巴林海關(guān)自12月起實行新清關(guān)規(guī)定
 自2012年12月1日起，Bahrain巴林海關(guān)-實行新的清關(guān)規(guī)定，對于申報價值**過1325USD的貨件，必須隨貨提供貨物的正本原產(chǎn)地證清關(guān)，并且隨貨需申報貨物的原產(chǎn)地國（所申報的原產(chǎn)國要與貨物上的產(chǎn)地信息相符）。如貨物到達(dá)當(dāng)?shù)厍啡闭驹a(chǎn)地證，收件人可向巴林海關(guān)暫存USD133，并于貨物到達(dá)當(dāng)?shù)仄鸬?0天內(nèi)提交原產(chǎn)地證清關(guān)。貨件完成清關(guān)后，收件人可向海關(guān)申請退回。如收件人逾期未能提供原產(chǎn)地證清關(guān)，將被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)充公。
    請發(fā)貨人，寄運貨物前，必須審查隨貨資料是否齊全，如因未遵從上述規(guī)定，產(chǎn)生的一切延誤及費用，均由發(fā)貨人承擔(dān)。請各寄件人知悉，選擇合適的物流渠道；造成不便，敬請諒解！如有不了解的地方，請咨詢聯(lián)邦國際快遞客服！

依法對取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》的企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查
*二十四條郵政管理部門依法對取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》的企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，被檢查企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受和配合監(jiān)督檢查。
*二十五條監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容：
（一）經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)名稱、法定代表人（負(fù)責(zé)人）、經(jīng)營地址、經(jīng)營范圍、經(jīng)營地域、經(jīng)營期限等重要事項，應(yīng)當(dāng)與《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》登記事項相符合；
（二）《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》變更、延續(xù)、注銷等手續(xù)的執(zhí)行和辦理情況；
（三）經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)持續(xù)符合頒發(fā)《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》的條件；
（四）法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。
*二十六條郵政管理部門進(jìn)行監(jiān)督檢查時，監(jiān)督檢查人員不得少于二人，并應(yīng)當(dāng)出示執(zhí)法；應(yīng)當(dāng)記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔。
*二十七條郵政管理部門進(jìn)行監(jiān)督檢查時，不得妨礙經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，不得收取任何費用。
*二十八條公民、企業(yè)和其他組織發(fā)現(xiàn)郵政管理部門的工作人員在實施行政許可和監(jiān)督檢查過程中有違法行為，有權(quán)向郵政管理部門舉報，接到舉報的郵政管理部門應(yīng)當(dāng)及時核實，處理。

快遞業(yè)呼吁雙11理性消費預(yù)防爆倉
雙11快遞“貴族”降價搶市
無論對于線下實體店還是線上電商企業(yè)來說，節(jié)假日都被視為拉動銷售的一個重要時間節(jié)點，特別是近年來發(fā)展的電商市場更是奉行“有節(jié)過節(jié)，無節(jié)造節(jié)”的節(jié)日營銷。眼下距離11月11日光棍節(jié)越來越近，而11月又是一年中的傳統(tǒng)銷售淡季，因此，商家紛紛欲借“**”打造出新一輪反季節(jié)銷售。
除了各大電商摩拳擦掌之外，作為電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上一個**的環(huán)節(jié)，快遞業(yè)也在積極備戰(zhàn)，想趁此良機(jī)“大撈一把”。而降價則成為快遞企業(yè)爭搶市場蛋糕的“锏”。
在各大快遞公司的價格戰(zhàn)中，中國郵政EMS首當(dāng)其沖。日前，從9月底就開始在業(yè)內(nèi)廣為流傳的中國郵政EMS將大幅降價的消息得到證實。據(jù)了解，在國內(nèi)多地，EMS標(biāo)準(zhǔn)快遞執(zhí)行了多年的首重20元的價格已降至12元，同時其還針對電子商務(wù)快件推出了“1公斤以內(nèi)每票8元”的價格，而此前承諾的“三天到達(dá)”也將全部“次日到達(dá)”。這意味著，一向走、高價路線的中國郵政集團(tuán)將放低身段，參與“**”網(wǎng)購大戰(zhàn)，以低價策略與快遞公司爭奪電子商務(wù)市場。
繼EMS之后，高調(diào)降價殺入市場參與電商“**”網(wǎng)購快遞協(xié)作的，還有號稱快遞“貴族”的宅急送。宅急送于10月21日在全國召開備戰(zhàn)“**”進(jìn)軍淘寶的推介會，會上宣布其對電商實施新的價格策略，并且實現(xiàn)和其他快遞公司同等時效的直郵服務(wù)，也和“四通一達(dá)”相近。據(jù)宅急送公司部經(jīng)理姚女士介紹，宅急送此次的競爭優(yōu)勢在于該公司有著成熟的倉儲物流業(yè)務(wù)，在維持原有的傳統(tǒng)優(yōu)勢服務(wù)基礎(chǔ)上，還實行了免收上門費用的優(yōu)惠。
當(dāng)然，EMS和宅急送兩家快遞公司的降價只是一個行業(yè)開端，隨著國內(nèi)其他快遞企業(yè)的加入，這場由電商大戰(zhàn)所引發(fā)的快遞降價戰(zhàn)火必將愈演愈烈。據(jù)中國快遞協(xié)會稱，該協(xié)會已提**個月組織國內(nèi)九家快遞企業(yè)備戰(zhàn)今年的“**”，包括中國郵政、順豐、“四通一達(dá)”(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))等在內(nèi)的企業(yè)都參與了此次會議。
降價更需提速
現(xiàn)如今，國內(nèi)電子商務(wù)市場的規(guī)模正在不斷擴(kuò)張。工信部日前發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年**季度，我國電子商務(wù)整體市場規(guī)模達(dá)到5萬億元，同比增長13.7%；其中，網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模達(dá)到7609億元，增幅達(dá)34.5%。
電商市場的持續(xù)給快遞行業(yè)帶來了更多且更大的機(jī)遇。中國快遞物流咨詢網(wǎng)統(tǒng)計顯示，2012年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)489億元，快件量26.5億件；其中網(wǎng)購快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。并且，下半年或繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭。中國快運協(xié)會撰寫的《2011~2012中國快運發(fā)展報告》指出，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件，收入有望**過1000億元幣，其中網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長。
然而，快遞業(yè)高速發(fā)展的同時，卻也暴露出諸多弊端，“快遞變慢遞”、“快遞商品被掉包”等問題飽受消費者詬病。而在促銷活動中，很難不出現(xiàn)困擾商家、消費者和快遞公司本身的爆倉問題。去年“**”期間，由于訂單量過多，導(dǎo)致絕大多數(shù)快遞公司都出現(xiàn)爆倉現(xiàn)象。而今年電商大戰(zhàn)的規(guī)模并不亞于甚至大于去年，商家備貨量也大增，可想而知，今年的“**”更是一場惡戰(zhàn)。

聯(lián)邦快遞憑借合理的價位、的服務(wù)、良好的信譽，已在全國幾十個大中城市建立了自己的航空貨運快遞網(wǎng)絡(luò)。為滿足客戶的不同社會需求，本公司推出了航空快遞時效精品和航空貨運快遞物流服務(wù)體系；為貨主提供、滿意的航空運輸服務(wù)，8小時、12小航空快遞、航空快運、航空運輸、航空貨運、上門提貨送貨、機(jī)場自提、可上航空貨物保險運輸?shù)染哂刑厣木C合性航空運輸服務(wù)
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