為確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據**航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，較重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能**鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
美國消費品安全協會CPSC宣布，所有平衡車包括扭扭車的制造商、進口商、經銷商，其在美國本土生產、進口、銷售的平衡車必須符合新的安全標準，包括UL2272平衡車電路系統認證標準，UL2271平衡車鋰電池新標。另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認證要求。
鋰電池UN38.3報告可由民航*的第三方檢測機構， 也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。
UN38.3認證準備資料
1、 申請表填寫
2、 委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫
3、 電池規格書
4、 包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內包裝圖片）
5、 檢測樣品（需要有兩個產品上面印有產品的容量，瓦時，電壓等參數）
6、 電芯規格書
深圳市中凱檢測技術有限公司，可以直接對電池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL進行檢測出報告，并且可現場測試電池容量測試,常溫外部短路,高溫外部短路,過充電,強制放電,低氣壓,溫度循環,振動,加速度沖擊,跌落,擠壓,重物沖擊,熱濫用,燃燒噴射,高溫使用,應力消除等。
聯 系 人：Wendy 劉天鳳（經理）
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公司地址：深圳市寶安區沙井街道后亭全至創新科技園1號樓2層、3層

UN38.3需要提供的資料
鋰電池或電芯做UN38.3需要在電池或電芯上標示出型號，電壓，容量，以及能量（Wh），四者缺一不可
（1）鋰電池的規格書，注意規格書里的型號、容量與樣品上標示的必須一致。
（2）委托書與運輸保函（見附件）按要求填寫規范，運輸保函應與出貨時信息保持一致，附件資料需簽字蓋章快遞紙檔給我們（**），也可掃描發電子檔。
（3）單電芯電池需提供樣品數量：20個電池，25個電芯
（4）多電芯電池需提供樣品數量：18個電池，25個電芯
（5） 純電芯測試需提供樣品數量：37個電芯
（6）包裝圖片，包裝箱從外到內依次各拍一張圖片，拍外包裝箱時，沿對角方向拍，要同時能拍到三個面。包裝方式不同，箱體貼的標簽也不同。
UN38.3包裝要求
除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池 必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。
除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有**過 24個原電池或 12 個電池，必須還要滿足以下要求：
（1）每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
（2）每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
（3）每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得**過 30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合
如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按 UN3090或 UN3091 的危險品收運要求操作.
UN38.3運輸方式
PI965 電池單獨運輸
PI966 與設備一起，不在設備里
PI967 裝在設備里，不可拆
UN38.3對鋰含量的限制
（1）對于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得**過 1g；對于鋰離子原電池鋰當量含量不**過 1.5g。「注:原電池亦稱做電池芯。】
（2）對于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不**過 2g，對于鋰離子電池鋰當量含量不**過 8g。「注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的金屬鋰的量。而對于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當量含量”的計算方法是以 0.3 乘以額定容量的安培小時。
例如：某手機鋰離子電池的額定容量是 800mah（800毫安小時）。】
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UN38.3 是測試標準。全稱是在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》的*3部分38. 3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能**鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有**過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
MSDS (Material Safety Data Sheet)即化學品安全技術說明書，亦可譯為化學品安全說明書或化學品安全數據說明書。是化學品生產商和進口商用來闡明化學品的理化特性（如PH值，閃點，易燃度，反應活性等）以及對使用者的健康（如致癌，致畸等）可能產生的危害的一份文件。
不論鋰電是海運還是空運，都要求出具UN38.3報告和MSDS。需要注意的是，UN38.3和MSDS都需要在*的有資質的第三方檢測公司測試。
按照以下標準進行鋰電池測試
鋰電池UN38.3測試(lithium batteries UN38.3 test)：
按照《聯合國關于危險品運輸的建議書試驗和標準手冊》中*3部分38.3款要求進行8項安全性能測試
UL 1642-2005　　IEC 61960　　GB/T 18287-2000　　QB/T 2502-2000
SN/T 1414.3-2004
檢測電池種類
■ 燃料電池　■ 堿錳電池　　　　■ 干電池　　　　　　　　■ 手機鋰電池
■ 鈕扣電池　■ 筆記本電腦電池　■ 鋰離子電池　　　　　　■ 進出口蓄電池
■ 鎳鎘電池　■ 鎳氫電池　　　　■ 蜂窩電話用鋰離子電池　■ 便攜式鋰二次單體電池
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2016年2月22日，**民航組織（ICAO）**已采納**民航組織航行**的建議：批準修訂其技術指南中有關鋰電池運輸的規定。
新規定將于2016年4月1日正式實行。修改后的新規定包括：
荷電狀態限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過30%，包括Section II電池芯和電池。此項規定不適用于與設備包裝在一起或包含在設備內的電池。
包裹數量限制： 寄件人托運的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過一個。
集合包裝限制： 一個集合包裝內所含SectionII包裹不得**過一個(8個電池芯或2個電池組)。
電池單獨交運： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開單獨交運。
UN38.3需要提供的資料
1.申請表
申請鑒定書所需資料如下：
① 委托書蓋章原件；
② 隨附文件蓋章原件(危品不用提供）
③ 運輸聲明蓋章原件；
④電池制造商ISO體系證書，或電芯制造商ISO證書但需要提供質量體系聲明蓋章原件（如果都沒有ISO，
需提供制造商的，質量手冊、組織機構代碼證、營業執照、稅務登記證）；
⑤包裝圖片，需要能夠看到完整的包裝標記和標簽及包裝方式
2.規格書
3.電池上嘜碼上有型號和WH以及標注+-（正負）較
4.DGM鑒定書表格
5.注意包裝圖片中操作標簽名稱只有兩種書寫方式
Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”
UN38.3包裝要求
1、除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，
并裝于堅固的外包裝內。
2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有**過 24個原電池或 12 個電池，必須還要滿足以下要求：
1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
3)每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件內的電池或元電池，
并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電
池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。
4)除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得**過 30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合
如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。如果下述任一條件無法滿足，則應按 UN3090
或 UN3091 的危險品收運要求操作.
UN38.3認證包裝方式
UN38.3認證包裝方式有3種
1、電池單獨包裝出貨
1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh
2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個包裝件中鋰電池的凈重：客機和貨機上均不**過10kg）
3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh
2、966 II 電池與設備一起包裝出貨
3、967 II 電池安裝在設備中出貨
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做鋰電池UN38.3認證需提供資料（空、海運鑒定書為DGM）：
1.樣品（電池18+電芯25），樣品上需要標明：電壓、額定容量、瓦時（WH），并標明型號.
2.ISO質量體系文件(如無ISO則需提供營業執照+組織結構代碼+符合質量體系聲明)，對象為申請商及制造商
3.申請表+規格書，請按要求填寫申請表
4.委托書+運輸聲明+隨附文件，按照要求填寫資料：
要求原件（彩印），蓋章頁需有申請公司的蓋章及簽名；
申請商和制造商不相同時請填質量體系聲明
逐層打開包裝圖片資料：
包裝箱內、外部情況照片（需清晰反映標簽標記）;
包裝盒內、外情況照片;
設備照片;
電池與設備包裝在一起的照片或電池安裝在設備的照片
備注：
1. 電池單獨運輸 或與設備一起運輸需要做UN38.3+1.2M跌落測試報告；
2．如果電池安裝在設備內運輸，只需要UN38.3報告；
3. 要填寫的表格信息要**一致，如果不一致需重新填寫。
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中鑒檢測--讓世界較值得信賴深圳市中鑒檢測技術有限公司（簡稱：中鑒檢測，英文：CCTI TEST）是一家專業從事電子電器產品、消費產品和工業用品檢測認證的第三方檢測認證機構。公司總部位于寶安福永，客戶群體遍及消費電子產品、音視頻產品、家電、電池、燈具、玩具、安防、機械、紡織品、鞋材、食品、汽車電子、醫療器械等領域，可在范圍內為客戶提供一站式服務。中鑒檢測自成立以來，秉持“耐心、細心、專業、快捷”的服務理念去用心服務每個客戶，并得到了眾多客戶和**機構的支持和認可，公司現已與TUV萊茵、TUV南德、*、Intertek 天祥集團、BV、美國UL、TIMCO、韓國KTC、印度BIS等機構合作并獲得機構授權，證書報告得到包括美國、英國、德國、法國、意大利、日本、韓國、閩臺和中國香港地區在內的多個國家和地區的認可，具有的**公信力和影響力。中鑒檢測業務范圍：歐盟認證：CE認證、無線RED認證、ROHS認證、REACH認證、ERP認證、TUV認證、GS認證美國認證：FCC認證、無線FCCID認證、UL認證、ETL認證、Prop65認證、CEC認證澳洲認證：C-tick認證、SAA認證、RCM認證日本認證：PSE認證、無線TELEC認證、VCCI認證中國認證：CCC認證、CQC認證、質檢報告、SRRC入網型號核準、閩臺無線NCC認證中東認證：沙特SASO、肯尼亞PVOC、尼日利亞SONCAP、科威特COC、烏干達COC、中東G-mark電池認證：IEC/EN 62133、UN38.3空海運鑒定書、MSDS認證、WERCS認證玩具認證：歐盟EN71、美國ASTMF963、美國CPSIA認證、加拿大SOR/2011-17、澳洲AS/NZS ISO 8124、中國GB 6675、日本ST2002/2012ISO體系認證：ISO9001:2015、ISO14001:2015、OHSAS18001:2007、TS16949:2016其他：印度BIS認證、埃及NRTA認證、ATEX防爆認證、節能認證等。選擇中鑒檢測的理由：（1）豐富的信息資源中鑒檢測與國內外檢測機關機構，相關行業、質量環境研究機構有廣泛聯系，信息渠道暢通，提供市場的通行證。（2）完善的內部質量管理體系中鑒檢測自成立始，便嚴格按照ISO17025管理體系進行工作，以科學嚴謹的,,立地提供準確的測試數據。（3）讓客戶滿意的流程體系中鑒檢測直接與國外認證機構聯系，省去了許多中間環節，再加之我們有效的成本控制，大大降低了經營成本。盡可能在工廠就近的實驗室,使測試的時間較短,流程較低。（4）的服務理念中鑒除為客戶提供服務之外，還可提供專業培訓服務，如：安規設計、認證介紹、ISO體系培訓、驗廠培訓、員工管理激勵培訓等一體化服務。而且本機構工程師都曾在TUV，BV，*等**檢測機構任職，行業10