數字模型這一新名詞將在不遠的未來取代傳統建筑模型，躍身成為展示內容的另一個新亮點。

得到[0，1]區間均勻分布的、有良好的獨立性、周期長的隨機數后，下面的問題是如何產生與實際系統相應的隨機變量。產生隨機變量的前提是根據實際系統隨機變量的觀測值確定隨機變量的分布及其參數。

物理模型也稱實體模型，又可分為實物模型和類比模型。

生產物流合理化的中心課題是工序之間的以產定供。如果物流過程組織的水平低，達不到基本要求，即使生產條件、設備、工藝再好，也不可能順利完成生產過程，更談不上取得較好的經濟效益。因此，企業沒有生產就沒有生產物流，生產物流不暢就會導致生產停頓。

確定模型的結構。包括建立或選擇模型的結構并進行平衡性、穩定性和靈敏性考察。
目標分析
服務目標:物流系統是"橋梁、紐帶"作用的流通系統的一部分，它具體地聯結著生產與再生產、生產與消費，因此要求有很強的服務性。物流系統采取送貨、配送等形式，就是其服務性的體現。在技術方面，近年來出現的"準時供貨方式"、"柔性供貨方式"等，也是其服務性的表現。

快速、及時目標:及時性不但是服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求?？焖?、及時既是一個傳統目標，更是一個現代目標。其原因是隨社會大生產發展，這一要求更加強烈了。在物流領域采取的諸如直達物流、聯合一貫運輸、高速公路、時間表系統等管理和技術，就是這一目標的體現。

節約目標:節約是經濟領域的重要規律，在物流領域中除流通時間的節約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以良好節約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。

規?；繕?以物流規模做為物流系統的目標，是以此來追求"規模效益"。生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。由于物流系統比生產系統的穩定性差，因而難于形成標準的規?；袷健Ｔ谖锪黝I域以分散或集中等不同方式建立物流系統，研究物流集約化的程度，就是規模優化這一目標的體現。

庫存調節目標:是服務性的延伸，也是宏觀調控的要求，當然，也涉及到物流系統本身的效益。在物流領域中正確確定庫存方式、庫存數量、庫存結構、庫存分布就是這一目標的體現。

仿真技術在改善企業管理方面有著廣泛的應用，注要體現如下四個方面。

1.生產物流系統重構

在實際生產過程中，產品生產的90%的時間都用于儲存、裝卸、搬運等流轉過程中。這些物流活動嚴重牽制了整個生產過程。因此，生產物流系統的重構是企業生產系統重構的關鍵。

要實現生產物流的重構，主要是尋找對物流資源進行科學控制和調度的方法。對物流的控制問題，常見的數學方法有兩種:一是數學規劃，但對于物流系統這樣龐大、復雜且隨機性強的系統建立一個完備的數學模型幾乎是不可能的;另一種是把工作的流動認為是無計劃的其決策則完全根據系統當時的狀態并利用啟發式調度規則來確定，但缺乏理論基礎。我們可以考慮將物流控制系統獨立起來并將計劃調度作用于控制系統，即在計劃調度層就**其較終解的理論性，并利用仿真的手段來驗證調度方案。在這一思想的指導下，有關學者提出了一種基于時間的任務隊列方法而建立的面向可重構生產物流系統仿真平臺，在物流資源重構和調度策略的基礎上分析各種物流方案的性能，為生產物流重構提供了有效的決途徑。

2.車間物流改造

一般制造企業車間仿真都可以歸類于離散事件仿真。滸的做法是采用Petri網或面向對象方法對車間物流進行系統建模，利用三維可視化仿真軟件完成從系統建模到仿真模型的構建，通過運行仿真模型并觀察其效果，直觀地從仿真畫面或是仿真后得到的數據圖表等形式發現車間物流系統中存在的問題，然后分析問題的原因進而對車間物流系統進行改進。

3.確定瓶頸資源

依據TOC理念(約束理論)，企業的產出是由它的瓶頸資源決定的。在"按訂單"生產方式下，準確且盡早地確定瓶頸資源能大大地縮短生產周期，在時間方面更好地滿足訂單的要求。通過建模，仿真能充分考慮和體現生產系統的復雜性和隨機性，在生產之前較為準確地確定瓶頸工序，從而指導生產，使企業在**較短的生產提前期的同時，大大節省人力和物力。

4.庫存管理

傳統的庫存管理往往是依靠預測來安排生產。由于預測和實際存在差距，往往造成不同程度的損失，如庫存不足或過剩、倉庫空間緊缺、設備**負荷工作等。使用仿真技術可以確定企業何時需要再訂貨，訂多少貨;倉庫的選址、布局和容量大小;各種運輸、裝卸設備的數量及分配規則;貨物的配送方案等?？梢韵冉⑵髽I庫存系統的模型，在此基礎上對各種庫存管理模型進行仿真，對仿真結果進行分析評價，從而確定較優策略。使用模擬仿真技術不僅可以動態地模擬入庫、出庫、庫存及各種設施、資源的使用情況，避免資金、人力和時間的浪費，更重要的是，它可以為庫存管理提供有效的科學的依據，使企業根據需要準確地掌握入庫、出庫的時機和數量，合理地規劃和安排倉庫及各類設施、資源，實現庫存成本的較小化。

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