?仿真的車窗及窗簾
?列車車廂各區域的標志、標識

1.1動車車頭
動車車頭按復興號車頭1:1制作，該車頭與復興號外觀一致，內部的駕駛艙為功能的，駕駛臺按照復興號駕駛臺1：1制作，駕駛臺的各項只具有指示功能，駕駛臺的各個按鈕按下后能發出燈光用來顯示其狀態，手柄可推動。該車頭與動車車廂之間有通道連接，此外還配有如下裝置：
?全功能的車門（可打開和關閉）
?駕駛員座椅
?數字顯示屏
?前車玻璃
?側窗玻璃
?車頭燈
?雨刮器
?車門鎖
1.2功能門
復興號動車車廂前后兩側各有一個車門，靠等待區一側的前后門均為動車三維仿真門，前門為電動自動門，后門為從艙內開的手動門。靠墻一側的前門為動車二維簡易門從艙內可開關，后門為普通火車三維機械門從艙內外均可打開。車門均為功能門。普車門及腳踏板可手動開關，門外帶插號牌的金屬桿。仿真效果與真實車門的內外部結構一致，配備有與實際車門一致的裝置：?
?內部門手柄
?觀察窗
?車門存放預位桿掛鉤
?輔助手柄
?車門鎖等
較終供貨方需確保車廂靠安檢區和等待區這一側的前后動車門和靠墻一側的普車后門是與真車門結構一致的具有真實功能的門，讓實習生能反復進行開啟和關閉訓練。
1.3駕駛艙門
仿真效果與真實動車駕駛艙門的內外部結構、自動開關功能、外觀一致。
2  內部設施
2.1盥洗室
訓練廂在前門區設置1個仿真盥洗室，盥洗室配備有燈光、鏡子、手紙架、紙巾箱、洗手池、廢物箱等。?
2.3衛生間
訓練廂在前門區設置1個仿真衛生間，衛生間有1個仿真的便池、沖水系統、簡易的洗手池。衛生間門具有開啟、關閉功能，并有內部燈光照明。衛生間**部有空調出風口，該出風口只具有外觀，不具備實用功能。
2.3供電間/總控間
訓練車廂在前門區設置一個真實供電間，供電間位于前門區盥洗室對面。此處是為滿足教學設備的需求而定制改裝出來的，其空間比衛生間稍小一點，門具有可以打開和關閉的功能。其內是用來放置控制整個教學模擬動車車廂的硬件控制系統，配有兩個標準配電柜，實行強弱電分離的原則，便于教學管控和后期維修。 
2.4行李架
車廂根據真實布局，安裝有行李架，其中兩個行李架為功能的（左右各一套）。行李架均由半透明復合材料制成，將采用仿真零件，功能和外觀與真實復興號系列動車一致。?
2.5旅客座椅
   本次培訓艙設商務座區和二等座椅區
   其中商務座區設1+1 商務座椅，共2個
   二等座區設二等座椅3+2 座椅：共35個，二等座椅為可180度旋轉，扶手可控制前后角度，帶有小桌板
  
2.8餐吧、座椅、洗漱室、茶水臺、電控室
車廂設有餐桌配有座椅。有3個餐桌。餐桌桌面是輕型環保復合材料制成，結構主體是鋼材質，桌子邊角是鋁合金包角。座椅是兩個座位一體的，主體結構是鋼材，座椅主料是輕型環保復合材料。坐墊，靠背，罩布是全新的。
2.9吧臺
訓練廂設置一個真實的吧臺，該吧臺參照動車餐車吧臺制作。吧臺包含一個獨立的吧臺桌，兩個吧椅，以及貨柜組成。吧臺桌和貨柜均采用新型環保復合材料制作，表面做實木蒙皮。吧臺有獨立的照明系統，控制開關位于吧臺內側。
2.10乘務員休息室
車廂內設置有乘務員座椅，座椅是全真的，包括外觀、功能和安全帶等，操作與真實動車的鐵乘員座椅一致。此外還有一個乘務員使用的桌子，該桌子按真實車廂桌子的比例制作，并具有使用功能，其主材質是新型環保復合型材料。
2.11圖標和標簽
車廂各種標志、說明、警告顯示等均仿真制造，并按實際動車的布局在廂內設置。
2.12天花板
車廂內的天花板與真實動車車廂相應部分的天花板一致。天花板均采用美國進口環保工程塑料ABS真空吸塑成型。?
2.13側壁板
車廂的側壁板也分為前門區側壁板、車廂側壁板和后門區側壁板，三個部分。每部分的側壁板形狀、尺寸和質感等與CRH380A車廂相應部分的側壁版一致。
2.14車窗、窗簾
車廂的兩邊座位對應的位置均有仿真的鋼化玻璃窗，并配有功能的窗簾。車窗與窗簾的布局與樣式均與真實車廂一致。
2.15地板、地毯和門簾?
車廂的地板是由安裝在結構骨架上的18MM的復合層板，2mm鍍鋅鋼板、2MM地膠構成。
3   車廂模擬系統
3.1車廂模擬系統
訓練車廂上配備有如下模擬車廂燈光:
?車廂照明燈
?鐵乘人員工作燈
?廁所照明燈
各種燈光的外觀、控制方式和明暗狀態等，均與真實動車車廂的一致。但燈管本身將是民用產品，均采用常用可更換類型的燈管，供電使用為220V交流電。照明系統采用冷光源，光線柔和，符合消防要求的LED光源。
3.2燈光控制面板?
在控制室有一套功能的乘務員燈光控制面板，該面板上的燈光控制開關等是全功能的，包括對車廂燈光亮度的調整也是功能的。和娛樂系統相關的開關是非功能的。該面板的外形和顏色等，也與真實動車車廂一致。
3.3 CRH380A鐵乘員預錄廣播面板
該面板中除了“顯示屏”外，具有其他大部分的仿真操作功能。該系統有PLC、數字語音模塊和薄膜開關面板等組成?，系統采用
3.4旅客服務系統
衛生間有、無人的圖案也是功能的，且由衛生間門上的插銷控制其的點亮狀態。衛生間門上的插銷及其標志也具有功能。
4訓練操作系統
4.1硬件組成
鐵乘駕駛員操控系統的硬件有以下部分組成：
電源啟動控制板
10寸觸摸屏?
4.2軟件結構
  此系統軟件采用教學SHFJLD-2017版系統專用軟件，來完成整個模擬車廂軟件結構
5. 輔助系統
5.1清潔系統
在車廂的前后門區和車廂中間各安裝有一套AC220V50HZ的電源插座，供車廂內衛生清潔之用。
6. 電氣系統
訓練車廂將采用50HZ交流電，要求電壓220V。在配電柜、司機控制臺和車內均設置有緊急斷電開關；在訓練車廂的入口處設置有IC卡劃過控制器就可以很方便的啟動或關閉訓練車廂的電源。
一個1.4米的標準配電柜安裝在配電室內，訓練車廂的電纜將全部在配電柜內進行邏輯控制，配電柜內配有如下主要設備；
兩個R45J接口
交流接觸器
開關電源
繼電器
接線端子
內話交換機
功放機
電源分配盒
遙控接收器
數字聲音發生器
7.部分的物理特性
7.1車廂外殼?
動車車頭和車廂的外殼將按動車制造工藝由冷扎鋼板肋、長桁及2mm鋼板蒙皮構成，并由鋼架連接在底盤上。因模擬車廂外部為金屬+玻璃鋼結構，故電源開關帶有漏電保護裝置。?
7.2門組件結構
利用鋼材和型材構成了門組件的結構和外表面，所有構件用焊接或鉚連接在一起，以獲得較大的剛度和強度，所有車門都處在車身機構的直線段。

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