哪家的受電弓檢測儀能夠現(xiàn)場自校驗？

哪家的受電弓檢測儀能夠現(xiàn)場自校驗？

受電弓檢測儀在使用一段時間后，可能懷疑測試結(jié)果會有誤差，現(xiàn)場又大多不具備校驗條件，受電弓，傳統(tǒng)的辦法是送計量站或返廠校驗。這樣就會有時間和費用產(chǎn)生，影響生產(chǎn)進度。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的受電弓檢測儀（試驗臺）已經(jīng)具備現(xiàn)場自校驗功能，只需將鋼絲繩收回，將掛鉤放在平臺上，按下述步驟即可完成：

?1）點擊主界面“校準(zhǔn)”按鍵，受電弓試驗臺哪家好，輸入密碼后進入如下圖界面，點擊“校準(zhǔn)”按鍵；

2）測量完成后點擊“退出”，返回主界面。

想了解更多，地鐵受電弓檢測儀，歡迎撥打圖片上的電話進行咨詢?。。?/strong>

為什么坐高鐵時發(fā)現(xiàn)，只升了一個受電弓，另一個卻沒有升？

為什么坐高鐵時發(fā)現(xiàn)，只升了一個受電弓，另一個卻沒有升？

? ? ?電力機車不允許升雙弓，是因為電氣化線路的接觸網(wǎng)為了防止過載有分區(qū)段，每段接駁一個牽引變電所，區(qū)段之間互相絕緣。這樣的話就不會過載了，同時由于是交流電，各區(qū)段間的電壓相位也不一定一致。這個絕緣區(qū)叫做“八跨”或“分相”。而機車1本身是個導(dǎo)體，如果升雙弓的話，在過絕緣區(qū)的時候就會導(dǎo)通兩個區(qū)段，造成區(qū)段短路和電流的污染。這樣兩個區(qū)段的變壓器都會跳閘。

? ? ?北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗臺適用于此類受電弓的測試。能夠進行受電弓的動作特性試驗、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；較1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。受電弓

? ? ? 軌道交通電力機車是通過受電弓從接觸網(wǎng)獲取電能來動牽引電機運行的，便攜式受電弓檢測儀，因此受電弓的性好壞直搬影響了電力運行的可靠性和效率。列車高速運行時。受電弓與接觸間要維持合適的接觸壓力。當(dāng)接觸壓力過小時。易造成離戣并產(chǎn)生拉呱:當(dāng)接觸壓力過大時，接觸線抬升量過大，使接線局部彎曲并引起疲勞損傷，同時使接角和板磨耗增大，嚴重時造成弓網(wǎng)事故。
? ? ? 采用彈簧拉力計手動測量，這種檢技術(shù)相對落后，檢測率低、精度低、準(zhǔn)確性差。國外的受電弓接觸壓力動態(tài)監(jiān)測沒備，設(shè)備造價較高，維護困難，功能單一。

? ? ? 北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的“WKBG-3A型”用于各型動車組、地鐵受電弓的靜態(tài)特性檢測與性能調(diào)整。

北京蔚藍天(圖)|便攜式受電弓檢測儀|受電弓由北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司（）是專業(yè)從事“受電弓檢測儀”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：孫魯。同時本公司（）還是專業(yè)從事繼電器試驗臺，繼電器測試臺，繼電器測試裝置的廠家，歡迎來電咨詢。

受電弓檢測鐵1道部認證單位，北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司是一家依靠空1軍研究所優(yōu)勢發(fā)展起來的，以開發(fā)鐵路機務(wù)、地鐵車輛檢測、檢修設(shè)備為主的軍轉(zhuǎn)民型科技企業(yè)。公司充分利用軍1工研究所的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢生產(chǎn)的鐵路、地鐵機車車輛檢修、檢測設(shè)備，在全路近百個機務(wù)、車輛段應(yīng)用，許多檢設(shè)備處于行業(yè)領(lǐng)1先地位。近年來，公司根據(jù)鐵路、地鐵飛速發(fā)展的要求，充分利用軍1工技術(shù)，致力于檢測備的小型化、智能化的研制開發(fā)，多種設(shè)備獲國家**。公司獨立設(shè)計生產(chǎn)的機電一體化設(shè)備有：受電弓檢測、主斷路器檢測、大功率整流元件檢測、微機柜性能檢測、綜合電器試驗、各種電信號傳感器的測試、蓄電池充電機、各種電機的空載磨合試驗、車載**電器等9大系列70多種產(chǎn)品。