工程機械上的液壓元件很多,液壓油在液壓系統中起到潤滑的作用,如果長時間不更換,液壓油就會變黑、粘度降低,會直接導致沃爾沃挖掘機主泵閥門、多路換向閥、油封等等各液壓系統零部件的加劇磨損,時間久了造成各零部件之間間隙過大發生內漏而嚴重影響沃爾沃挖掘機動作連貫性、無力等現象.
液壓油變黑很常見,新買的液壓油顏色呈琥珀色或者淡黃色,使用一段時間后會變成棕褐色甚至黑色.液壓油變黑是怎么回事?液壓油變黑是不是說明性能降低,不能繼續使用?有些人覺得液壓油變黑是自然現象,沒必要關注?那么液壓油變黑到底怎么回事?發現液壓油變黑應該怎么辦?
一、液壓油變黑的原因有哪些?
1.雜質
鐵屑等金屬雜質是影響的主要因素.其中較有可能是泵的高速旋轉而產生的磨屑,關于和泵旋轉的所有部件都是有可能的,比如軸承、容積室等的磨損.液壓閥閥芯來回運轉,油缸的來回運轉產生的磨屑,但這短時間是不會出現這種現象的.
如果你的沃爾沃挖掘機是新買的,在磨合時會產生大量的金屬雜質,換油的時候要將油箱中的液壓油全部清空,將油箱全部用棉布擦拭干凈后再加新油.如果沒有清空,那么有可能有大量鐵屑殘留在油箱中,也會導致新油被污染而發黑.
2.外界環境影響
①沃爾沃挖掘機因機械故障,油封老化等原因造成了管路密封不嚴;
②沃爾沃挖掘機工作環境太差造成濾芯阻塞;
③在清洗、換油、維修過程中防塵措施做得不好,操作中將雜質帶進液壓系統.
因此,你要檢查一下你的液壓系統是否封閉,呼吸孔是否完好;檢查設備液壓部分外露部件,看密封是否完好,比如油缸的防塵圈等.
如果你的沃爾沃挖掘機經常用破碎錘,那么導致液壓油變黑的原因就不僅僅是有雜質,也可能是因為加注黃油不規范造成的.
加注黃油的時候需要將破碎錘提起,鋼釬壓到活塞里面,每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可.因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的,此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位,鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處,隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內,再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到沃爾沃挖掘機的液壓系統內,是液壓油變質、發黑.
據統計,沃爾沃挖掘機液壓系統的故障約有70%是由于對液壓油的選擇不當、使用不慎、更換不及時引起的.因此對液壓油正確、合理的使用與更換是發揮沃爾沃挖掘機工作性能及經濟性能、延長液壓系統及其元件使用壽命的重要條件.
沃爾沃挖掘機常見故障
1."跳擋"的因素
(1)變速傳動組織磨損W4-60型發掘機上選用的是機械換擋變速的傳動組織，這種傳動組織是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完成換擋的。在頻頻的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，形成其嚙合功能下降而致使"跳擋"。
(2)自鎖組織的功能下降為防止變速器"跳擋"，該型發掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖效果的鋼球及繃簧。當起定位自鎖效果的繃簧其彈性削弱或折斷時，自鎖組織的自鎖功能會下降直至不見，形成變速器"跳擋"。一起，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若呈現磨損，也可形成變速器"跳擋"。
(3)換擋設備調整不妥該型沃爾沃挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的方法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可形成變速器"跳擋"。
(4)外界負載俄然改變因為沃爾沃挖掘機的工作性質及該機本身的規劃因素，外界負載的俄然改變也會致使其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行進或行進路線不妥而使外界負載俄然發生改變時，這種負載的俄然改變會經過車輪、傳動軸效果在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發生軸向推力而脫開，形成變速器"跳擋"。
(5)操作方法不妥發掘機在坡道上行進(尤其是下坡行進)時，假如操作不妥，也會致使變速器"跳擋"。
2.預防措施
(1)嚴厲依照操作規程和駕馭方法進行操作，盡量防止換擋時"打齒"，以削減齒輪副的磨損。
(2)嚴厲執行養護準則，加強換擋設備的保護養護。當換擋設備桿系銜接不妥時應及時調整，**換擋設備功能**。
(3)重視對自鎖組織的修理與養護，對定位效果下降或失掉定位效能的定位鋼球、繃簧及撥叉軸，應及時修正或替換，使自鎖組織的自鎖功能處于**的狀況。
(4)拼裝變速器時，應嚴厲按操作規程進行操作，**變速器各機件調整準確、緊定恰當。較大的下坡路面時，駕馭員應嚴厲依照下坡的動作方法進行操作，切不可違規。

沃爾沃挖掘機噴油正時的檢測與調整
①噴油正時的檢測
a.把1號活塞的位置調整到上死點.按照發動機的旋轉方向(從風扇一側觀看,順時針方向)轉動曲軸皮帶輪,將皮帶輪上的標記TDC與正時齒輪箱上的指針對準[圖4-19(a)]
b.打開燃油噴油泵前部正時檢查孔的蓋子.當噴油泵上的標記正位于齒輪箱觀察下面時,1號活塞正位于上死點.若該標記沒在凸臺下面,則應繼續轉動,使它調整到位[圖4-19(b)]
c.將曲軸皮帶輪逆時針方向旋轉約30.
d.拆去1號汽缸的噴油高壓管.
e.拆開噴油泵上的1號汽缸出油閥閥座,將氣門和彈簧拉出,裝好出油閥閥座.
f.當以輸油泵泵入燃油時,按順時針方向慢慢轉動曲軸皮帶輪,直至從出油閥孔的**部剛好看不見燃油為止,這就是開始噴油的位置.
g.檢查曲軸皮帶輪上的正時標記,看看指針指在幾度上.
②噴油正時的調整
a.轉動曲軸皮帶輪,使指針正對著曲軸皮帶輪上的正時位置(在TDC前12.)
b.松開噴油泵的安裝螺母.
c.當正時**前時,將噴油泵向離開汽缸的方向傾斜;當正時滯后時,將噴油泵向靠近汽缸體的方向傾斜.
以上是沃爾沃挖掘機維修廠分享的"沃爾沃挖掘機噴油正時的檢測與調整"想了解其它沃爾沃挖掘機維修修理故障問題或故障修理案例。
1、沃爾沃挖掘機主泵輸出流量控制閥組有故障
沃爾沃挖掘機主泵輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的，如果調節輸出流量的控制閥出現問題，比如回路堵塞，閥芯卡死或者電磁閥內線圈燒壞等，都有可能影響到主泵流量；假如主泵流量一直很小，那么機器在工作的時候就會出現無力，或者動作緩慢的現象。
2、主泵壓力低;沃爾沃挖掘機在主泵壓力偏低的情況下，一定會出現整機工作無力的現象。
3、減壓閥輸出的控制壓力偏低
通常減壓閥將主泵輸出油壓穩定在3.3mpa從而形成控制油壓;在油質太臟使減壓閥的錐形閥芯關閉不嚴的情況下，就會導致輸出壓力低于正常值。此時無論怎么操作控制油壓都始終偏低，從而導致流向工作裝置的流量偏小，造成沃爾沃挖掘機無力。
4、主溢流閥的溢流壓力偏低
沃爾沃挖掘機主溢流閥將整個液壓系統的較高壓力限定在32.5MPa，對于**過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統壓力偏低。
5、沃爾沃挖掘機卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機并將操作桿置于空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用于阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6、LS旁通閥有故障
沃爾沃挖掘機LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS回路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。總之，沃爾沃挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因于液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500h更換一次)和注意監控液壓油油質(粘度、流動性及有無懸浮物等)，就成為避免或減少此類故障的關鍵。
沃爾沃挖掘機氣門機構噪聲故障
沃爾沃挖掘機氣門機構噪聲現象:沃爾沃挖掘機運行中聽到發動機上部有明顯的異常響聲,響聲的大小和響聲頻率隨著發動機轉速增加而加大,響聲一旦發生不采取補救措施很難自行消失.
沃爾沃挖掘機氣門機構噪聲原因:
1 發動機漏機油,沒有被發現,使氣門機構中的挺桿無油,氣門間隙加大,氣門機構運動不正常.
2 機油盤中油面過低.
3 機油壓力過低或機油粘度過稀.
4 液壓挺桿故障.
5 搖臂磨損.
6 搖臂軸磨損.
7 氣門卡滯.
8 氣門座偏斜或積炭過多.
沃爾沃挖掘機氣門機構噪聲排除方法:
1 沃爾沃挖掘機在運行中注意發動機機油壓力警報器,發現發動機無油壓時應停車檢查,如系發動機機油漏光某些特殊原因 應消除漏機油原因,加注機油后再繼續行駛.
2 如發動機機油漏光沒有被發現,在以后的行駛中會聽到氣門機構異響,且響聲越來越大,此時應停車檢查,消除漏機油原因,加注機油后起動發動機,發動機運轉中異響消失后,沃爾沃挖掘機才可以繼續行駛.
3 如發動機機油漏光沒有被發現,氣門機構異響沒有受到注意或沒有聽見而導致發動機因氣門機構卡死而停機停車時,就只好拖回修理廠修理,值得注意的是,好的機油和機油添加劑能夠在機油漏光后發動機也能工作,無機油時較難**氣門機構正常工作,使氣門間隙加大,噪聲加大.
4 將機油添加至標準高度.
5 檢查油路,排除機油壓力低的故障;更換機油.
6 檢查并調整氣門間隙.
7 檢查并更換搖臂.
8 檢查并更換搖臂軸.
9 維修氣門機構.
10 維修氣缸蓋和氣門座.

-/gjegce/-