● 裝載也有大講究 直接關(guān)系安全目前鋼材主要分為直材和卷材，在裝載的時(shí)候就各有不同，據(jù)小編從一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)處了解到，鋼材的裝載直接影響行車過程中的安全。在裝載鋼材之前，在貨廂底部墊一層草或者是墊上木頭(針對(duì)直材)以增加摩擦力。要是有條件的話可以在貨廂的底部鋪上一層木板(長(zhǎng)期運(yùn)輸?shù)挠脩?，切忌讓鋼材和貨廂底部直接接觸(那樣摩擦力大大降低，剎車時(shí)更加危險(xiǎn))。裝載卷材和裝載直材大致相同，在貨廂底部墊上一層草墊。不建議直材和卷材混裝，如果特殊情況需要混裝一定要做好防滑捆扎工作，建議把直材裝在下面，直材和卷材之間依然需要墊上一層防滑草墊。在裝好車以后一定好好封車，防止在行車過程中鋼材掉下來。裝載好以后不要著急，檢查是否捆綁好，捆綁是行車前的最后一道工序，有的駕駛員為了節(jié)約時(shí)間，往往是沒有經(jīng)過捆綁就直接上路，這樣存在巨大的安全隱患。雖然鋼材體積小，但是重量大、慣性強(qiáng)，如果沒有合理的捆綁在急剎車時(shí)容易使鋼材往前滑或者是轉(zhuǎn)彎是貨物滑落，造成安全事故。在裝車的過程中，嚴(yán)禁**長(zhǎng)、**寬、**高裝載。**長(zhǎng)裝載對(duì)后車影響很大，造成后車無法識(shí)辨前車燈光等，**寬裝載同樣對(duì)**車輛威脅很大，**高裝載使得整個(gè)車輛重心變高，轉(zhuǎn)彎發(fā)生側(cè)翻的幾率變大。

● 行車過程中避免急剎車 多檢查捆綁是否松動(dòng)行車過程是運(yùn)輸較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，前幾天小編在路上看到一輛鋼材運(yùn)輸半掛車因?yàn)榧眲x車而造成安全事故。在行車的過程中，盡量避免急剎車，由于鋼材不像普通貨物，鋼材和貨廂直接的摩擦力沒有普通貨物那么大，再加上體積小、重量大、慣性大的特點(diǎn)，在急剎車的時(shí)候很容易因?yàn)閼T性的作用導(dǎo)致鋼材直接從貨廂滑出，推翻駕駛室，造成事故。在行車的過程中還有一件事情不能馬虎的，那就是隨時(shí)檢查捆綁是否松動(dòng)，雖然在裝載的時(shí)候已經(jīng)捆綁好，但是在行車的過程中依然有松動(dòng)的可能性。小編建議各位卡友在行車的過程中多多檢查，以免在緊急情況下發(fā)生不必要的麻煩。鋼材運(yùn)輸在一定程度上比普通貨物運(yùn)輸更危險(xiǎn)，由于其特殊性，對(duì)車輛的要求，以及駕駛員在駕車過程中的要求較多。