發動機出現異響時，可根據技術狀況不同、發出的聲音不同、各配合副本身的工作條件及空間位置不同、響聲發生的部位及聲音特征、以及響聲出現的時機和變化規律等，來判斷響聲的種類和可能的原因。

現在診斷異響的方法主要靠人的感覺，憑經驗。一些新的診斷儀器雖然以出現，但并外得到廣泛應用。常見的異響及診斷方法如下：

1、氣門敲擊

在氣缸蓋罩部位有清脆的金屬敲擊聲，當柴油機在中、低速變速時，敲擊聲更為明顯、清脆。出現有規律的“噠、噠”聲，主要是由于氣門間隙過大造成的。柴油機溫度升高或用“斷缸”方法試驗時，響聲均不發生變化。柴油機高速運行時，由于其它機械雜音較大，敲擊聲反而不明顯。引起氣門間隙過大的原因主要有：氣門調整螺絲松動，使螺絲退出或配氣機構各運動件（如凸輪、挺柱、搖臂等）磨損。當氣門間隙過大時，會由于進氣不足或排氣不夠而使柴油機充氣不足，引起功率降低，耗油量增加等，應及時調整氣門間隙。

2、活塞銷響

活塞銷響的主要原因是活塞銷、連桿襯套或活塞銷座孔磨損，導致配合間隙過大，活塞銷在運動中發生撞擊而發出響聲。活塞銷響的特點為：從怠速轉入中速運轉時，響聲比較明顯；聲響的周期（頻率）隨發動機轉速的升降變化。將噴油時間提前時，響聲則更為明顯、清晰。發動機溫度升高后，響聲一般不減弱，有時還明顯加強。用斷缸法試驗，響聲減弱或消失。

3、活塞敲缸響

活塞敲缸響的常見和的原因是因為活塞與氣缸壁磨損，配合間隙**過一定的限度，活塞在上下運動的過程中發生擺動，敲擊氣缸壁而發出當、當的響聲。有時，配合間隙雖然未**過限度，若連桿彎曲變形也會發響。活塞敲缸聲在柴油機溫度低時，響聲明顯，怠速時尤為清晰。溫度升高時響聲隨之減小或消失。這是活塞敲缸響的特點。由于敲缸聲和活塞銷響有相似之處，為了便于區別，可從噴油器座孔中將少許機油注入活塞**部，轉動曲軸數圈后，再次起動柴油機。

工程機械在使用過程中柴油機的故障時有發生，在使用中柴油機產生的故障主要是由于柴油機的使用維護不當造成的。由于一些機手技術水平不高或思想不夠重視，在使用工程機械時不能嚴格執行有關規定和操作規程，臨工933鏟車柴油機，甚至還采用一些錯誤的操作和維護方法，導致柴油機過早地產生故障。下面給大家講解下柴油發動機在使用維護過程中的一些誤區：

一、新柴油機或大修后的柴油機不進行磨合

新車或柴油機大修后更換了汽缸套、活塞、活塞環和軸瓦等零件，沒有經過充分的磨合而帶負荷作業，造成零件的早期磨損，有的還出現拉缸、燒瓦現象。 例如一臺TY220型推土機上裝用的NT855型柴油機，大修后沒有按要求進行磨合就直接帶負荷作業，工作不到20h就出現了燒瓦現象。

二、柴油機冷啟動后立即高速運轉

柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升、流動性好轉、增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。

例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發動機為B-400柴油機（V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw）。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機后高速開向工地，次日發現柴油機可以空轉，成都鏟車柴油機，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。

三、柴油機突然熄火

當增壓柴油機在高速運轉時突然熄火，機油泵立即停止轉動，增壓器內的機油也停止流動。如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油烤成積碳，阻塞進油口，導致軸套缺油，加速轉軸與軸套的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。

在高溫高熱環境之下工作，不僅是對機手身體耐力的挑戰，也是對工程機械本身的一次考驗。挖掘機、裝載機的發動機、液壓系統、電路、輪胎等部件，會因為高溫產生大大小小的故障。今日跟大家一起聊聊工程機械“開鍋”故障，當發動機“開鍋”到底該怎么辦呢？

挖掘機發動機“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行

對于“開鍋”各位甲友應該都比較熟悉，在夏季由于溫度過高，挖掘機、裝載機等工程機械長時間處于高溫狀態，發動機溫度上升過快，臨工953N鏟車柴油機，在外界溫度過高情況下常會引起發動機“開鍋”故障，造成機油的黏度下降、拉缸、燒瓦等故障。

以下是為大家整理的發動機“開鍋”后四大錯誤處理方式，臨工968鏟車柴油機，希望對甲友們日常維修保養機械有所幫助。

挖掘機發動機“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行

錯誤處(一）：立刻停車熄火

有人會說發動機“開鍋”了，馬上停車熄火不就得了！這種做法是不對的，因為當時汽缸內溫度較高，活塞、缸套等部件都處于膨脹狀態，如果立馬就熄火，停機冷卻后會造成有些軟金屬脫落，甚至使活塞、活塞環和缸套粘結在一起。正確的做法是讓發動機怠速運轉，打開百葉窗增加空氣流量，水溫在冷卻風扇作用下一點點下降。

挖掘機發動機“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行

錯誤處理（二）：立刻給發動機沖涼水澡

既然是高溫造成的故障，那立馬給發動機沖個涼水澡不就OK了嗎？這同樣也是不行的。當發動機“開鍋”之后，機體的溫度相當之高，這個時候突然碰到涼水的刺激，會使發動機因機體的溫差變化過快而變形，甚至可能出現缸體、缸蓋等機件驟冷急劇收縮而炸裂，后果很嚴重啊！所以大家要記住不要這么做。

挖掘機發動機“開鍋”咋整？切記這四種做法不可行

錯誤處理（三）：立刻旋開水箱蓋加水

遇到這個“開鍋”故障，有的人會立刻旋開水箱蓋加水，這也是錯誤的做法之一。

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