EAST LONDON          東倫敦                  南非   
JOHANNESBURG      約翰內(nèi)斯堡           南非    
HARARE                     哈拉雷                  辛巴威(首都)
LUSAKA                      盧薩卡                  贊比亞(首都)
                               
西非                         
COTONOU                  科托努                 貝寧          
TEMA                           特馬                    加納 
LOME                          洛美                     多哥 
LAGOS                        拉格斯                 尼日利亞
DOUALA                      杜阿拉                 喀麥隆             
DAKAR                        達(dá)喀爾                 塞內(nèi)加爾   
ABIDJAN                      阿比讓                科特迪瓦     
NOUAKCHOTT           努瓦克肖特         毛利塔尼亞

LUANDA                      羅安達(dá)                 安哥拉             

北非 
CASABLANCA             卡薩布蘭卡          摩洛哥
TUNIS                          突尼斯                 突尼斯
ALGIER                        阿爾及爾              阿爾及利亞
BEJAIA                         比加亞                  阿爾及利亞    
ORAN                          奧蘭                      阿爾及利亞
BENGHAZI                   班加西                 利比亞
TRIPOLI                      的黎波里              利比亞上海戈洋國際貨運(yùn)代理有限公司一家主要經(jīng)營海、陸、空運(yùn)輸及倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流等業(yè)務(wù)的公司。憑借多年來項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)積累、完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、**的技術(shù)裝備、以及配備*專家團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)操作嚴(yán)格規(guī)范，使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┤妗I(yè)、個(gè)性化的工程物流解決方案，并對(duì)各類復(fù)雜的工程項(xiàng)目實(shí)施全程物流策劃和現(xiàn)場(chǎng)操作控制，從而確保整個(gè)工程物流服務(wù)質(zhì)量。 戈洋**一直致力于發(fā)展非洲、歐地、中南美、中東印巴紅海和東南亞等航線的國際物流業(yè)務(wù)并取得了驕人的成績(jī)！同時(shí)公司多年來在特種柜、滾裝散雜船的訂艙業(yè)務(wù)以及在海外工程建設(shè)項(xiàng)目貨物運(yùn)輸上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和龐大的代理網(wǎng)絡(luò) 
戈洋**與MAERSK、SAFMARINE、CMA、DELMAS、KLINE、MOL、HANJIN、PIL、CSCL、CSAV、EMIRATES、WANHAI、ZIM、EVERGREEN、UASC、NYK、NDS、HPL、MSC、YML、HMM、COSCO，TS-LINE等集裝箱船東以及眾多**的散雜、滾裝船公司之間建立了良好的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系！歡迎新老客戶前來洽談、合作


戈洋**主營進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，專注非洲、中東、印巴以及東南亞航線。 在“立足中國，**航商”的企業(yè)經(jīng)營  
理念指引下，戈洋**已迅速成長(zhǎng)為國內(nèi)**的航線代理公司，其*特的經(jīng)營理念以及專業(yè)化的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)得到了所有合作  
航運(yùn)公司的高度認(rèn)可。依托戈洋**在中國不斷拓展的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)以及逐年擴(kuò)張的經(jīng)營規(guī)模， 每一家與其合作的船公司都  
得到了穩(wěn)定增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)支持。 歷年各船東的高層代表都專程來上海，答謝戈洋**的的優(yōu)異表現(xiàn)。  
  
  
在非洲航線，與我們合作的主營船公司目前有 ：馬士基/ Maersk，南非國家航運(yùn)（薩菲航運(yùn)）/ Safmarine，日本郵  
船/NYK, 日本三井汽船/K-Line, 法國達(dá)飛/CMA-CGM，法國達(dá)茂/Delmas，新加坡太平船務(wù)/PIL，地中海航運(yùn)/MSC，長(zhǎng)榮航  
運(yùn)/Evergreen Line, 阿聯(lián)酋航運(yùn)/Emirates Line等等。
在中東/印巴航線上，與我們合作的主營船公司有 ：馬士基/ Maersk，南非國家航運(yùn)（薩菲航運(yùn)）/ Safmarine，日本  
郵船/NYK, 法國達(dá)飛/CMA-CGM，地中海航運(yùn)/MSC，新加坡太平船務(wù)/PIL，阿聯(lián)酋航運(yùn)/Emirates Line， 萬海箱運(yùn)/Wanhai   
等等。 
  
在東南亞航線上，與我們合作的主營船公司有 ：馬士基/ Maersk，日本郵船/NYK, 地中海航運(yùn)/MSC，新加坡太平船  
務(wù)/PIL，阿聯(lián)酋航運(yùn)/Emirates Line 

      上海戈洋國際貨運(yùn)代理有限公司一家主要經(jīng)營海、陸、空運(yùn)輸及倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流等業(yè)務(wù)的公司。憑借多年來項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)積累、完善的網(wǎng)絡(luò)覆蓋、**的技術(shù)裝備、以及配備**團(tuán)隊(duì)和現(xiàn)場(chǎng)操作嚴(yán)格規(guī)范，使我們能夠?yàn)榭蛻籼峁┤妗I(yè)、個(gè)性化的工程物流解決方案，并對(duì)各類復(fù)雜的工程項(xiàng)目實(shí)施全程物流策劃和現(xiàn)場(chǎng)操作控制，從而確保整個(gè)工程物流服務(wù)質(zhì)量。 戈洋**一直致力于發(fā)展非洲、歐地、中南美、中東印巴紅海和東南亞等航線的國際物流業(yè)務(wù)并**了驕人的成績(jī)！同時(shí)公司多年來在特種柜、滾裝散雜船的訂艙業(yè)務(wù)以及在海外工程建設(shè)項(xiàng)目貨物運(yùn)輸上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和龐大的代理網(wǎng)絡(luò) 
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在非洲航線，與我們合作的主營船公司目前有 ：馬士基/ Maersk，南非國家航運(yùn)（薩菲航運(yùn)）/ Safmarine，日本郵  
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郵船/NYK, 法國達(dá)飛/CMA-CGM，地中海航運(yùn)/MSC，新加坡太平船務(wù)/PIL，阿聯(lián)酋航運(yùn)/Emirates Line， 萬海箱運(yùn)/Wanhai   
等等。 
  
在東南亞航線上，與我們合作的主營船公司有 ：馬士基/ Maersk，日本郵船/NYK, 地中海航運(yùn)/MSC，新加坡太平船  
務(wù)/PIL，阿聯(lián)酋航運(yùn)/Emirates Line 
西非海運(yùn)航線基本港：科特努、拉各斯、阿比讓等，做西非專線的西非貨代都會(huì)到這幾個(gè)港口，而西非拼箱則只到部分港口。西非海運(yùn)較有優(yōu)勢(shì)當(dāng)然是MSK，當(dāng)?shù)厍尻P(guān)服務(wù)很好，除西非貨運(yùn)到基本港，到西非內(nèi)陸也非常出色。MSK也占在整個(gè)非洲海運(yùn)的60%份額，在非洲航線中舉足輕重。CMA也是西非海運(yùn)較老的船東之一，海運(yùn)費(fèi)在西非貨運(yùn)船東中較高。MSC到西非航線的船期較長(zhǎng)服務(wù)一般，價(jià)格較低，也是西非貨運(yùn)客戶的常選。NDS是做西非專線的，只做西非航線中靠南部幾個(gè)港口，尤其羅安達(dá)港較具實(shí)力，在所有西非航線船公司中海運(yùn)費(fèi)也是較高，是該港西非貨運(yùn)船東中有優(yōu)勢(shì)的，只是船期較少。DELMAS做西非海運(yùn)清關(guān)能力很強(qiáng)，在安哥拉較明顯，價(jià)格高，受西非貨代歡迎。PIL的西非航線也做得不錯(cuò)，運(yùn)價(jià)很高。西非航線港口中不到一半可做西非拼箱，走非洲拼箱時(shí)…整個(gè)非洲航線可以分為東非航線、西非航線、南非航線和北非航線四部分。       
    
西非航線的貨運(yùn)量較大，進(jìn)出口的國家及港口海運(yùn)較多，占了整個(gè)非洲海運(yùn)航線近一半的市場(chǎng)份額，其中安哥拉及尼日利亞較為**。通常，大部分船公司會(huì)把拉各斯、特馬、阿比讓、洛美、科特努等幾個(gè)港口做為西非航線的基本港，由深圳或廣州南沙起運(yùn)配直航船。西南部的安哥拉航線貨量很大，被NDS占盡了優(yōu)勢(shì)。
南非航線除了到南非本國的海運(yùn)以外，還包括到贊比亞、津巴布韋、盧薩卡的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，一般在德班用卡車轉(zhuǎn)運(yùn)。也可以在莫桑比克的貝拉或坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆中轉(zhuǎn)，三地中轉(zhuǎn)費(fèi)有一定差距。東部的莫桑比克和西部的納米比亞有的船東將其列為南非航線，有的則分別列為東非航線和西非航線。

東非航線的基本港有蒙巴薩、達(dá)累斯薩拉姆，PIL自稱*具優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在也變成中轉(zhuǎn)的了。非洲東北部的埃塞俄比亞、吉布提、蘇丹屬于紅海航線，也算東非航線。東非航線的另一個(gè)顯著特點(diǎn)，就是中非的幾個(gè)內(nèi)陸國家通常在達(dá)累斯薩拉姆或蒙巴薩中轉(zhuǎn)，如南蘇丹、烏干達(dá)等，雖然與坦桑尼亞和肯尼亞是鄰國，但中轉(zhuǎn)費(fèi)卻比中國到東非海運(yùn)費(fèi)還要高得多。  北非航線的詢盤量相對(duì)小些，因?yàn)楹芏啻瑬|將其劃為地中海航線。摩洛哥、阿爾及利亞、突尼斯作為CMA的地盤，被其占大部分市場(chǎng)，貨量穩(wěn)定。對(duì)于埃及，很多船東不視其為北非航線，而屬于地東航線。