貨運代理

電放提單操作注意事項

 

一、不同情形下電放提單的操作

 

1、不簽發任何提單

 

1）由承運人將船東提單的副本傳給貨代；

 

2）貨代將該提單副本傳給托運人予以確認；

 

3）托運人確認后，填寫電放申請書傳給貨代；（電放申請書上常有此句：Please kindly release cargo to Consignee here - below

withoutpresentation of the original XXX Bill of Lading.(XXX 代表Carrier’s Name 或貨代名)——在不提交×××公司的正本B/L下請將此票貨放給以下載明之收貨人）

 

4）貨代將電放申請書傳給承運人；

 

5）承運人同意電放的，在貨物裝船后，將電放信或者電放號由貨代傳給托運人；

 

6）托運人將電放信或者電放號傳給收貨人，收貨人憑該電放信或者電放號及提單的副本在目的港承運人代理處提貨。

 

2、船東提單用電放，貨代簽發正本貨代提單

 

此種情況下，承運人將提單副本傳給貨代，由其確認，提單上的托運人填貨代名，收貨人填貨代在目的港的代理；貨代在確認后，提出電放申請；承運人同意的，將電放信或者電放號傳給貨代；最后由貨代在目的港的代理人從承運人目的港代理中提貨。

 

另一方面，貨代公司簽發正本的貨代提單給托運人，提單上的托運人填托運人的名稱，收貨人填目的港收貨人的名稱，目的港的收貨人憑該提單的正本在目的港，從貨代公司代理手中提貨。

 

3、船東簽發正本提單，貨代提單用電放

 

操作基本與上一種類似，此處為由承運人簽正本提單給貨代，提單上的托運人為貨代，收貨人為貨代在目的港的代理，貨代目的港的代理憑正本提單提貨。

 

貨代與托運人之間用電放，收貨人憑電放信或者電放號，在目的港從貨代代理人處提走貨物。

在海運成本里，除了海運費，關于“箱”的一系列費用也占據不小比例，不可低估。圍繞“箱”產生的費用都有哪些呢？

 

落箱費

 

當箱子進港時，碼頭還未開放收箱，不能進港。車隊不能把這個箱子一直裝在集卡上，還有其他的箱子要拖，所以就會找個地方把箱子落下來，等港區開港了再拖進去。這時就會產生落箱費。

 

預提箱費

 

預提箱通常是在特殊情況下需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產生的費用，就叫做預提箱費。

 

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集裝箱本身限重

 

每個集裝箱的開箱門上都有較大限重的信息，如MAX GROSS :30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能**過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS，個別有的HQ會有 MAX GROSS: 32000KGS。

 

這是集裝箱箱體可以承受的較大強度，裝貨**過此限，可能發生箱體變型，底板脫落，**梁彎折等損壞，由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。目前國內大多數**集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨**出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。

 

如果貨物確實**重又不能分割，那么可以選擇**重箱。這里會增加是選重費，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜（如前面談到的20加重柜），

碼頭、堆場**逐個查找，由此產生的選柜費一般跟*柜費同價。

 

集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮。

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