聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。

隔音屏障可與鋁合金龍骨和輕鋼龍骨配合使用，以用于活動式吊頂或隱藏式吊頂。
1、如采用活動式吊頂，隔音屏障與鋁合金龍骨或T型輕鋼龍骨配合使用，龍骨吊裝平整后，用石膏膩子填實刮平。
2、如采用隱蔽式吊頂，隔音屏障與輕鋼型或型龍骨配合使用，龍骨吊裝平整后，在板角四塊的交角點用塑料小花以自攻螺釘固定在龍骨上。
3、采用膠粘劑將隔音屏障直接粘貼在龍骨上，在膠粘劑尚未完全固化前，板材不能有較強振動，并應保持房間的通風，以促使膠粘劑盡快固化。

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。

聲屏障在設計的時候一般都會充分地考慮到交通車輛的撞擊安全、高架高速道路、地鐵的風載、城市輕軌和全天候的露天防腐問題。所以公路聲屏障一般都是制作精致，外形美觀大方，造價低，運輸、安裝方便，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用。公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障。公路聲屏障，高度一般在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程) 達20dB(A)，是現代化城市 的隔聲降噪設施。

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