挖掘機日常保養的幾個方面：
　　一、所有黃油嘴、回轉支承，每10天一15天抹一次黃油，不同角度每4-8小時打黃油兩次，各減速機次工作520小時之內更換一次，以后一年更換2-3次，發動機必須預熱10-15分鐘方可工作。
　　二、液壓油分冬季和夏季兩種
　　冬季用油是32號或46號，夏季用油68或100號，必須為抗磨液壓油，區別是夏季氣溫高，所用液壓油粘度高，冬季氣溫低，所用液壓油粘度低。
　　三、挖掘機有哪些部位容易松動
　　回轉支承減速機、發動機的螺絲松動，要求并涂螺紋膠，必須緊牢固挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故 障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
　　四、停車后注愈事項
　　熄火前必須低速運轉10-15分鐘，一首先將斗桿和鏟斗垂直于地面，先導閥活動幾下，把液壓油系統中的壓力全部卸壓為止挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故 障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。
　　六、回轉減速機和行走減速機怎么更換齒輪油。
　　把齒輪油放掉，加入柴油后支起車空轉5分鐘后放掉柴油再加入齒輪油，齒輪油應加雙驅線18號，120-9行走減速機加齒輪油每個3。5升，回轉減速機加齒輪油3。5升，70-8行走減速機加齒輪油每個7升，回轉減速機加齒輪油3升。85-7輪式前橋加齒輪油，后橋加齒輪油
　　七、輪式挖掘機操作前注意的事項
　　輪式挖掘機在工作前、必須把推土鏟和后面支腿支平整，前方向輪要和車盤一平，方可工作。
　　八、輪式挖掘機的綜合保養
　　定期檢查整車螺絲的松動性、回轉支承和行走部分的前后橋螺絲連接盤上緊牢固。
　　九、液壓油缸、漏油怎么辦
　　液壓油缸嚴禁終止，會導致油缸早期活空掉落及導向套損壞，密封圈磨損（零部件失效的一種基本類型）、控制油缸行程，密封圈正常磨損，更換密封件。液壓油雜質造成密封件損壞，過濾液壓油更換密封件。
　　十、挖掘機工作主泵的保養
　　首先使用的液壓油必須干凈，符合當時季節使用標號，挖掘機修理確保進油管道暢通，不準進空氣，定期清洗網或更換濾芯，液壓油中不準含水份，按季節更換液壓油，力源泵在更換油加油時應松掉排氣螺栓，排出空氣。

異響在卡特挖掘機發動機急加速的時候出現,可能是原因又有:連桿軸承松曠,軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動,曲軸軸承松曠或軸瓦燒容,活塞銷折斷,曲軸折斷等等。

針對電動挖掘機構件的修護研究及分析
　　加強工、卡、量具的管理礦（處）機修廠的工、量、卡具普遍是數量少，精度差，螺桿穿進床身的耳暮子并用螺母擰緊，螺桿給球面座一個向下的拉力，使球面座緊緊地與床身多接觸在一起。挖掘機修理當破碎錐擺動時，球面寒座就不會因有間隙而擺動了，檢修時鑫只需把吊桿上部的螺栓、螺母卸下，婆就可以起吊球面座。吊桿安裝在動錐鬢底下，礦石砸不到吊桿卡，12月底檢修、解體中碎機，球面座定位銷完好無損。破碎機球座易損壞處就是與床身配合之面，球面座、床身質量大，兩者配合面過緊，安裝困難，因此采用的配合是過渡配合。在實際使用時，運行時間一長，配合面就產生磨損，磨損達到一定程度球面座就會報廢。球面座重達3.2t，價值5萬余元，浪費太大。用吊桿卡的方法固定球面座，可以球面座與床身配合面之間的磨損，還能在球面座的配合尺寸小時繼續使用，能提高球面座的使用壽命近一倍，又減少了故障停機時間，經濟效益可觀。

卡特CAT336D挖掘機單邊行走無力實例維修
　　故障詳情：達州瞿先生的機子型號是卡特CAT336D,工作了5800多小時。挖掘機單邊行走無力,兩邊一起走的時候呢感覺還行。
　　原因分析：
　　造成卡特CAT336D挖掘機單邊行走無力一般是因為：
　　1、挖機分配閥故障導致的。
　　2、挖機行走馬達故障導致的。
　　3、挖機串油導致的。
　　維修經過：
　　1、現場試機,確認卡特挖掘機單邊行走無力故障。檢查有無串油現象。
　　2、檢查挖機行走馬達是否損壞。后拆檢分配閥,發現里面有較輕磨損,經研磨加工后裝機試車,恢復正常。
　　恒浦挖掘機維修廠，專業維修各種品牌挖掘機，24小時上門維修服務。

-/gjeigd/-