓力比。

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