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工業用潤滑劑包括非常廣泛的潤滑油品種和實際應用領域。雖然品種繁多、舉不勝舉，但其主要品種如：蒸汽透平油、軸承潤滑油、液壓油、齒輪油、機床潤滑油、潤滑脂、金屬加工液、紡織用潤滑油、淬火油、導熱油、電器油、冷凍機油、防銹油等，在工業上可謂量大、應用廣泛，是人們普遍熟悉的品種。

潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成?；A油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

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殘炭

油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，DZ德國大眾潤滑油質量，殘炭的多少，DZ德國大眾潤滑油質量，不僅與其化學組成有關，而且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝青質及多環芳烴。這些物質在空氣不足的條件下，受強熱分解、縮合而形成殘炭。油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。

截止2013年10月，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。潤滑油的生產過程

主要以來自yaun油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等非理想組分，德國大眾潤滑油，得到合格的潤滑油基礎油，經過調合并加入適當添加劑后即成為潤滑油產品。

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通俗來講就是把礦物基礎油用酯類(Easter)或聚烯類(PAOoly-Alfa-Olefine)來取代，再和添加劑參配，就是合成機油，而若是基礎油全用酯類或聚烯類取代，便稱為全合成機油(Fully-Synthetic Oil)若只有用部分則稱為半合成機油(Partial-Synthetic Oil)。

市面上有很多所謂的全合成油，其實并非是真正科學意義上的全合成油，它們大多數屬于高度精煉的第三類礦物油（GroupIII)，而真正科學意義上的全合成油應該是油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，DZ德國大眾潤滑油質量， 再經聚合、催化等繁復的化學反應才煉制成大分子組成的基礎液，叫PolyAlphaOlefins（PAO），還有就是以酒精和脂肪酸為基礎材料，經化學縮聚反應而合成的酯類全合成油。

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