供應(yīng)DJM1245理士蓄電池 安全環(huán)保 理士
- 作者:北京嘉銘恒達(dá)科技有限公司 2019-02-13 07:08 921
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免維護(hù)理士鉛酸蓄電池的使用常識(shí)
一、安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有蓄電池連在一起,后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)接線相連,電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車(chē)一般都有電池盒,從安裝位置分有斜杠式,后插式和底盤(pán)式安裝,其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門(mén)。每家電動(dòng)車(chē)廠都各有特色。電池盒一般用工程塑料制成,其強(qiáng)度較好,重量較輕,安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車(chē)鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄進(jìn)行設(shè)計(jì)的,在整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”,這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng),蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視。
理士蓄電池更換拆除連接線注意事項(xiàng):
1、未讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)記錄的故障碼之前不能拆除蓄電池連接線,因?yàn)樵谧x取故障代碼之前便貿(mào)然拆下蓄電池連接線或拔下電源絲,由于中斷ECU的電源,存儲(chǔ)在其隨機(jī)存儲(chǔ)器中的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消除。若想再獲得故障信息就必須重復(fù)或再現(xiàn)故障發(fā)生時(shí)的工作狀態(tài)和環(huán)境條件,而對(duì)于無(wú)法啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī),這樣操作以后就再也無(wú)法獲得故障代碼,失去了一個(gè)重要的故障判定信息,因此,在維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)之前,應(yīng)按要求先ECU記錄的故障代碼,再進(jìn)行其他維修。
2、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通(ON)位置時(shí),不能隨便拆除理士蓄電池連接線
當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于(ON)位置時(shí),無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn),絕不可以拆下蓄電池連接線或拔下電源絲。因?yàn)椋鋈坏臄嚯姇?huì)使電路中的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),從而出現(xiàn)很高的瞬時(shí)電壓(有時(shí)甚**達(dá)近萬(wàn)伏),使ECU及相關(guān)的傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損。
凡是與理士蓄電池電壓相同的其它電氣裝置的導(dǎo)線,在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON位置時(shí)也都不能拆除,否則同樣會(huì)使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì),從而ECU或傳感器。這些電器裝置包括:點(diǎn)火系統(tǒng),怠速步進(jìn)電機(jī),ECU的可編程只讀存儲(chǔ)器(PROM),噴油器,空調(diào)及其它電磁離合器,還有ECU的某些連接線等。
3、不能隨便用拆除理士蓄電池連接線的方法清除故障代碼
對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)而言,拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的絲,保持?jǐn)嚯?0秒,即可清除ECU中存儲(chǔ)的故障代碼。但對(duì)有些發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),則不適合這種方法,因?yàn)檐?chē)輛防盜,音響,石英鐘等的內(nèi)存(包括防盜)也有存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中,斷電后這些內(nèi)存也會(huì)被一起清除掉,從而導(dǎo)致音響鎖碼等現(xiàn)象,對(duì)這些發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該按維修手冊(cè)上要求的方法來(lái)清除故障代碼,切不可隨意拆除蓄電池連接線。
正確地使用與維護(hù)理士蓄電池:
?(1)保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦**過(guò)25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會(huì)加速縮短電池的壽命。
?(2)定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜**過(guò)UPS額定負(fù)載的60%。在這個(gè)范圍內(nèi),蓄電池就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。
?UPS因長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
?(3)利用通訊功能。目前,絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作功能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件,通過(guò)串/并口連接UPS,運(yùn)行該程序,就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和等功能。通過(guò)信息查詢,可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過(guò)參數(shù)設(shè)置,可以設(shè)定UPS基本特性、電池可維持時(shí)間和電池耗盡告警等。通過(guò)這些智能化的操作,大便了UPS及其蓄電池的使用管理。
?(4)及時(shí)更換損壞的電池。目前大中型UPS配備的蓄電池?cái)?shù)量,從3只到80只不等,甚至更多。這些單個(gè)的電池通過(guò)電路連接構(gòu)成電池組,以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中,因性能和質(zhì)量上的差別,個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)或某些電池出現(xiàn)故障時(shí),維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測(cè)試,更換損壞的電池。更換新的電池時(shí),應(yīng)該力求購(gòu)買(mǎi)同一廠家池,禁止密封電池和非密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用。
1環(huán)境溫度的影響
蓄電池在25℃的環(huán)境下可獲得較長(zhǎng)的壽命。溫度升高時(shí),蓄電池的較板腐蝕將加劇,同時(shí)將消耗更多的水,從而使電池壽命縮短,長(zhǎng)期運(yùn)行溫度若升高10℃,使用壽命約降低一半。閥控鉛酸蓄電池的容量是隨著溫度的變化而變化的,25℃時(shí)蓄電池的容量為100;在25℃以上時(shí),每升高10℃蓄電池的容量會(huì)減少一半。
因此必須認(rèn)真做到根據(jù)實(shí)際溫度的變化合理地調(diào)整蓄電池的放電電流,同時(shí)要控制好蓄電池室的溫度使其保持在22℃~25℃以內(nèi)。
2過(guò)度充電的影響
??長(zhǎng)期過(guò)充電狀態(tài)下,正極因析氧反應(yīng),水被消耗,h+增加,從而導(dǎo)致正極附近酸度增加,板柵腐蝕加速,使板柵變薄加速電池的腐蝕,使電池容量降低;同時(shí)因水損耗加劇,將使蓄電池有干涸的危險(xiǎn),從而影響蓄電池壽命。
3過(guò)度放電的影響
??蓄電池過(guò)度放電主要發(fā)生在交流電源停電后,蓄電池長(zhǎng)時(shí)間為負(fù)載供電。當(dāng)蓄電池被過(guò)度放電到其電壓過(guò)低甚至為零時(shí),會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸附到蓄電池的陰極表面,在電池的陰極造成硫酸鹽化。硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生很大的負(fù)面影響,因此在陰極上形成的硫酸鹽越多,蓄電池的內(nèi)阻越大,電池的充、放電性能就越差,蓄電池的使用壽命就越短。
4小電流放電條件的影響
??在小電流放電下形成的硫酸鉛顆粒的尺寸遠(yuǎn)比大電流放電條件下的尺寸大,就是說(shuō)在大電流條件下晶體形成的速度要比小電流條件下慢,晶體來(lái)不及生長(zhǎng)就很快被氧化還原了,因而顆粒比較小,而在小電流條件下,較大的硫酸鉛晶體就不容易被還原。如硫酸鉛晶體長(zhǎng)期得不到清理,必然會(huì)影響蓄電池的容量和使用壽命。因此對(duì)蓄電池在實(shí)際放電電流下運(yùn)行的容量應(yīng)有一個(gè)準(zhǔn)確的計(jì)算。
5不均衡性充放電的影響
有關(guān)的研究結(jié)果表明:板柵不同部位合金成分與結(jié)構(gòu)的分布有所不同,因而會(huì)導(dǎo)致板柵電化學(xué)性能的不均衡性,這種不均衡性又會(huì)使在浮充和充、放電狀態(tài)下的電壓產(chǎn)生差異,且會(huì)隨著充、放電的循環(huán)往復(fù),使這種差異不斷增大,形成所謂的落后電池(蓄電池失效)。目前國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)要求,在一組電池中大浮充電壓的差異應(yīng)50mv,而發(fā)達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)是20mv,所以應(yīng)重視并減小浮充狀態(tài)下蓄電池運(yùn)行電壓的差異。
6熱失控現(xiàn)象
??由于閥控鉛酸蓄電池采用貧液設(shè)計(jì),電池中灌注的電解液都吸附在玻璃纖維板上,當(dāng)充電電流增大時(shí),就需要通過(guò)安全閥來(lái)釋放氣體,因而造成了蓄電池失水、內(nèi)阻增大、容量衰減并在充、放電過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱量,這些熱量如來(lái)不及擴(kuò)散使溫度劇增,就會(huì)形成熱失控。
理士蓄電池要經(jīng)常做充放電
理士蓄電池在充電過(guò)程中,充電電壓始終保持不變,叫做恒定電壓充電法,簡(jiǎn)稱(chēng)恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開(kāi)始至后期,電源電壓始終保持一定,所以在充電開(kāi)始時(shí)充電電流相當(dāng)大,大大**過(guò)正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行,蓄電池端電壓逐漸升高,充電電流逐漸減小。
當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時(shí),充電電流減至小甚至為零。由此可見(jiàn),采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)在于,可以避免充電后期充電電流過(guò)大而造成較板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點(diǎn)是,在剛開(kāi)始充電時(shí),充電電流過(guò)大,電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快,影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度,致使其脫落。
理士蓄電池要經(jīng)常做充放電。鉛酸電池如果長(zhǎng)期處于不完全放電狀態(tài),則每月應(yīng)當(dāng)給它一次完全放電的機(jī)會(huì),以保持電池較板物質(zhì)的活性。完全放電可以長(zhǎng)距離運(yùn)行直到控制器欠壓保護(hù)、自動(dòng)截止時(shí)為止。浮充電:當(dāng)正常供電中斷時(shí)給電路供電的蓄電池。其端子始終接在恒壓電源上,以維持蓄電池處于接近完全充電狀態(tài)。
均衡充電:為確保蓄電池組中的所有單體蓄電池完全充電的一種延續(xù)充電。用于制造鉛酸蓄電池的合金主要有鉛銻合金、鉛低銻合金、鉛銻鎘合金和鉛鈣合金等。
理士蓄電池的使用注意:
1)UPS輸出插座應(yīng)明確標(biāo)識(shí),勿加入無(wú)關(guān)負(fù)載或使其短路。
2)UPS在使用的時(shí)候一定要注意通風(fēng)良好,利于散熱,并保持環(huán)境的清潔。
3)嚴(yán)禁在蓄電池室內(nèi)安裝電器開(kāi)關(guān)、插座、熔斷器,照明應(yīng)使用燈
。
4)在蓄電池室內(nèi)要盡量使用塑料扳手等專(zhuān)用工具,以防金屬工具不慎碰撞電池樁頭產(chǎn)生電弧火花。
5)開(kāi)啟UPS負(fù)載時(shí),一般遵循先大后小的原則。
6)UPS輸出負(fù)載控制在60%左右為佳,可靠性好。
7)蓄電池室一定要設(shè)置完善的透風(fēng)設(shè)備,并且要進(jìn)行定期的檢查和維護(hù),確保設(shè)備的健康運(yùn)行。
8)定期對(duì)UPS內(nèi)部進(jìn)行清潔,防止UPS積塵太多,影響UPS的正常操作。
9)在維護(hù)的過(guò)程中要注意人身安全,因?yàn)閁PS內(nèi)部有高壓,在維護(hù)以前確認(rèn)UPS工作狀態(tài)無(wú)誤才能進(jìn)行。
10)在理士蓄電池定期充放電維護(hù)時(shí)應(yīng)留意:充電時(shí)不宜采用過(guò)大的電流,以免升溫過(guò)高;蓄電池組的加液口蓋應(yīng)全部打開(kāi),便于氫氣逸出;還要進(jìn)行透風(fēng)設(shè)備的開(kāi)啟。
日常保養(yǎng)檢測(cè)的方法。
1.目視檢測(cè)電池外表是否有變形或膨脹漏液現(xiàn)象。
2.檢視電池+、-較是否氧化。
3.檢測(cè)電池端子是否松動(dòng)。
4.量測(cè)電池端充電電壓。(每一節(jié)電池的正常值為13.7~13.8Vdc)。
5.UPS電池使用越久,定期保養(yǎng)應(yīng)越密集,避免市電中斷UPS無(wú)法延時(shí)供電。
6.建議使用的環(huán)境溫度在0℃~40℃之間,避免陽(yáng)光直射且保持清潔通風(fēng)。
7.負(fù)責(zé)電池保養(yǎng)的人員建議在專(zhuān)業(yè)工程師的指導(dǎo)下執(zhí)行電池保養(yǎng)或請(qǐng)專(zhuān)業(yè)工程師執(zhí)行,避免觸電情形發(fā)生。
理士蓄電池DJM系列
產(chǎn)品特性:
1. 壽命長(zhǎng)。
2. 自放電率較低。
3. 容量充足。
4. 使用溫度范圍寬。
5. 密封性能好。
6. 導(dǎo)電性好。
7. 充電接受能力強(qiáng)。
8. 安全可靠的排氣系統(tǒng)。
應(yīng)用領(lǐng)域:
1.多用途的
2. 不間斷電源
3. 電子能源系統(tǒng)
4. 緊急備用電源
5. 緊急燈
6. 鐵路信號(hào)
7. 信號(hào)
8. 安防系統(tǒng)
9. 電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
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