
型號:CNXF
是否提供加工定制:是
類型:儲能集裝箱
自重:18噸
外部尺寸:12191*2438*2591mm
內容積:64CBM
箱型:40GP
結構:固定式集裝箱
載重:35噸集裝箱
材質:鋼鐵制集裝箱
集裝箱電站、儲能集裝箱、儲能電池、集裝箱移動電源
為新能源公司、電力公司、各電池公司制做各種儲能用集裝箱,方便移動、運輸便捷
集裝箱的加工順序(1)能長期的反復使用,具有足夠的強度。(2)途中轉運不用移動箱內貨物,就可以直接換裝。(3)可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。(4)便于貨物的裝滿和卸空。(5)具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容積。滿足上述5個條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。江蘇鎮江電網側儲能電站工程的16臺儲能集裝箱預制艙由我們青縣卓佳電器設備制造有限公司制作,整體預制,電池全部安裝完畢,45噸承重一次吊裝!!!
本發明涉及一種通風管道,具體地講,本發明涉及一種配套儲能集裝箱的內置風道。
背景技術:隨著新能源技術及裝備的進步,生產的清潔能源質量有了很大提高,所以利用率也越來越高。為了進一步改善風能、光伏發電站的運行效率,將谷期的富余電能通過儲能裝置儲存起來,以備補充峰期用電。集裝箱儲能電站是一種集成度較高的儲能裝置,即集裝箱內腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關的電控裝置。因充放電過程中鉛酸蓄電池產生一定的熱量,在這封閉且狹小的空間內若不及時排出熱量,必然惡化電池的工作環境。現有技術通過配置內風道來促進集裝箱內部空氣流通,利用持續輸入外部的冷空氣來置換內部的熱空氣,從而實現有效降溫。現有技術采用的風道是一種由數節不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成,這種分檔縮小管道結構簡單、制作容易,能夠達到送風降溫目的。但是,此種前后節管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學中可知,陡降截面積的管道流體阻力大,能量損耗多,若同一風道中設有多道急縮口,則風道進口和出口的風力有較大差值。因此,現有技術的風道在實際應用存在風力降溫不均的問題,從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環境溫度下工作,由于環境溫度對鉛酸蓄電池運行有影響,必然造成性能上差異,特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環使用壽命。