北京中德新亞建筑技術有限公司創始于2008年，總部坐落于北京市昌平區，為客戶提供特種建筑材料，目前覆蓋十六個行業兩百八十多種材料。
CGM聚合物水泥注漿料
一、材料簡介
CGM聚合物水泥注漿料是一種以高強度水泥、聚羧酸類**塑化劑、多元礦物質材料為主要改性組分的水泥基灌漿材料，具有流動性好、微膨脹、有一定韌性、與混凝土粘結力強、防腐耐久的特點，適用于混凝土結構裂縫寬度大于3mm以上裂縫的灌注修補、地下巖層注漿防水、搶修加固及外包鋼加固等。
二、性能指標
表1聚合物水泥注漿料的性能指標
序號
檢驗項目
性能指標
1
豎向膨脹率（%）
3h
≥0.10
4h與3h之差值
≥0.020
2
流動度(mm)
初始值
≥380
30min保留值（%）
≥90
3
抗壓強度(MPa)
3d
≥25
7d
≥35
28d
≥55
4
抗折強度(MPa)
7d
≥5
28d
≥8
5
劈裂抗拉強度（MPa）
7d
≥3
28d
≥4
6
泌水率（%）
0
7
與混凝土的正拉 粘結強度(MPa)
28d
≥1.5,且為混凝土內聚破壞
三、施工工藝
1、預處理：用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。
2、埋設灌漿管：沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管。
3、封縫：用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。
4、試壓：將灌漿管封閉，用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗，觀察封縫是否                密實，并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。
5、配料：CGM聚合物水泥注漿料的質量配比為：聚合物水泥注漿料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌，攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻，無粉團、沉淀、花白料、泌水等，且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后，應立即使用，以免凝固。
6、注漿：將拌好的注漿料裝入壓力注漿罐，采用0.3MPa左右的壓力將漿料                              連續注入裂縫。豎向裂縫應逐個從下而上一個個灌漿咀注漿，注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣，較后一個灌漿管為排氣孔，不得堵死，以免影響空氣排放。
7、養護：注漿結束后，注漿部位應維持水養護7d以上。
四、包裝、儲存、運輸 
本產品采用復合牛皮紙袋包裝，50Kg/袋。
本產品應儲存在干燥、清潔的庫房內，注意防潮、防止日曬雨淋，儲存溫度宜為5~35℃。自生產之日起，有效儲存期為6個月。

聚合物水泥注漿料種類有哪些呢？
1、普通灌漿料：適用于灌漿厚度在30mmδ200mm的設備基礎二次灌漿，同時適用于地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋等基礎加固施工。
2、加固灌漿料：灌漿厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。能夠針對大型建筑物的梁、柱等進行加固施工，從性能上來說比普通灌漿料強度要更高，承載能力也更大。
3、無收縮灌漿料：適用于承載能力非常大，并且能夠在具備震動的進行施工，主要適用于橋梁，建筑等。
4、自流平灌漿料：灌漿厚度10mmδ150mm設備灌漿，主要適用為混凝土建筑裂縫的修復。
5、**早強灌漿料：主要適用于搶救性施工，一般用于工程時間要求比較苛刻的條件下進行施工。在通常條件下使用完成2個小時以后就可以正常使用，對于水下作業和道路的修復使用上非常的廣泛。 6、耐低溫灌漿料：主要適用于在室外溫度零下的低溫下施工。
7、耐高溫灌漿料：主要適用于建筑材料承受500攝氏度以溫的下使用。

注漿料施工工藝和注意事項
◆布孔：按照脫空檢測與彎沉檢測標記的檢測點位，對每塊病害板塊上的孔位進行定位，并使用油漆標示。
◆鉆孔：使用直徑16mm的鉆頭鉆孔，鉆孔深度穿透水泥面板與基層，到達路床**面（即鉆孔穿透整個剛性結構層）。
◆清孔：及時用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉末清掃干凈；用吹塵機或小型空壓機密封通孔，并將孔內和孔周圍灰塵吹凈。
◆制漿：地聚合物注漿料需嚴格按照水灰比進行注漿料攪拌。本次試驗段地聚合物注漿混合料水灰比為0.33，制漿時在攪拌罐內做水位標記，每天施工完畢，制漿用的攪拌罐應及時清理清洗干凈。
◆注漿：啟動注漿設備，調整壓力至設計注漿壓力（1.5MPa）并進行試注觀測；開啟注漿泵，穩壓態注漿，待注漿壓力上升**過設計注漿壓力1.5MPa時或注漿設備活塞停止5S以上或路面抬升立即停止注漿，拔出注漿頭，移至下一孔。
◆封孔：注漿作業結束后，及時用木塞封閉注漿時的冒漿孔，并用土工布擦洗注漿孔周邊溢出的漿液。
◆養護：普通型地聚合物注漿材料注漿板塊的時間不能低于，快凝型地聚合物注漿材料注漿板塊的時間不能低于4小時。期內禁止車輛通行。

（1）瀝青路面結構不連續病害因素
半剛性基層瀝青路面出現病害的主要因素有：車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結構層內的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現病害的次序通常為：先出現規則的橫向裂縫，橫縫間距在5~20m之間，雨后橫縫處冒白漿，若橫縫未能及時封縫，則橫縫處將出現支縫和沉陷；接著在輪跡處較早出現和橫縫交叉的若干條縱向裂縫，唧漿和裂縫越加嚴重，則形成了網狀開裂，同時在橫向和縱向裂縫交叉處較易出現沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病害，則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起，在填挖交界處路面產生開裂、沉陷和唧漿破壞等。
◆：快凝型地聚合物注漿材料2-4h后開放交通
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