全合成潤滑油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應(yīng)并在人為的控制下達到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。下面全合成潤滑油的優(yōu)點：

　　1、加氫基礎(chǔ)油去除了影響潤滑油品質(zhì)的雜質(zhì)，性能穩(wěn)。

　　2、提高動力，降低噪音，比常規(guī)的潤滑油節(jié)省燃油。

　　3、油品流動性是傳統(tǒng)潤滑油的兩倍，使低溫啟動更加迅速。

　　4、良好的抗氧化性和熱穩(wěn)定性適合于高溫和苛刻條件下使用。

　　5、優(yōu)異的抗磨性，減摩劑配方延長設(shè)備使用壽命。

　　6、長期使用清凈積碳**發(fā)動機清潔、延長換油期。

　　車用潤滑油的四大誤區(qū)

　　誤解一：潤滑油經(jīng)常添不用換

　　經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

　　誤解二：添加劑用處大

　　真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油較講究配方的均衡以**各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。

　　誤解三：什么時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種理解并不全面。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。

　　誤區(qū)四：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。