我國橋梁建造設(shè)計(jì)領(lǐng)域重視橋梁整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),輕視橋梁附件設(shè)計(jì)的思想有所存在。橋梁伸縮裝置自上世紀(jì)90年代引進(jìn)德國毛勒伸縮縫和日本梳齒板式伸縮縫設(shè)計(jì),并無太多改進(jìn),難以適應(yīng)我國高速公路重載車輛多的現(xiàn)實(shí)狀況。尤其在伸縮裝置設(shè)計(jì)方面,公路橋梁設(shè)計(jì)單位,伸縮裝置研發(fā)生產(chǎn)企業(yè),缺乏工程全壽命周期設(shè)計(jì)理念,一定程度上在統(tǒng)籌考慮工程建設(shè)施工和運(yùn)營維護(hù)方面有所欠缺。
梳齒伸縮縫梳齒板伸縮縫我廠生產(chǎn)的梳齒板伸縮縫粘接料是按伸縮量尺寸的預(yù)留槽中配料加入梳齒板原料碾壓的一種高彈性的混合料。梳齒板所用原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋梁板位移,而**路面表層不裂縫而損壞。梳齒板粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區(qū),而且適用于溫差較大的地區(qū)。?對(duì)于梳齒板伸縮縫的產(chǎn)品特點(diǎn)及施工方法,大家可以參考一下。梳齒板橋梁伸縮縫又稱為:'無縫伸縮縫粘接料',它是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫,在二十世紀(jì)七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮裝置。它的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移,而**表層不會(huì)開裂損壞。無縫伸縮粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求,不僅適用于溫度單一地區(qū),而且適用于溫差較大的地區(qū)。梳齒板橋梁伸縮縫的特點(diǎn)梳齒板橋梁伸縮縫具有彈性回返力強(qiáng):能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移的特點(diǎn)。
? ? ??夏季施工 ,應(yīng)避免 陽光直射 ;冬季施工 ,應(yīng)加溫保暖 ,在不低于 5 ℃的環(huán)境溫度下養(yǎng)護(hù) 30 m in ,固化期間防止振動(dòng)。環(huán) 氧砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度 的 50%以上后 ,方可安裝“V ”型結(jié)構(gòu)橡膠 密封條 ,安裝時(shí)先把縫 內(nèi)充當(dāng)模板的泡沫板及其他雜物全部清 除,并在伸縮縫凹槽 內(nèi)涂抹 1 層薄薄的潤滑油 (液體蠟或黃油)后 ,再用專用撬杠嵌 入橡膠條。在砼 的強(qiáng) 度達(dá)到 設(shè) 計(jì)強(qiáng) 度 的 90% 以前 ,不 得 開放 任 何 車 輛通 行 。
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