繼中歐班列延伸土耳其鐵路班列之后，義烏也開通了到烏克蘭鐵路班列的常態化運行服務，打破了中歐班列無法通過烏克蘭的難題，為中歐班列這個大家庭做出了又貢獻。義烏--烏克蘭常態化班列的開通也使得中烏兩國的貿易運輸方式更加多樣化，讓我們有了更多的選擇。
    相比于傳統的海運，烏克蘭鐵路集裝箱運輸有哪些優勢：
1.始發站為義烏西站，這樣義烏作為全國的小商品的集散地，也有著巨大的地理優勢，有利于降低內陸運輸成本，縮短運輸時間。
2.義烏當地的一些列出口政策的扶持，更有利于小商品出口報關，操作更加簡便，。

國外貨運站點有漢堡、馬拉、華沙，計劃增設布列斯特；二類站點有布拉格、杜伊斯堡，以后會逐步開通克萊佩達、莫斯科、明斯克、南安普頓、法蘭克福、斯圖加特、盧森堡、安特衛普、巴黎、米蘭、布魯塞爾、維也納、鹿特丹、阿姆斯特丹、布達佩斯等二類站點。
服務項目： 
1.新歐亞大陸橋全鐵路運輸：經阿拉山口到中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）**鐵路集裝箱及車皮運輸； 
2.到俄羅斯、蒙古**鐵路集裝箱以及車皮運輸。 
3.海卡聯運：經伊朗的阿巴斯港轉卡車運輸到、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、亞美尼亞等各內陸站點。 
4.海鐵聯運：經海參崴轉鐵路運輸到俄羅斯各內陸站點。 
5.過境貨物服務：從日本，韓國等國家起運經連云港、天津、青島口岸過境中國運抵中亞、等國家 
6.空運服務：中國-中亞（阿拉木圖、阿斯塔納、塔什干、比什凱克、阿克套）、蒙古烏蘭巴托及俄羅斯國內各大城市。 
7.散貨拼箱：到烏蘭巴托，阿拉木圖，塔什干等城市。全國收貨
運輸路線：始發站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等；

目前市場主要的發貨城市有：
華東地區：上海、寧波、金華、義烏、南通、嘉興、杭州、紹興、永康、蘇州、無錫、常州、溫州、瑞安、溫嶺
華南地區：廈門、泉州、晉江、廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、清遠、汕頭、潮州、揭陽
華北地區：青島、濟南、天津、濰坊、德州、保定、石家莊、滄州、淄博、北京、唐山、廊坊
 義烏-明斯克班列，廣州-明斯克班列，石家莊-明斯克班列，太原-明斯克班列，鷹潭-明斯克班列，南京-明斯克班列，重慶-明斯克班列

中國往返歐洲整柜鐵路運輸服務                        
2.1、20呎柜限重22噸（貨物毛重）；40呎柜限重23噸（貨物毛重）                                         
2.2、廣東地區--鄭州拖車+報關+海關查驗5天，鄭州--漢堡火車運輸時間13--15天，漢堡拖車到布拉格、杜伊斯堡3-4個工作日   
2.3、鐵路運輸20尺柜要配對出貨，單個20尺柜要等待配對。過長時間的回程雙班運營，我司計劃從7月25日開始每周增加一班回程，達到每周三班：周一、周三、周五；從而實現每周進出口三班雙向對開，可以為客戶提供更加穩定的服務；
目前基本業務介紹如下：
一、開行頻次：
出口每周三班：二、四、六；進口每周三班：一、三、五；
二、運行時間：
出口穩定在12-13天（山口）、14-15天（二連）；進口穩定在14-16天；

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