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    產品介紹:
    YN聚合物瀝青橋面防水涂料以大劑量的復合高分子聚合物為主料,配以少量的優質石油瀝青,經精細制作成一種新型復合防水涂料。該涂料不但具有高分子聚合物的優異彈塑性,耐熱性及粘結性,又具有與石油瀝青制品良好的親和性。以適應在瀝青混凝土高溫條件下施工,成為各類橋梁及高架橋面防水施工專用涂料

    產品特性
    1 .冷施工:由于產品為單組份水性涂料,使用時不需要加熱,無有害揮發氣體產生、對人體無害、對環境沒有污染、屬于環保型產品。
    2. 施工簡便、修補容易、產品粘度低、可以噴涂也可以涂刷;施工速度快、勞動強度低。在瀝青混凝土攤鋪時,遇防水層損壞,只要在損壞處,重新涂刷一遍即可。
    3. 材料性能優異,成膜后延伸率大、抗裂性好,高溫不流淌,低溫不脆裂,耐溫變性能好。
    4. 提高了瀝青混凝土鋪裝與水泥混凝土橋面板的粘接強度和抗剪強度 ,延長了瀝青混凝土使用壽命。
    適用范圍
    適用于城市高架路、立交橋、跨線橋與公路橋梁的橋面防水。也適用于公路、**交通工程配套設施,例:箱函管節,地下建筑物的外防水。
    技術指標

    使用方法
    1. 在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理。
    2.當橋面混凝土強度達到70%以上,含水率不大于15%,表面無積水時,可進行防水層施工。
    3.橋面板應平整,表面粗糙、整潔,不得有混凝土砂漿、垃圾、油污,不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前
    應用高壓吹塵機將塵灰吹干凈。
    4.防水涂料使用前,應將涂料攪拌均勻。
    5.防水涂料噴涂應依次按順序均勻噴涂,不得有露底漏涂,一般以噴涂二道為宜。
    注意事項
    1. 雨天或預計施工后6小時內下雨、橋面有積水時不得施工。氣溫小于5℃、高溫季節中午1點到下午3點之間不宜施工。
    2. 防水層未干燥前,不得上人行走及行駛車輛、以養護48小時后再攤鋪瀝青混凝土為佳。
    3. 嚴禁在噴涂好的防水層上面再噴涂粘層油。
    4 .瀝青攤鋪時載料車輪應保持清潔、濕潤、車輛應慢速行駛、嚴禁急剎車或在橋梁支座左右5米內就地調頭。
    5. 防水層若有損壞、應及時修補。
    包裝
    50kg/桶 鐵桶:20kg/桶。
    橋面防水涂料施工的注意事項

    1.雨天氣及五級風以上的天氣不得施工。
    2.涂膜防水層不得有漏底、開裂、孔洞等缺陷以及脫皮、鼓泡、露胎體和皺皮現象。涂膜防水層與基面之間應粘結牢固,不得有空鼓、砂眼、脫層等現象。
    3.涂膜收口部位應連續、牢固,不得出現翹邊、空鼓部位。
    4.剛性保護層完工前任何人員不得進入施工現場,以免破壞防水層;涂層的預留搭接部位應由專人看護。
    5.**板宜采用灰土、粘土或亞粘土進行回填,厚度50㎝,回填土中不得含有石塊、碎石、灰渣及有機物。
    SBS改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料,高分子聚合物改性,與增塑劑和填充料制成的高性能水性涂料,它既具有SBS改性瀝青卷材良好的耐候性、防水性、穩定性等優點,又易于成型為一整體防水涂膜,產品質量符合JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準。
    適用范圍:
    用于橋面防水層、屋面、地下室等混凝土基層結構的防水。
    產品特點:
    1)、該產品無“三廢污染”,無無味,冷施工;
    2)、工效高,造價低,從根本上消除了溶劑型涂料施工的缺陷,大大改善勞動條件;
    3)、實干后表面形成了一個完整統一體,克服了熱施工質量隨瀝青溫度變化的缺點;
    4)、涂層延伸性,低溫柔性抗裂性,耐溫隔熱性都具有性價比高的特點;
    施工注意事項:
    1)、要求砼基壓實平整,采用水泥砂漿找平層時,必須充分養護,不得有松動、起鼓、起皮現象,表面要求無浮漿、平整、干凈,無明水;
    2)、施工前將SBS改性瀝青防水涂料攪拌均勻,可適當進行稀釋;
    3)、涂膜厚度要達到設計要求,施工用量1.2~2.5㎏/㎡,涂膜厚度0.5~2㎜;
    4)、施工溫度應在5℃以上,但要避免高溫,要求12小時內無降水,雨天不能施工,五級風以上不能施工;
    5)、采用50㎏塑料桶或200㎏鐵桶包裝,要求0℃以上儲存、運輸,避免暴曬,儲存期六個月。
    道橋專用改性瀝青橋面防水涂料
    一、產品簡介
    道橋專用改性瀝青橋面防水涂料是以優質重交瀝青為基料,添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料,道橋專用改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質,添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料。
    二、使用范圍
    用于橋面防水,可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕,提高梁體的使用壽命。
    三、產品特點
    有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業時高溫140℃~180℃不流淌,在低溫—20℃~—30℃的動荷載作用下不脆裂;
    材料固化成膜塊,成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑,使材料在短時間內即可成膜,縮短橋面防水施工時間;
    粘結力強,在配方中添加了滲透劑和增粘劑,提高了涂料的滲透能力和粘結性能,可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體。
    施工防水層后,橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm,涂膜不開裂;
    施工可操作性:冷施工作業,機械化,自動化程度高,材料無,不污染環境。
    四、施工方法
    基層處理:新建混泥土達到設計強度,表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成,基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等,達到清潔干燥。
    噴涂施工:施工必須設備齊全、性能良好。用進口噴涂機噴涂三遍。大面積涂刷前,先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍,然后可以進行大面積涂刷遍涂料,一般3-6小時(但不**過24小時)可視溫度而定,涂料實干后即可涂*二遍、*三遍,直到達到理想效果厚度。
    成品保護:未實干前禁止行人及車輛行走。
    五、注意事項
    養護:自然養護24小時,避免行人車輛通過。
    施工溫度:在5℃-35℃為宜,若夏天**過35℃以上,可適當灑些冷水降溫,干后即可施工。
    理論用量:當干膜厚度為1mm時,其用量為1.9公斤每平方,涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右,其用量為1.6公斤每平米。
    ◆ 產品簡介
    SBS改性瀝青橋面防水涂料是采用石油瀝青為基料,以SBS為改性劑并添加多種輔助材料配制而成的冷施工防水涂料。具有防水性能好、低溫柔性好、延伸率高、粘結力強、施工方便等特點。產品經交通部公路工程檢測中心測試全部技術指標均符合*共和國交通部JT/T535-2004《路橋瀝青基防水涂料》和*共和國發展改革會JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準要求。目前,濟青高速(南線)、威烏高速、濰坊市濰高路改線工程、青島濱海大道、日照港立交橋等公路橋面工程中應用,均達到預期的使用效果。
    ◆ 執行標準
    JT/T535-2004及JC/T975-2005標準要求。
    ◆ 施工工序
    清理基層—重點部位處理—遍防水層—*二遍防水層—*三遍防水層—防水層養護—攤鋪瀝青混凝土
    ◆ 基層要求
    ⊙ 基層表面應壓實平整,采用水泥砂漿找平層時,必須充分養護,不得有酥動、起砂、起皮現象,應符合設計要求。
    ⊙ 為提高防水層和瀝青混凝土的鋪裝層同混凝土面板之間抗剪切強度,混凝土面板需進行拉毛處理,以提高防水層和瀝青混凝土鋪裝層同混凝土截面嵌鎖力和摩阻力,從而使橋面在車輛行駛后長時間不出現起皺、裂縫。
    ⊙ 橋面必須清理干凈,不得有雜物和灰塵,以免影響粘結強度。
    ⊙ 防撞墻拆模后,應徹底清除防撞墻和混凝土橋梁交接部位的模、鋼筋鐵絲的雜物。
    ⊙ 橋面含水率不應大于10%。
    ◆ 施工操作
    ⊙ 基層清理完畢后,應將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理,涂刷2-3遍防水涂料。
    ⊙ 涂料施工應遵循涂刷均勻、厚薄一致的原則,做到“薄、均、勻”。每次涂膜實干后在進行下一遍噴涂,每次間隔時間約2-5(根據施工時天氣而定),每遍涂料用量約400-500克,噴涂時應順風施工。
    ⊙ 機器噴涂時必須有培訓合格的工人進行操作,一般噴嘴應離噴涂50-60cm進行垂直噴涂,為**均勻噴涂,噴涂壓力控制在1.4mpa-1.5mpa之間,其高度也可根據風向適當調節。
    ⊙ 為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時,應執擋防撞墻,防撞墻的根部,一般可采用人工涂刷。
    ⊙ 防水層可以根據工程等級,厚度要求進行多遍涂刷或噴涂,直至達到設計或合同約定的標準要求。
    ◆ 用 量
    一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據工程等級調節。
    ◆ 注意事項
    ⊙ 氣溫低于0℃以下或**35℃不得施工(應避免高溫施工)。
    ⊙ 貯運溫度5℃-35℃為宜。
    ⊙ 應選擇4小時內無雨雪天氣施工。
    ⊙ 涂膜未干燥或未鋪裝瀝青砼前,嚴禁踩踏和汽車行使。
    ⊙ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈,以備再用。
    ◆ 包裝、保存期
    50kg塑料桶或200kg鐵桶包裝,保存期6個月。
    江西SBS改性瀝青橋面防水涂料生產廠家
    產品介紹:
    HC-205 HB-V 改進型橋面防水涂料是一種高分子復合材料,采用使用石油瀝青或進口使用瀝青為主要原料,配以表面活性劑及多種化學助劑為輔助原料,再摻加大劑量的高分子聚合物進行改性,生產的一種新型橋面改進型防水涂料.
    產品特性
    1、施工工藝簡單,施工可用機械噴涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。
    2、該防水層造價便宜,一般只需涂刷三遍即達到防水效果。
    3、防水層與基層、防水層與商埠瀝青混凝土粘結牢固。
    4、該涂料耐高溫可達180℃,耐低溫達-35-50℃
    適用范圍
    適用于高速公路橋梁、城市立交橋和鐵路橋梁及橋涵等防水工程。
    技術指導
    主要技術指標(執行JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的).
    使用方法
    1、施工工具準備:施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。
    2、基層要求:橋面板、梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象,表面平整度應符合橋梁規范要求。 3、防水基層應干凈、干燥、無積水。
    4、基層處理:橋面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等,鋪防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、沙漿等結硬雜物,應將其打磨掉。
    5、防水層施工步驟:(以三涂為例) A)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。 B)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積滿刷地一遍涂料。 C)遍涂料實干后即可涂*二遍涂料。 D)*二遍涂料表干后涂刷*三遍涂料。涂料用量:厚度一般0.5mm-0.7mm,用量約0.7-1.0KG.
    正常用量
    1、施工溫度在0--35℃為宜,雨天、冰凍期不宜施工。
    2、運輸:該產品無不易燃,可按一般運輸方式運輸。
    3、貯存:產品貯存期為六個月,應貯存在0℃以上的倉庫,夏季應避免陽光暴曬。
    包裝
    50公斤/桶(塑料桶)、200公斤/桶(鐵桶)
    江西SBS改性瀝青橋面防水涂料生產廠家
    -/gjiebc/-

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