19座幼兒園校車配置及詳細(xì)說明 

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底盤型號(hào)：GL6507XQ 

尺寸(米):5.04×1.99×2.56 發(fā)動(dòng)機(jī):承載式車身 

 




產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) 

產(chǎn)品名稱：GL6507XQ型幼兒專用校車外型尺寸：5035X1900,1990X2530,2560(mm) 

底盤型號(hào)：承載式車身貨廂尺寸：XX(mm) 

總質(zhì)量：3050(Kg)接近/離去角：20/30(°) 

額定質(zhì)量：(Kg)前懸后懸：825/640(mm) 

整備質(zhì)量：2080(Kg)較高車速：78(km/h) 

底盤參數(shù)參數(shù) 

底盤型號(hào)：承載式車身燃料種類：汽油 

軸數(shù)：前輪距：1675(mm) 

軸距：3570后輪距：1675(mm) 

駕駛室乘人數(shù)：彈簧片數(shù)：-/- 

輪胎數(shù)：4軸荷：1430/1620 

輪胎規(guī)格：185R15LT,185R15C 

排放標(biāo)準(zhǔn)：GB18352.3-2005國Ⅳ 

五菱牌GL6507XQ型幼兒專用校車 
 
產(chǎn)品號(hào) 
 ZK9A343503F 
 批次 
 246 
 總質(zhì)量(kg) 
 
3050 
 整備質(zhì)量(kg) 
 
1970,2080 
 額定質(zhì)量(kg) 
 底盤型號(hào) 
 承載式車身 
 接近角/離去角(°) 
 20/30 
 前懸/后懸 
 825/640 
 外形尺寸(mm) 
 5035X1900,1990X2530,2560 
 貨廂尺寸(mm) 
 XX 
 掛車質(zhì)量 
軸荷 
 1430/1620 
 軸數(shù) 
 較高車速 
 78 
 車輛識(shí)別代碼 
 LGLAA2B1××××××××× 
 輪胎規(guī)格 
 185R15LT,185R15C 
 輪胎數(shù) 
 4 
前輪距 
 1675 
 后輪距 
 1675 
 軸距 
 3570 
 彈簧片數(shù) 
 -/- 
 排放標(biāo)準(zhǔn) 
 GB18352.3-2005國Ⅳ 
 燃料種類 
 汽油 
 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 
 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 
 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 
 LJ475QNE1 
 1590 
 71 
 其它 
 
該車有OBD;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;安裝限速裝置、停車指示牌、急救箱;選裝另一種前后保險(xiǎn)杠、空調(diào)、獨(dú)立取暖裝置;側(cè)窗選裝粘接玻璃;乘客門選裝外擺門、折疊門;選裝另一種停車指示牌、兩種專用標(biāo)志燈、前霧燈、不同外觀顏色的車輪或裝飾罩;選裝兩個(gè)天窗時(shí)車高為2560mm;不含獨(dú)立燃油暖風(fēng)、**置空調(diào)時(shí),整備質(zhì)量為1970;ABS生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司、型號(hào):YF8.LJ475QNE1型發(fā)動(dòng)機(jī)的較大凈功率為67.5kW. 
 廠家**熱線：  徐經(jīng)理  
商務(wù)QQ:1531212508 

整車備注：該車有OBD;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;安裝限速裝置;安裝停車指示牌、急救箱;選裝另一種前后保險(xiǎn)杠;選裝空調(diào);車頂選裝兩個(gè)天窗;側(cè)窗選裝粘接玻璃;選裝獨(dú)立取暖裝置;乘客門選裝外擺門;選裝另一種停車指示牌、專用標(biāo)志燈;幼兒園校車價(jià)格選裝不同外觀顏色的車輪;選裝車輪裝飾罩;選裝兩個(gè)天窗時(shí)車高為2560mm;ABS生產(chǎn)企業(yè):武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司、型號(hào):YF8.幼兒專用校車GL6507XQ10--19座。 

左側(cè)應(yīng)急逃生門，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，ABS;發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)滅火裝置，**風(fēng)窗1個(gè)不帶抽風(fēng)，急救箱，普通地板革（PVC），電動(dòng)折疊門，左側(cè)圍停車指示牌（不帶燈），整車隔熱玻璃，下固定上推拉窗+左后側(cè)固定式窗，GPS行駛記錄儀（專用校車標(biāo)示燈，校車專用錄像系統(tǒng)（不帶監(jiān)視屏，32G儲(chǔ)存容量SD卡），電源總開關(guān)，應(yīng)急開關(guān)等。 

五菱19座幼兒園校車是汽油為燃料，該車的整車長為5.04米，寬為1.99米，高為2.56米，可裝載10-19座。該車的底盤型號(hào)為GL6507XQ，整車總質(zhì)量為3.05噸，整備質(zhì)量為2.08噸。 

該款五菱幼兒園校車裝有OND和具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。同時(shí)安裝有限速裝置、停車指示牌、急救箱，*滿足新國標(biāo)的配置要求。 

  由于在現(xiàn)實(shí)世界之中，路面的狀況并不如理論狀況完美均勻，依道路鋪面材料及使用狀況，常會(huì)出現(xiàn)路面摩擦系數(shù)不同的狀況；而在積砂、積水、結(jié)冰等路段，路面的摩擦系數(shù)的差異更是大。在這種情形之下，若車輛的左側(cè)車輪與右側(cè)車輪所處的路面狀況不同，所能獲得的抓地力亦不同，在加速的情形下，便可能造成抓地力較低的車輪打滑，驅(qū)動(dòng)力降低，而狀況較佳的路面抓地力較佳，驅(qū)動(dòng)力較大，讓車輛向抓地力較低的方向偏離原有的路線。              

當(dāng)這種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，偵測(cè)到車輪打滑的現(xiàn)象，TRC系統(tǒng)將會(huì)發(fā)送訊號(hào)給引擎控制電腦，降低引擎的輸出，并控制剎車系統(tǒng)，讓車輪不再打滑，讓車輛回復(fù)正常方向，依循原有軌跡前進(jìn)。 

TRC系統(tǒng)能確實(shí)將動(dòng)力傳遞至路面，避免打滑狀況的發(fā)生，減少油料的無謂浪費(fèi)及輪胎的磨耗。同時(shí)亦能讓車輛更依照駕駛的意志行駛，提升行駛*。 

提醒所有的網(wǎng)友，主動(dòng)*配備與被動(dòng)*配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛追趕操控極限的情形之下，進(jìn)行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的***，僅能降低車禍意外發(fā)生的機(jī)率及傷害的程度。真正*行車的關(guān)鍵，仍在于適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作以及*的駕駛行為。 

五菱19座幼兒園校車與EBD電子剎車力分配系統(tǒng) 

在剎車的時(shí)候，幼兒園校車車輛四個(gè)車輪的剎車卡鉗均會(huì)作動(dòng)，以將車輛停下。但由于路面狀況會(huì)有變異，加上減速時(shí)車輛**的轉(zhuǎn)移，四個(gè)車輪與地面間的抓地力將有所不同。傳統(tǒng)的剎車系統(tǒng)會(huì)平均將剎車總泵的力量分配至四個(gè)車輪。從上述可知，這樣的分配并不符合剎車力的使用效益。EBD系統(tǒng)便被發(fā)明以將剎車力做出較佳的應(yīng)用。             




EBD是Electronic Brake-Force Distribution的縮寫，中文全名為電子剎車力分配系統(tǒng)。配置有EBD系統(tǒng)的車輛，會(huì)自動(dòng)偵測(cè)各個(gè)車輪與地面將的抓地力狀況，將剎車系統(tǒng)所產(chǎn)生的力量，適當(dāng)?shù)胤峙渲了膫€(gè)車輪。在EBD系統(tǒng)的輔助之下，剎車力可以得到較佳的效率，使得剎車距離明顯地縮短，并在剎車的時(shí)候保持車輛的平穩(wěn)，提高行車的*。而EBD系統(tǒng)在彎道之中進(jìn)行剎車的操作亦具有維持車輛穩(wěn)定的功能，增加彎道行駛的*。 




提醒所有的網(wǎng)友，主動(dòng)*配備與被動(dòng)*配備，在汽車行駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛追趕操控極限的情形之下，進(jìn)行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的***，僅能降低車禍意外發(fā)生的機(jī)率及傷害的程度。真正*行車的關(guān)鍵，仍在于適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，確保車輛機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)作以及*的駕駛行為。 

24小時(shí)廠家**熱線： 胡經(jīng)理     

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