（1）預(yù)制艙的基本結(jié)構(gòu),預(yù)制式二次組合設(shè)備艙,二次設(shè)備,照明,消防,,圖像等設(shè)備構(gòu)成,艙體內(nèi)所有設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線,及調(diào)試工作,并作為1個(gè)整體或2~3個(gè)單體運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

為了滿足變電站設(shè)備運(yùn)行的各種標(biāo)準(zhǔn)要求,以及滿足戶外運(yùn)行的要求,抗震強(qiáng)度需達(dá)到8級(jí)以上。在預(yù)制艙**部增加斜**,預(yù)防積水和積雪；同時(shí)斜**還可以減少箱**陽(yáng)光照射。

（2）預(yù)制艙的內(nèi)部空間和結(jié)構(gòu),艙體內(nèi)部由二次設(shè)備,空調(diào),照明,消防,安防,圖像等設(shè)備構(gòu)成,同時(shí)還需要滿足設(shè)備運(yùn)行和檢修人員的工作要求,需對(duì)艙體內(nèi)部進(jìn)行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽(yáng)光照射**箱體隔熱功能,艙內(nèi)的照明空調(diào)可根據(jù)需求選擇不同的實(shí)現(xiàn)方式,為了有效的節(jié)約,艙內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和排風(fēng)系統(tǒng),可實(shí)時(shí)調(diào)整艙內(nèi)的運(yùn)行運(yùn)行環(huán)境；由于目前都采用無(wú)人值守方式,艙內(nèi)還須安裝安防,圖像,圖像監(jiān)控,火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)；接線布置可根據(jù)設(shè)備的正常運(yùn)行適當(dāng)布置。

預(yù)制艙使用,預(yù)制艙環(huán)境參數(shù)

??隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，能源需求越來(lái)越大與人力資源緊張、建設(shè)工期緊、電網(wǎng)工程質(zhì)量及工藝要求越來(lái)越高等矛盾越來(lái)越**，變電站現(xiàn)有的建設(shè)模式已無(wú)法適應(yīng)新的要求。另外，城市土地和空間資源越來(lái)越**，隨著國(guó)家法律法規(guī)和制度程序逐步完善、公民維權(quán)意識(shí)加強(qiáng)，電網(wǎng)征地越來(lái)越困難。

??

??變電站二次設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)接線、調(diào)試工作量大，而且現(xiàn)場(chǎng)施工需等待土建、電氣一次等專業(yè)施工完畢后方可進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)重制約工程的建設(shè)周期、因此，要加快變電站施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，同時(shí)滿足節(jié)約用地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境要求，變電站建設(shè)必須采用緊湊化、集成式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)僅進(jìn)行簡(jiǎn)單組裝的新型加工模式。

??

??預(yù)制艙基本環(huán)境基本參數(shù)預(yù)制艙使用環(huán)境條件如下：

??

??海拔高度：≤3000m；環(huán)境溫度：-25℃～＋55℃；較端環(huán)境溫度：-40℃～＋55℃；日溫差：25K；相對(duì)濕度：95％（日平均）；90％（月平均）；大氣壓力：86kPa～106kPa；抗震能力：水平加速度0.30g，垂直加速度0.15g；太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：0.11W∕cm2；覆冰厚度：10mm；設(shè)計(jì)風(fēng)速：40m/s。